Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 copertura, filo
Schwalbe Hurricane 29x2.25" Addix Performance E-25 pneumatico
Schwalbe Hurricane, uno dei pneumatici semi-slick più popolari in una nuova veste.|
Il suo battistrada è progettato per percorsi asciutti e veloci con frequenti passaggi su asfalto
|
|
Rotolamento senza compromessi con supporto in curva grazie ai tasselli laterali più alti
|
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | filo |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.25" |
| ETRTO | 57-622 |
| Serie | Performance |
| Mescola | Addix |
| Tecnologia | LiteSkin, Addix |
| Striscia riflettente | No |
| Pressione | 1.80 - 3.70 Bar (26 - 54 psi) |
| Carcassa | 67 TPI |
| Capacità di carico | 105 kg |
| Peso | 680 - 800 g info |
| ID del prodotto | 95581 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
dobry den , chcem sa spytat ci tento plašť vlezie do ramu kellys madman 30 , 29" velkosť M...momentalne tam mam plašte 29"×2.10...za skoru odpoveď vopred ďakujem
Dobrý deň,
Kellys žiaľ max. objem plášťa pri tomto modely bicykla nešpecifikuje. Každopádne tento plášť v šírke 2.25" je cca o 3 mm širší ako 2.1" modely - skúste si prípadne v reále preveriť na vlastnom bicykli, koľko tam ešte pri terajšom plášti máte miesta a podľa toho uvážiť vhodnosť použitia tohto širšieho modelu.
Dobrý deň, viete dorovnať cenu alzy 18,90e? Ďakujem.
Dobrý deň, poslali sme Vám správu. Prajeme príjemný deň.
no pokial je to len 3 mm tak by to bolo v poriadku pretože vola tam je na strany plašťa cca 10 mm pri 2.1....dakujem za odpoveď
Qui troverai le risposte alle tue domande su spedizione, pagamento, sicurezza e altro ancora.

Plášte jazdím už dlhšie, celkovo cez 500km.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleAk to zhrniem tak prevláda spokojnosť a plnia presne účel na ktorý sú určené. Testované za každého počasia a podmienok. Najviac im sedia asfaltové cesty, pave, šotolina, polňačky. Problémom su zjazdy v náročnom teréne - na týchto pláštoch nemáš taký pocit istoty ako ti dajú kvalitnejšie XC plášte. Problémy maju v lese v blatistom teréne kedy strácajú grip. Dezén sa derie oveľa pomalšie než som čakal.
Sú tiché a majú nízky valivý odpor. Idéalne na mtb na začiatok sezóny kedy plánuješ jazdiť objem prevažne na asfalte resp gravel jazdenie prípadne ako "commuter tire". V náročnejšom teréne natrafíš na limity hlavne za horšieho počasia.
po cca 150km za sucha: super na asfalt. ide to neporovnateľne ľahšie ako na "horských plášťoch". dá sa aj po štrku, kamienkoch, lesnej ceste, rozbitom asfalte, hline a pod. ALE na terénne jazdenie by som obul iné
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale22/7/21, po 650km v teréne - korene, kamene, triesky, ostrý makadam, sklo, blato, voda, potoky a podobne, stále bez defektu (nemám poškodený ani bok plášťa nad ráfikom, a to som šmykom prešiel po hrane konárov po ťažbe a po makadame) určite kúpim znova
Veľmi dobré pneumatiky na eBike šetria baterku sú tiché a pohodlné. Jednoznačne im vyhocuje viac asfalt mierne popršané jemné kamienky. Prejde aj väčšie šutre alebo panelku, tam to ale nie je to práve orechové. Chcel som ich hlavne na kombinované trasy z vyjazdenou lesnou cestou asfaltkou, luky…. a to spĺňajú na 100%.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Výborné plášte na jazdu po asfalte, prašných, poľných a lesných cestách s tvrdším podkladom. Na blatistom alebo sypkom povrchu už jemný dezén nestačí. Veľmi ľahko sa odvaľujú. Na 30mm ráfikoch sú užšie ako udávaný rozmer 57-622. Nameral som iba 53 mm.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Zatial najazdenych len niekolko 100 km (za sucha aj mokra). Kupoval hlavne koli hladkemu stredovemu dezenu (vyssie percento jazdenia po asfaltovych cestach). Zatial bez defektu. Spokojnost pre zvysenu rychlost a znizenu hlucnost na asfalte.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Vyzerajú super. Kupoval som na náhradné kolesá primárne na celodenné výlety po asfalte a na lesné asfaltové cestičky.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleváha bola 720 a 730g, pôsobia trochu užšie ako je zvykom na 2,25. uvidím ako to bude jazdiť zatiaľ spoko.
Dávam 4/5. Zatiaľ som nenarazil na nejaký problém, ale stále mám trochu nedôveru ohľadne defektov, je vidno, že je to lacnejšia zmes a na časté defekty sa iní sťažovali. Ja ich mám len pár týždňov, najazdil som na nich nejakých 150km, väčšinou asfalt a nespevnené lesné a poľné cesty za sucha. Za týchto podmienok im nemám čo vytknúť, sú rýchlejšie ako plášte do terénu, čo som mal predtým (Xking alebo hutchinson python) .Keďže bolo sucho a poľné cesty po ktorých som šiel boli také prašno-piesočné, tak tam fungovali výborne. Blato ani nejaké rockgardeny som na nich zatiaľ neskúšal. Teda ak ste si kúpil bike s nejakými lacnými strašne terénnymi pneumatikami, ale pritom ste otec s rodinou, ktorý chce hlavne niečo na výlety s deťmi, tak tu sa dajú odporúčať. Menej sa na nich namakáte, lebo budú ľahšie a lepšie pôjdu po bežných cestách.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleupdate 30.8.2021 - za tento rok som už na nich prešiel cez tisíc km. mal som jeden defekt. vyšiel som na nich na Kráľovu hoľu (kto to poznáte, viete aká tam je cesta v prvej polovici). najlepšie sú na tvrdom povrchu ale celkovo za tú cenu rozhodne neľutujem a odporúčam pre všetkých, čo sa zrovna na trialoch nepretrhnú ...
Plášť je vhodný viac na asfalt, ale dá sa s ním jazdiť aj po miernom teréne.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Do sucha super, zvladili aj Chopok, na ceste paradny valivy odpor.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Pre moju kombináciu asfalt/tvrdší terén: 2/1 je SUPER. Spokojnosť.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Super plast na zadne koleso, vhodny hlavne na asfalt a lesne cesty.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Testovane na asfalte. Velky rozdiel oproti klasickym MTB plastom.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Oproti plášťom s agresívnym dezenom su extremne tiche. Spokojnost.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Spĺňajú moje očakávania. Keďže mtb teraz denne vyuzivam do prace.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Super pneumatiky maximálna spokojnosť odporucam každému
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Tiche a uplne postacujuce aj na polne cesty
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
na asfalt a tvrdu vyjezdenu hradzu ok
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Na moje výjazdy super!
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Zvládnu aj náročnejší terén, keď treba, keď kamaráti neriešia ale treba s tým počítať. V ľahšom teréne a na ceste sú takmer geniálne.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Celkom dobry
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Spokojnosť
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale