Vittoria Barzo 29x2.25" G2.0 copertone, TLR, kevlar, trasparente
Vittoria Barzo 29x2.25" G2.0 copertone. Un copertone XC veloce che non sfigura nemmeno sui sentieri tecnicamente più impegnativi. La parte centrale è progettata per la massima scorrevolezza, mantenendo un'ottima aderenza. I singoli tasselli sono disposti sul copertone in formazioni a "V", grazie alle quali il copertone ha eccellenti capacità autopulenti. La loro forma quadrata fornisce poi sufficiente stabilità e resistenza. Ogni tassello è inoltre dotato di una lamella per la massima sicurezza in curva.
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Costruzione del tallone e utilizzo" XC-RACING", NYLON 120 TPI, fianco leggero skinwall del pneumatico in colore marrone
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Mescola Grafene 2.0 innovativa per una maggiore durata, un chilometraggio più lungo e la massima aderenza sul bagnato
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4C- Quattro mescole in un unico pneumatico
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TLR - Tubeless Ready - versione tubeless
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| Colore | trasparente |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.25" |
| Peso | 610 - 710 g info |
| TPI | 120 |
| ID del prodotto | 86381 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Fobry den, tanto plast ma predsa bocnicu Anthracite a to je cislo 11A.00.016. Pozrite link: https://www.vittoria.com/eu/barzo-cross-country.html
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Dobrý deň,
Tento plášť má kód 11A.00.015 (Para) a nie 11A.00.016
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Dobre den, ale tento para plast ma bocnicu potom ciernu? Ten anthracite je potom ale cislo 11A.00.016. Pytam sa, lebo chcem si kupit tie cierne, TLR so zosilenou bocnicou a Graphenom 4C.
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Dobrý deň,
Tento para ma bočnicu para a nie čiernu. Celý čierny dostupný u dodávateľa nie je.
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Dobrý den , hladám plášt Vittoria barzo 2.25 bezdušový s hnedými bokmi , je to práve tento pod ktorý píšem ,alebo mi možte poslat link na ten s hnedými bokmi ? dakujem za info
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Dobrý deň,
áno, tento plášť má hnedé bočnice ako na obrázku.
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chýba popis, tak sa opýtam je to toto?
29 2.25 55-622 TLR XC Race Nylon 120 TPI Para 660g
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Dobrý deň,
Áno je to plášť v špecifikácií 29 2.25 55-622 TLR XC Race Nylon 120 TPI Para 660g 11A.00.015
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Dobry den.
Stale nie je info o naskladneni a možnom objednani?
Dakujem.
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Pozdravujeme,
bude to pravdepodobne až na sezónu, teda niekedy v mesiacoch január/február.
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Dobry deň je to plášť určený skôr do predu či dozadu?
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Dobrý deň,
Plášť je univerzálny a môžete ho použiť aj vpredu a aj vzadu.
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Super v daka🙂
A ste spokojny s Vittoriou značkou ?
A môžete mi prosim vás ešte vysvetlit čo znamenajú za názvom tie blk,para,G2.0 alebo pri tomto Vittoria Mezcal III 29x2.25 TNT G+ anth/blk/blk ti označenia od TNT anth?
Už mi viacerých pisala že nech idem do vittorii keď som písal že chcem maxxis alebo continental či schwalbe tuto znacku nepoznam až tak nikdy som sa jej nejak nevenoval🙂
Pekny deň
A dakujem
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Dobrý deň,
Ja Vittorie nejazdím takže neviem povedať, keď tak skúste napísať do nášho fóra, určite sa nájde viacero užívateľov čo budú mať skúsenosti.
Blk/Para/anth sú farebné prevedenia. Blk je čierna, Para je svetlo hnedá (krémová) a anth je antracit. O technológiách plášťov Vittoria sa viac dozviete na stránkach napr. https://www.vittoria.com/eu/cross-country-tire-construction a https://www.vittoria.com/eu/graphene-2_0
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Dobrý deň tento plášť je bezdušový systém? Ďakujem
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Dobrý deň,
áno je ho možné použiť ako bezdušový.
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Dobry den.
Dal by sa predsa nejak objednat tento plast?
Dakujem.
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Doteraz som jazdil Maxxis Ikon TCR, jedny úžasné plášte, vzorka bola ale nižšia, v kameňoch Chorvátska som mal často defekt, skúsil som tieto plášte, nakoľko na cestnom biku jazdím Vittoria Corsa Graphen a zmes, vzorka sú vynikajúce. Na týchto zatial nemám všetky terény pojazdené ale zatiaľ plášte vynikajúce, dobre držia, výborný záber v lese, na kameňoch,zatiaľ maximálna spokojnosť. Vrelo odporúčam.
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Odporúčam, za cca 3tis km zatiaľ ani jeden defekt. Podržia aj za dažda. Pred tým jazdené Maxxis Forekaster a Ardent a určite rovnocenná náhrada. Nestratia sa ani v horšom terénne.
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Jólett a gumi köppeny a bringámra és idáig jóis .
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zatial najlepsie pneu ake som obul na mtb
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@peter
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originalesedí dobre na zadnom kolese
zatial najlepsie xc plaste
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Prekvapivo velky valivy odpor, ale ak sa plast spravne nafukne, drzi aj na jemnej sotoline ako keby mal ocelove hroty
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Držiak na suchom podklade,vo vlhku nič moc.
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