Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL copertura, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL Pro Endurance pneumatico
Il pneumatico Scorpion Sport XC H è l'ultima aggiunta di Pirelli per il cross country ed è progettato per un approccio più rilassato alla MTB al di fuori delle competizioni, in particolare per XC leggero e trail. È destinato a coloro che cercano un pneumatico sicuro, affidabile e confortevole. La combinazione della costruzione ProWALL da 60 TPI con protezione dei fianchi e della mescola di gomma Procompound Endurance, sviluppata appositamente per questa gamma di modelli, garantisce la massima resistenza a forature o tagli e assicura una durata affidabile e a lungo termine del pneumatico. La disposizione e la geometria del battistrada H sono progettate per affrontare superfici dure e scorrevoli.|
Procompound Endurance – mescola con comportamento uniforme, lunga durata e comfort
|
|
Carcassa – carcassa in nylon monostrato con densità 60 TPI con rinforzi laterali per la massima protezione
|
|
Tubeless-Ready – utilizzo tubeless con facile montaggio e talloni resistenti
|
|
ProWall - tecnologia di rinforzo protettivo del fianco del pneumatico per una migliore resistenza alle forature
|
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.2" |
| Destinazione del pneumatico | cross-country (XC), trail |
| Carcassa | 60 TPI |
| Mescola | Procompound Endurance |
| Protezione | ProWALL |
| Peso | 650 - 760 g info |
| ID del prodotto | 268216 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Prvý plášť od tejto značky. Príjemne prekvapil aj keď sa jedná o nízky a rýchly vzor. Na 30mm ráfiku má 57mm, zatiaľ vyskúšaný len na suchu.
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Aku ste kupovali širku plašta 2,2 alebo 2,4?Ďakujem
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Mám verziu 2,2. Aktuálne po pár jazdách sa plášť roztiahol na 58mm.
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Prekvapivo drží - až samozrejme po íl a ozaj blato - super rýchly.
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Plášť sa dobre odvaľuje, aj drží, ale strašne rýchlo ide dole dezén...
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.4" ProWALL Pro Endurance plášť, TLR, kevlar
Celkom dobrý grip, ale mohla by byť vzorka trochu agresívnejšia.
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Pierwszy rower górski dostałem od ojca w 1990 roku. Z dzisiejszego punktu widzenia był straszny: miał ciężką, stalową ramę, geometrię roweru turystycznego, plastikowe klamki hamulców i przerzutki "no name"
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleAle wiecie co?
Oppny miał o niebo lepsze niż to zas*ane Pirelli!
Zaliczyłem przez tę oponę paskudnego szlifa, strat mam na ponad 500 euro.
Nie kupujcie tego gniota, jeżeli nie chcecie kłopotów podczas jazdy.
Na taczki się to nadaje a i to na te wolniejsze!
Dno!