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Peso ridotto, profilo basso, ottima presa. Come nel modello Barz, le manopole formano una "V" per garantire eccellenti capacità autopulenti. Ogni manopola presenta una depressione o scanalatura sulla sua superficie per garantire un'aderenza ottimale. Lo pneumatico ideale per piste XC veloci, dure e piuttosto asciutte.
Versione senza camera d'aria
Costruzione e utilizzo del cordone "XC-RACING", NYLON 120 TPI, fianchi rinforzati contro i tagli
Tallone in Kevlar
4C- Quattro mescole in un unico pneumatico
Composto di grafene per maggiore durata, trazione e aderenza
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | Non specificato |
| ID del prodotto | 86401 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobry deň je to plášť určený skôr do predu či dozadu?
•
Dobrý deň,
Plášť je univerzálny a môžete ho použiť aj vpredu a aj vzadu. Ak však chcete kombinovať tak použil by som ho skôr dopredu.
•
Dakujem za odpoved 😉
•
a aky by ste odporucili dozadu? obzeram tieto vittorie a odporucili mi ze mam kombinovat zmesy predok/zadook. mam v zalohe aj maxxis ikon 29x2,20" EXO TR a 29x2,20" 3C EXO TR, ale zaujimaju ma aj tieto vittorie. dakujem
•
Zdravim, Barzo je agresivnejsi tak ten by som dal dopredu.
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