WTB Vulpine 700x40C LFR SG2 copertura, TCS, kevlar
Pneumatico semi-slick con eccellente scorrevolezza, misura 40-622, mescola Dual DNA, alto TPI 120.
Vulpine è l'ultima aggiunta da gara alla linea di popolari pneumatici gravel WTB. Il battistrada centrale ravvicinato forma una linea centrale quasi ininterrotta per ridurre la resistenza al rotolamento, mentre il resto del battistrada è pieno di piccole protuberanze che aumentano ulteriormente l'efficienza, minimizzano la possibilità di forature e forniscono una trazione prevedibile in curva. Vulpine privilegia la massima efficienza senza sacrificare la trazione in salita o in frenata. È il pneumatico perfetto per i corridori gravel e per i ciclisti di tutti i giorni che cercano un ottimo pneumatico che eccella su molte superfici.
Nuova protezione pneumatici WTB - SG2
La protezione pneumatici SG2, oltre al peso ridotto, garantisce anche un'ottima protezione contro forature e pizzicature. Tali pneumatici hanno un alto valore di 120 TPI - cioè il numero di fili per pollice (threads per inch), che esprime la densità dei fili nella carcassa del pneumatico. Questo nuovo strato protettivo è leggero e contiene un inserto in nylon ultrasottile che copre l'intera superficie del pneumatico da tallone a tallone. Così puoi affrontare qualsiasi superficie senza preoccuparti delle forature.
Quanto sono più resistenti i nuovi pneumatici con SG2? I test di laboratorio mostrano che l'aggiunta dello strato protettivo SG2 fornisce una protezione del fianco del pneumatico migliore del 33% e una protezione del battistrada migliore del 17% rispetto ai pneumatici standard da 60 TPI senza SG2. Le uscite gravel sono sempre più frequenti e lunghe. I ciclisti non si tirano indietro nemmeno di fronte a terreni difficili. Ecco perché WTB offre pneumatici resistenti che ti supporteranno su qualsiasi superficie.
ETRTO: 40-622
Mescola: Dual DNA
TPI: 120
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 277871 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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