Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT 3C MaxxGrip DoubleDown copertura, TR, kevlar
Maxxis Assegai 27.5x2.50" WT 3C MaxxGrip DD pneumatico. Un nuovo pneumatico chiamato Assegai. Anche Greg Minnaar, tre volte campione del mondo, tre volte vincitore assoluto della Coppa del Mondo e leggenda di questo sport, ha collaborato allo sviluppo del nuovo battistrada. "La mia idea era di progettare un pneumatico che riflettesse i battistrada iconici del marchio Maxxis," dice Greg Minnaar. "Ho iniziato al centro del battistrada con una combinazione di Minion DHF e Minion DHR II. Il motivo era che il DHF rotola bene e offre sicurezza su terreni duri, curve, radici bagnate e rocce. Il DHR II ha aggiunto velocità e aggressività in frenata. Successivamente abbiamo aggiunto tasselli extra per ottenere una migliore performance della ruota sotto carico e una sensazione costante fino ai tasselli laterali. Non posso nemmeno dimenticare il mio pneumatico preferito - l'High Roller. Insieme agli esperti Maxxis, abbiamo creato tasselli laterali rielaborati che hanno caratteristiche molto simili all'originale, ma con il nuovo supporto sono eccellenti anche in curva su terreni piatti. Infine, ho preso l'altezza del battistrada dal Shorty. Poiché i tasselli sono ben supportati, l'altezza aggiuntiva può mordere il terreno in condizioni asciutte e polverose.
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Double Down (DD) - una variante più leggera del rinforzo in butile che, in combinazione con una carcassa da 120 TPI, fornisce proprietà ottimali ai pneumatici da enduro/trail.
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3C MaxxGrip offre la migliore trazione su strade bagnate e ripide con rocce e radici. Tuttavia, con una maggiore resistenza al rotolamento, le salite e i tratti pianeggianti saranno più faticosi.
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WIDE TRAIL (WT) - la forma del pneumatico è ottimizzata per l'uso su cerchi con larghezza interna di 30 - 35 mm
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TR - Tubeless ready: il copertone è predisposto per l'uso tubeless
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 27.5" |
| Larghezza del copertone | 2.50" |
| Pressione | 40 PSI/2.8 bar |
| Peso | 1180 - 1380 g info |
| TPI | 120 |
| ID del prodotto | 113120 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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