Michelin DH MUD TLR 27,5x2,4 copertura in kevlar
Pneumatico Michelin DH MUD TLR 27.5X2.40
Pneumatico da downhill progettato anche per i percorsi più fangosi. I tasselli tagliabili Michelin DH Mud possono essere adattati a tutti i tipi di terreno, asciutti o bagnati, senza compromettere le prestazioni del pneumatico.
Maggiore performance - Il DH Mud eccelle su terreni fangosi e garantisce il massimo divertimento su superfici morbide.
Migliore aderenza - Eccellenti caratteristiche di guida in tutte le condizioni di bagnato grazie al battistrada DH Mud con tasselli tagliabili, alla mescola di gomma Magi-X DH e alla costruzione della carcassa Down Hill Shield.
Gamma: Racing Line
Costruzione: 2 x 55 TPI
Mescola di gomma: Magi -X DH
Tallone: con filo
Peso: 27.5x2.40 - 1.250 g
Pressione minima - massima del pneumatico: 1,5 - 4 bar
Tecnologia: Down Hill Shield, Cuttable Blocks, Pinch Protection, Low Pressure Reinforcement, Tubeless Ready, E-Bike Ready
Magi-X DH
Mescola di gomma appositamente progettata per il downhill - per la massima aderenza su asciutto e bagnato indipendentemente dalla temperatura. Tecnologia che consente la massima aderenza offerta da Michelin.
Down Hill Shield
Costruzione (carcassa) di pneumatici da downhill da gara - 4 x 55 TPI per stabilità ad alte velocità, anche a basse pressioni del pneumatico.
Cuttable Blocks
I ciclisti di Enduro e DH spesso hanno bisogno di tagliare parte dei tasselli del battistrada per una migliore aderenza e un controllo più preciso su terreni misti e fangosi. Per questo Michelin ha progettato una nuova generazione brevettata di battistrada che consente un facile taglio dei tasselli per prestazioni di guida costanti e un risparmio di tempo.
Pinch Protection
Rinforzo del tallone del pneumatico per assorbire l'energia in caso di pizzicamento del pneumatico.
Low Pressure Reinforcement
Rinforzo della costruzione del pneumatico che consente il rotolamento del pneumatico e un'elevata stabilità laterale anche a bassa pressione del pneumatico. Aumenta la resistenza della parte inferiore del fianco del pneumatico in caso di pizzicamento del pneumatico.
Tubeless Ready
Tutti i pneumatici Michelin contrassegnati come Tubeless Ready possono essere montati senza camera d'aria se soddisfano i seguenti requisiti:
- Utilizzo di un cerchio UST tubeless
- Rispetto della pressione massima del pneumatico indicata sul fianco del pneumatico
- Utilizzo di sigillante tubeless nel pneumatico
- Controllo della pressione del pneumatico prima di ogni corsa
E-Bike Ready
I pneumatici contrassegnati come E-Bike Ready possono essere montati su e-bike (con assistenza massima fino a 25 km/h).
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 129892 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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