Ere Research GENUS PRO CL 700x28C copertone, kevlar
Ere Research GENUS PRO CL 700x28C copertoncino
L'immagine è a scopo illustrativo - il battistrada e la colorazione corrispondono.Il Genus CL è un copertoncino da strada Ere Research progettato per le esigenze di guida del gruppo professionale, dove la bassa resistenza al rotolamento e la sicurezza in curva ad alta velocità sono fondamentali.
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Il battistrada minimalista e il pneumatico flessibile offrono aderenza e feedback impareggiabili
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La costruzione Genus 120 TPI con tecnologia ARMIS 1 ti offre la migliore protezione contro le forature
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 28C |
| Peso | 240 - 280 g info |
| TPI | 120 |
| Pressione | Min. 4 bar/58 PSI / Max. 8.5 bar/124 PSI |
| Tecnologia | Armis, ABC |
| Mescola | Mescola ad alte prestazioni |
| ETRTO | 28-622 |
| ID del prodotto | 219490 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Ere Research GENUS PRO CL 700x28C plášť, kevlar
A prima vista sembra fatto di gomma di alta qualità.
Tradotto automaticamenteIl centro del battistrada è senza disegno, sui lati sono presenti delle microprotrusioni. Il pneumatico è facile da installare (cerchi Ere Research Explorator da 21 mm di larghezza).
Dopo l'installazione non scivola, larghezza totale 29,40 mm (ordinata versione da 28 mm). Solo impressioni positive al primo giro, la moto è notevolmente più vivace, isola bene lo scarico (pressione 6 atmosfere)
Dopo aver superato la sezione sterrata senza danni. Mi manca l'indicatore di usura
Variante Ere Research GENUS PRO CL 700x28C plášť, kevlar
Výborný plášť, výborný dezén. Spokojnosť.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Ere Research GENUS PRO CL 700x26C plášť, kevlar
Ok, ho risparmiato e li ho comprati in saldo a un prezzo scontato, quindi do loro 0 stelle. Se li avessi comprati a prezzo pieno, non sarei soddisfatto e darei loro solo 3 stelle. Mescola relativamente dura (la valutazione potrebbe essere stata influenzata dal fatto che ho guidato in inverno), non sono sicuro che terranno bene in curva. Penso che saranno molto resistenti e dureranno a lungo, ma non vedo l'ora di usarli e tornare ai Pirelli Zero.
Tradotto automaticamente
Po dlhšom jazdení musím svoje hodnotenie poopraviť. Ako každá pneumatika, aj cyklistická potrebuje zábeh. Moje pôvodné hodnotenie bolo po najazdení necelých 300 km. T.č. po najazdená asi 1400 km musím konštatovať, že plášte sa dobre odvaľujú na asfalte a dobre držia aj na šotoline a poľnej ceste. Spokojnosť.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Ere Research GENUS PRO CL 700x28C plášť, kevlar, skinwall
Si adatta bene. Larghezza 28 in realtà 26. Dipende dalla larghezza del cerchio. Altrimenti va bene.
Tradotto automaticamenteRuote Vision al metro 55
Variante Ere Research GENUS PRO CL 700x28C plášť, kevlar
Kvalita na pohľad ok. ale vrátil som ich nepoužité lebo sa mi nepáčilo že šírka 28 bola v skutočnosti cca 26 (nenahadzoval som ale porovnával šírku rozprestretého plášťa 25 a 28mm - obvod, čo som mal doma). čiastočne som sa tak rozhodol aj po prečítaní týchto recenzií. Následne kúpené nové plášte inej značky mali podľa takej istej porovnávacej metódy aj v skutočnosti 28mm.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Ere Research GENUS PRO CL 700x28C plášť, kevlar
Variante Ere Research GENUS PRO CL 700x28C plášť, kevlar