WTB VIGILANTE 27.5x2.50" Light High Grip SG2 copertura, TCS, kevlar
Aggressivo, di prima classe e incrollabile... queste parole descrivono il pneumatico Vigilante 2.3, e lo stesso vale per le sue versioni più larghe 2.5 / 2.6. Un massiccio aumento sia in altezza che in superficie dei tasselli esterni, che non solo riescono a mordere più a fondo, ma iniziano anche a fare presa prima nelle fasi iniziali della curva. Più largo, più alto e più aggressivo sotto tutti gli aspetti... Vigilante 2.5 / 2.6.
Mescola TriTec
TriTec utilizza tre mescole di gomma per fornire diversi livelli di trazione, supporto e durata in base alla loro posizione nel pneumatico. L'intero battistrada è supportato da una base di gomma ad alta durezza che si estende fino a metà dell'altezza dei tasselli del battistrada, consentendo l'uso di mescole più morbide nei tasselli senza che si deformino a causa delle forze che agiscono in curva. La parte superiore dei tasselli centrali è composta da una mescola di durometri di media durezza che garantisce trazione e durata senza ridurre l'efficienza di rotolamento, mentre i tasselli esterni sono costituiti dalla mescola più morbida per la massima aderenza e un rimbalzo lento.
Nuova protezione pneumatici WTB - SG2
La protezione pneumatici SG2, oltre al peso ridotto, garantisce anche un'ottima protezione contro forature e pizzicature. Questo nuovo strato protettivo è leggero e contiene un inserto in nylon ultrasottile che copre l'intera superficie del pneumatico da tallone a tallone. Così puoi affrontare qualsiasi superficie senza preoccuparti di forature.
Quanto sono più resistenti i nuovi pneumatici con SG2? I test di laboratorio dimostrano che l'aggiunta dello strato protettivo SG2 offre una protezione del fianco del pneumatico migliore del 33% e una protezione del battistrada migliore del 17% rispetto ai pneumatici standard da 60 TPI senza SG2. Ecco perché WTB offre pneumatici resistenti che ti supporteranno su qualsiasi superficie.
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 220908 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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