Pneumatico Pirelli Scorpion™ Trail S 29x2.4 ProWALL TLR, Kevlar
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Lo pneumatico Pirelli Scorpion™ S 29x2.4 MTB è caratterizzato da un profilo alto dei tasselli del battistrada, con una maggiore distanza tra loro, che consente l'aderenza su tutti i tipi di superfici morbide e sconnesse, sia in condizioni asciutte che bagnate.
Proprietà della shell
protezione contro le forature grazie allo speciale tessuto resistente da 60 TPI e a una mescola rigida sui fianchi fino a 120 TPI
Mescola SmartGRIP per un grip uniforme su superfici asciutte e bagnate
sviluppato per cerchi a profilo largo
migliore stabilità con bassa resistenza al rotolamento grazie alla mescola rigida da 60 TPI
possibilità di conversione senza soluzione di continuità a un sistema tubeless TubeLess Ready
Pirelli
Azienda produttrice italiana di fama mondiale fondata nel 1872. Si concentra sulla produzione di pneumatici per auto, moto e, dal 2018, anche per biciclette. È il fornitore esclusivo di pneumatici per la Formula 1.
Sport / utilizzo: ciclismo, MTB
Linea di modelli: Scorpion™ Trail
Peso/Volume: 855 g
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Destinazione del pneumatico | trail |
| ID del prodotto | 95279 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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No..
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleBolo mi ľúto toľko love dať za taký drahý plášť. Bol v akcii tak som ho kúpil a skúsil na predné koleso. Váha 900+g ale to je pri tomto produkte to je absolútne jedno..
Doteraz som si myslel že u Maxxis EXO je hrubá bočná stena.. Omyl..
Tu u Pirelli to je masaker. Bez šance ze toto seknes na bezdusakoch.
Co sa týka vlastnosti : moje pocity sú ze absolútne nič neriešiš. Konečne istota ktorú som potreboval. Doslova počuť ako to kuše do terénu a rýchly prejazd makadam,skaly, korene.. Ani nevnímaš.. v jemnom blate nič.. drží jak sviňa.
Nahadzoval sa bez problémov a nafukal som to so servisnou pumpou..
Na asfalte ide veľmi dobre, ticho a rýchlo co som bol prekvapený. Tlak 1,4bar
Akurát co tam že 2bary už sa javí plast ako tvrdý.. U mňa 1.4 akurát vaha95kg..
Doteraz som skúsil všetko možné. Najviac mi vyhovovalo specialized ground control ale toto od Pirelli posúva ďaleko moje hranice..
Som rad ze mtbiker spravili akciu za necelých 40e kedy som si povedal ze to skúsim..
Ale teraz dám kľudne aj 52e. Lebo tak po..pi.. i plášť som ešte nejazdil.
🤜🤛 ďakujem
Výborne
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