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Pneumatico Maxxis Ardent 29x2.25"
Un ottimo pneumatico da enduro con disegno aggressivo e volume ampio. I progettisti si sono concentrati su un'eccellente trazione, ma Ardent non dimentica nemmeno i piloti. I grandi tasselli laterali forniscono tutto il margine necessario per affrontare le curve ad alta velocità. Il profilo centrale è stato progettato per garantire frenata e accelerazione senza compromessi, ma utilizza tasselli angolati per limitare la resistenza al rotolamento. Ardent è disponibile in diverse misure per soddisfare le esigenze di ogni ciclista MTB.|
Exo Protection
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Un ottimo pneumatico da enduro con un disegno aggressivo e un volume elevato che ti terrà in ogni curva
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Un'ottima scelta per i corridori che amano la velocità
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.25" |
| Peso | 740 - 860 g info |
| Mescola | Doppia mescola |
| ID del prodotto | 6454 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Zdravím chcem sa opýtať na objemnosť tochto plášťa. Vyrovná sa napr. 2.25 od schwalbe? V minulosti boli o niečo chudšie než napr. totožný rozmer od iného výrobcu. Ďakujem
•
Dobrý deň,
Záleží od vzoru plášťa ale podobné vzory od Schwalbe majú ETRO 57-622 a tieto majú 56-622. Čiže malý rozdiel tam je.
•
Dobrý deň. Na bajkoch väčšinou bývajú plášte na predné a zadné koleso rôzne. Tento plášť je vytvorený respektivne lepší na zadné alebo predné koleso. Ďakujem za odpoveď.
•
Dobrý deň,
Plášť je univerzálny no pokiaľ ho chcete kombinovať tak myslím že bude lepší na predné koleso.
•
Zdravím, ktorý ročník sú tieto plášte ktoré sú v ponuke ?
•
Dobrý deň,
Boli nedávno naskladnené ako u nás tak aj u dodávateľa takže predpokladám že to budú 2021 resp. 2020.
•
Dobrý deň
bude ešte dostupný tento rok?
Ďakujem
•
Dobrý deň,
odporúčam tovar pridať do wishlitu : https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist a o zmene jeho dostupnosti budete informovaný mailom.
Verím, že do konca roka bude ešte dostupný.
•
Dá sa tento plášť objednať vo veľkosti 29x2,40?
•
Dobrý deň,
daný plášť nájdete tu: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ardent-29x2-40-exo-tr-mtb-plast-kevlar.html
•
Dobrý deň, aké TPI ma tento plášť? Ďakujem.
•
Dobrý deň,
TPI majú 60
•
Dobrý den akej farby sú napisy na plášti?
•
Dobry den,
plast ma Maxxis napis v zltej a nazov modelu potom v bielej.
•
Momentálna dostupnosť?? Vďaka.
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Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa
•
Plášť je už nedostupný a bude až budúci rok.
•
Dobry den
Aku maju hmotnosť?
•
Dobrý deň,
hmotnosť je 805 g .
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Tieto plášte jazdím len krátko, zatiaľ spĺňajú moje očakávania v plnej miere. Môžem povedať, že plášte som si vybral dobre.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originalePo ďalších 4 týždňoch jazdenia plášte hodnotím veľmi kladne. Mám ich nahodené vpredu aj vzadu. Poskytujú dobrú oporu aj trakciu v teréne a počas presunov po asfalte nekladú veľký odpor a umožňujú celkom svižne tempo.
Nahodený vzadu. Odvaľuje sa dobre a rovnako dobre drží aj na väčšine povrchov. Nedostatok má v mokrom šmykľavom teréne (kamene, korene) zvykne ustreliť ale o tom som vedel keď som ho kupoval nakoľko toto je lacnejšia verzia, kto to chce vyriešiť pôjde do tej drahšej viac zmesovej.
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mal som ho vpredu a vzadu Ikon...po prechode Povazskeho Inovca som ho kupil aj dozadu a Ikon som povesil na klinec. Sice takyto dezen vzadu na rovinkach trocha brzdi, ale v lese nesmyka a brzdi...
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Nahodene v predu a aj v zadu. Pocitovo nekladu velky odpor ani pri rychlejsej jazde po asfaltke. Na mokrej polnej/lesnej ceste drzia v zakrutach v pohode.
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Nahodil som manzelke. Nevie si vynachvalit, nepresmykuju v stupaniach, podrzia pri jazde z kopca. Fakt super, urcite si ich dam aj ja ked zjazdim svoje.
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Mám už dlhšie vpredu. Teraz som kúpil aj na zadok. Taký univerzál cesta, trail, lesné cesty. Kto hľadá kompromis určite odporúčam.
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Mam ho nahodeny v predu a drzi paradne...vacsinu jazdim svaznice a ci je mokro alebo sucho nemal som s nim ziadny problem.
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Využívam na zadnom kolese a za mňa fajn . Samozrejme bezdušák. Do budúcna beriem opäť.
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Makka zmes, dobre na predne koleso podla mna vozim to na XC HT na jesen zimu.
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Uvidime co povie plast na sezonu 23 kazdopadne vyzera super drava vzorka
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po par mesiacoch nevidim vacsie opotrebenie a v terene nemam problem
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Dobrý univerzál dopredu. Na asfalte trocha hučí, ale nič strašné.
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Ja som ho mal tiez vpredu a vzadu Ikon, ale po prechode Inovca som Ikon ukozil na odpocinok a Ardent dal aj dozadu. Sice ako vravis na asfalte trocha huci a na rovinkach "brzdi", ale na rozdiel od Ikonu brzdi aj dolu kopcom a neuteka v lese tak zadok
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Spokojnost, mam ho v zadu osadeny ako bezdus, super drzi...
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Kupoval som na jesenne/jarne blato. Zatial ok.
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ešte som ich neskúšal - veľká zima
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výborný plášť. dobre drží stopu...
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top XC plast na predne koleso
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XC ani nie
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Ako vzdy velmi dobry plast.
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Maxxis .... super plášť
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Rýchly s dobrým vzorom
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