Pneumatico MTB Continental Cross King RaceSport 29x2.20" kevlar
Tecnologia: RaceSport
Tacco: kevlar
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | kevlar |
| Destinazione del pneumatico | non specificato |
| ID del prodotto | 72282 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň.
Aký je rozdiel medzi týmto plášťom a: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-cross-king-racesport-29x220-mtb-plast-kevlar.html
Dobrý deň,
Jedná sa o identické plášte ktoré sme mali importované od 2 dodávateľov. Produkty sme spojili.
Dobrý deň, teraz mám na bicykli plášť swalbe rozmer 29x2,25, bude mi na ráfik pasovať rozmer pneumatiky ak by som sa rozhodol Continental Cross King 29"x2.3 ? Ďakujem za vašu odpoveď.
Zdravim, to zalezi od vnutornej sirky rafika, ale pri posune 0.05" palca problem nepredpokladam.
622x21 je napísané na ráfiku, neviem či tento údaj stačí. Ďakujem za vašu rýchlu odpoveď
Nebude s tym problem
Je tento plast tubeless ready? Ako je na obrazku?
Dobrý deň,
Tento plášť nie je TR, bezdušová je verzia https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-cross-king-29x2-2-protection-kevlar-tubeless-ready.html
Dobrý deň koľko váži tento plast?
Dobrý deň,
Hmotnosť je 565g
Ďakujem ešte raz za rýchlu odpoveď
Qui troverai le risposte alle tue domande su spedizione, pagamento, sicurezza e altro ancora.

Menil som zadnu z moutain king na tuto cross king a teda ten pocit z lahkosti a rychlosti je na nezaplatenie jazdim na hardtail a ziadne extremy.... som velmi spokojny
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Hned po nahodeni otestovane na kalnickom maratone.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleDojmy pozitivne, rychle plaste do sucha, podrzia aj v lese na korenoch a hline/strku.
Nič lepšie som ešte na predku obuté nemal.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Super ako predný plášť na HTčku.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Nahodené dnes ráno ako bezduse, ( aj napriek tomu, že to nie je verzia na bezdusove použitie) dovnútra som dal presne 30ml mlieka. Večer rovnaký tlak. Nahodené na prvý raz. Ešte som nejazdil, v marci dolejem 70 ml a jazdím. Nie sú to plášte do skalnatého terenu, papierové bočnice. Váha mi ukázala 510gramov,
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleneviem či nie je pokazená... Kupoval som ich kvôli nízkej váhe a nízkemu valivemu odporu. Mal som pred tým verziu Race Šport s dušou.
Jazdené od marca do augusta bez problému, aj nejaké preteky boli, bez defektu, super ľahké, len prepúšťajú časom cez bočnice mlieko. Dofukujem asi len raz za dva týždne, jazdím 1,3 bar. Väčší tlak by asi ušiel skôr.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale