Copertone Mitas X-Road Tubeless Supra CRX Textra 700x40C, kevlar, nero
Il disegno del battistrada è ideale per terreni leggeri con superfici dure e asciutte, nonché per la strada.
I disegni più fini e bassi, soprattutto al centro del battistrada, garantiscono una bassa resistenza al rotolamento e un'esperienza di guida veloce e confortevole.
Tubeless Supra: Specifica per pneumatici senza camera d'aria con elevata protezione dei fianchi. Mescola ottimizzata per garantire durata e bassa resistenza al rotolamento, mantenendo al contempo livelli eccellenti di aderenza in tutte le condizioni. Una scelta facile e duratura. Protezione estrema contro le forature del cerchione "Snake Bite", le forature del fianco e maggiore resistenza alle forature del battistrada.
CRX CARBON RACE EXTREME LIGHT: È una miscela contenente carbone attivo. Grazie a ciò, presenta un'elevata resistenza strutturale, una maggiore resistenza all'abrasione, eccellenti proprietà di aderenza e presa con una bassa resistenza al rotolamento. Le sue proprietà lo rendono destinato principalmente all'uso agonistico.
Textra: Tessuto gommato estremamente resistente posizionato sulla parete laterale e attorno all'intero tallone. Grazie all'elevata elasticità e al peso ridotto, i nostri pneumatici d'élite realizzati con questa tecnologia mantengono eccellenti caratteristiche di guida. Gli pneumatici con questa protezione sono progettati per terreni di gara molto difficili, dove garantiscono la massima affidabilità mantenendo eccellenti parametri di guida.
Codice ETRTO: 42-622
Tipo: X-Road
Miscela: CRX
Pressione: 550 kPa
IPI: 127
Peso: 460 g
Tecnologia: Tubeless Supra, CRX, Textrá
Capacità di carico: 118 kg
Striscia riflettente: no
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | Sì |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 175217 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Aha ok. Už vidím v tabuľke veľkosti. Nemusíte strácať čas odpoveďou. Ďakujem.
Dobrý deň. Aká je prosím Vás šírka tohto plasta ? Dakujem
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