Maxxis Assegai 27.5x2.60" 3C MaxxTerra EXO copertura, TR, kevlar
Maxxis Assegai 27.5x2.60" 3C MaxxTerra EXO pneumatico
Il nuovo pneumatico chiamato Assegai. Nello sviluppo del nuovo battistrada ha collaborato anche Greg Minnaar, tre volte campione del mondo, tre volte vincitore assoluto della Coppa del Mondo e una leggenda di questo sport. "La mia idea era di progettare un pneumatico che riflettesse i battistrada iconici di Maxxis," dice Greg Minnaar. "Ho iniziato al centro del battistrada con una combinazione di Minion DHF e Minion DHR II. Il motivo era che il DHF rotola bene e offre sicurezza su terreni duri, in curva, su radici bagnate e rocce. Il DHR II ha aggiunto velocità e aggressività in frenata. Successivamente abbiamo aggiunto tasselli extra, per ottenere una migliore performance della ruota sotto carico e una sensazione consistente fino ai tasselli laterali. Non posso nemmeno dimenticare il mio pneumatico preferito - High Roller. Insieme agli esperti Maxxis abbiamo creato tasselli laterali rielaborati, che hanno caratteristiche molto simili all'originale, ma con il nuovo supporto sono eccellenti anche in curva su terreni piatti. Infine, ho preso l'altezza del battistrada dal Shorty. Poiché i tasselli sono ben supportati, l'altezza aggiuntiva può mordere il terreno in condizioni asciutte e polverose."|
TR - Tubeless ready, tallone pieghevole in kevlar
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MaxxTerra è la scelta migliore per la guida versatile, dove c'è un po' di tutto. La mescola media offre un'ottima trazione senza sacrificare una grande resistenza al rotolamento.
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La mescola tripla 3C offre una minima resistenza al rotolamento e una durata eccezionalmente lunga del battistrada
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EXO - protezione dei fianchi del pneumatico contro tagli o forature
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 27.5" |
| Larghezza del copertone | 2.60" |
| ETRTO | 66-584 |
| Tecnologia | EXO, Tubeless Ready |
| Mescola | 3C Maxx Terra |
| Pressione | 40 psi |
| TPI | 120 |
| Peso | 980 - 1140 g info |
| ID del prodotto | 114012 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobry den prajem,
prosim vas, je tento plast vhodny pre rafik Rodi Black Jack Ready 40. Teraz tam mam plast 2,8 a chcel by som ist do plasta o nieco s mensou sirkou. A este jedna otazocka, ak by som dal tento plast na zadne koleso, aky iny by ste mi odporucili na predne? Dakujem
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Dobry den,
plast mozete pouzit - no Assegai je prave vhodny na predne koleso.
Dozadu skor DHRII.
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Dobry den, prosim vas, mohli by ste mi sem dat odkzat na ten konkretny plast? Dakujem
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Zial aktualne uz DHRko v tejto sirke nedostupne - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/275/maxxis-minion-dhr-ii-275x260-exo-dc-plast-tr-kevlar-p111405.html.
Ale dozadu mozete pripadne dat aj https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/275/maxxis-dissector-275x260-exo-plast-tr-kevlar-p122194.html.
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Dobry den.V popise produktu mate ETRTO 66-584,ale v tabulke velkosti mate 65-584.A aj potrebujem 65-584 podla stareho plasta.
Chcem sa spytat ktore je spravne?Dakujem.
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Dobry den,
jedna sa o ERTRO rozmer 66-584.
Kazdopadne samotna sirka plasta (66, resp. 65 mm) moze varirovat aj podla sirky rafika, ak ste mali doposial 65 mm plast, tak rozdiel v sirke pri 66mm variante je naozaj minimalny.
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edit
takze by nemal byt ziaden problem s nahodenim plasta a pouzivanim?
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Urcite nie, pouzitie bude bezproblemove
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Dobry vecer chcem sa spytat ci bude sediet na Kolesá Bontrager Line Comp 40 TLR Boost 27.5 40mm . Dakujem vopred
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Dobrý deň,
nemusel by to byť žiadny problém a aj na 40 mm ráfiku by mal mať plášť po obutí stále ideálny tvar. Prípadne kľudne neváhajte ísť aj do modelov s ešte väčšou šírkou, vo Vašom prípade nebude pri týchto ráfikoch problém ani s 2.8-3.0" plášťami. Naopak, pod 2.5" by som v ideálnom prípade už nešiel...
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Dobrý, je to plášť určený do predu alebo do zadu? Ďakujem
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Dobrý večer,
plášť je možné použiť vpredu aj vzadu - má výrazné štuple aj v priamom smere aj v bočnom, čo ho predurčuje na skvelé držanie stopy a rovnako dobré správanie pod brzdením.
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Super guma na celoroční enduro (přední)
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleMaximální grip
V zadu perfektně vede ale nebrzdí tak dobře jako dhr
Plášť má veľmi dobrý grip , Pred týmto som mal High Roller Ii ale Assegai je lepší . Jazdím ho na ebiku .
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super plášt,použitý vpredu aj vzadu,neskutočne drží stopu a pri brzdení sa zahryzne do podkladu.
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Plášť sedí velmi dobře,mám ho na zadním kole,záběr perfektní,v zatáčkách sedí dobře.
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Super plášť, mal som ho na prednom kolese a bol som s ním veľmi spokojný
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Good tyre at a good price. I appreciated the fast delivery to Romania!
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Je 100% len pozor na správny tlak ! Nesmie byť podhustený!
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Asi naj plast vhodny aj na e bike
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Plast ma fakt velmi dobry grip .
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Plášť je výborný, niet čo dodať!
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Klasika čo podrží vždy a všade.
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Spokojnosť, dobre drží.
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super drzi
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Ok
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Odavertem a felnit, és azon felül, hogy nem tudtam utána felfújni a kerekem, még a gumi oldalsó fala is kiszakadt (ami szintén ereszti a levegőt), pedig nem volt semmivel sem durvább az odaverés mint eddig. Most nem tudom tubeless-ként használni. Belsővel pedig olyan nehéz mint a sár.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleA gumi oldalfala gyenge, szóval komolyabb használatra szerintem nem alkalmas.