Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT EXO TR 3C Maxx Terra copertura, kevlar
Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT EXO TR 3C Maxx Terra pneumatico
Il nuovo, migliorato modello Minion DHR II è un pneumatico da downhill di seconda generazione di alta gamma, sviluppato per le condizioni più impegnative delle gare di downhill. Deve soddisfare i rigorosi criteri dei ciclisti professionisti nelle gare di Coppa del Mondo UCI. Similmente al suo predecessore, anche il Minion DHR II utilizza tasselli inclinati, tuttavia, il battistrada è stato migliorato per una frenata e un'accelerazione più efficienti su superfici non asfaltate.|
EXO - protezione dei fianchi del pneumatico contro tagli o forature
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La tecnologia a tripla mescola 3C offre una resistenza al rotolamento minima e una durata del battistrada eccezionalmente lunga.
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WIDE TRAIL (WT) - la forma del pneumatico è ottimizzata per l'uso su un cerchio con larghezza interna di 30-35 mm
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Tallone pieghevole in kevlar Tubeless Ready
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.49" |
| Pressione massima raccomandata | 2.8 bar (40 psi) |
| Peso | 880 - 1030 g info |
| TPI | 60 |
| ID del prodotto | 113959 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Dobry den
Chcem vymenit predny plasť za tento teraz mam 2,4 minion DHR II 3c, maxterra, exo, tr, ale mi hadže poškodil som ho pri prezuvani. Ale mam dilemu vzadu mam 2,5 assegai čo ma byť väčšie vpredu alebo vzadu stale mi niekto inač radí a vsade sa píse ze Minion DHR II ide do zadu ale ja som nasiel aj rear ciže dopredu.
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edit
Ahoj Peter, ja som mal na trail bajku vytvorene kombo Minion DHF 29x2,50 vpredu (https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/maxxis-minion-dhf-29x250-wt-dd-3c-maxxgrip-plast-tr-kevlar-p127134.html) a Minion DHR 29x2,40 vzadu (https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/maxxis-minion-dhr-ii-29x240-wt-exo-tr-3c-maxx-terra-plast-kevlar-p113959.html). Oba plaste som jazdil jednu zimnu sezonu, najazdene do max. 250km. Plaste uz nevyuzivam, su bez akehokolvek poskodenia, boli pouzivane bez mlieka s dusou, tzn. su zvnutra uplne ciste. Kupoval som ich tu na mtbiker.sk, ak by si mal zaujem, mozme sa dohodnut na cene. V pripade zaujmu mi napis sukr.spravu. Vdaka
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Rear = po anglicky vzadu
Maxxis Assegai je TOP plášť ale DOPREDU, jazdím už asi tretí, môžem len doporučiť. Vzadu mám Minion DHR II (tak mi ina prišiel aj bike z výroby osadený), je to dobrá kombinácia.
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Lepkavejší plášť je vždy vpredu (preto môže ísť niekedy aj DHR na predné koleso, ale iba ak na zadnom máš niečo rýchlejšie). Z tvojich plášťov je Assegai ten lepkavejší (je navyše širší), takže assegai dopredu, DHR dozadu.
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Super rady, len doplnim - ak sa bavime o Maxxise - pre najlepsi grip treba volit urcite plaste s MaxxGrip zmesou, idealne teda aspon dopredu - negativom je vyssi valivy odpor, a samozrejme rychlejsie "ubudaju", cize ak sa hodi MaxxGrip aj na zadne koleso, tak treba ratat s vyssou spotrebou plastov, najma pri agresivnejsom jazdeni.
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Zdravím.Chcem sa opýtať na reálnu šírku plášťa kvôli priechodnosti v zadnej stavbe.Ďakujem
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Dobrý deň,
Reálna šírka bude záležať od šírky ráfika na akom bude plášť nahodený a nemáme to žiaľ vyskúšané
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Dobry den, chcem sa spytat na dostupnost tohto plastu🙏
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Dobrý deň,
možnú dostupnosť skúsime overiť u dovozcu a budeme Vás informovať.
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Dobrý večer,
tak dodávateľ nám potvrdil termín dodania cca za 14 dní.
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Tlak 50 Psy ? Nejako tie gumy stvrdlY
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Zdravím,
popis sme opravili. Ďakujeme za upozornenie
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Môžem použiť na ráfik široký 27 mm?
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Dobrý deň,
Táto WT verzia je stavaná pre ráfiky v vnútornou šírkou 30-35mm a na užšie ráfiky ho výrobca neodporúča.
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Ďakujem, porozmýšľam
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Dobrý deň,
ak máte ráfik s 30 mm vnútornou šírkou, tak tento plášť viete bez problémov použiť.
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Záleží či ťa pustí rám ale mal by si ho obuť v pohode väčšinou sú problémy od 2,50 hore ale nechápem čo je klasický ráf ako myslíš no tubelles?
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Ja mám remerx 2030 šírka rafu 30 mm a mám tento plášť v zadu s penou od rivalu a drží to ako betón aj nižšie tlaky 1,4bar napríklad a nič
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Rám ma pustí a ráfik je no tubeles,len je široký cca 30mm a WT je vraj pre širšie ráfiky. Ja by som radšej zobral 29x2.3 keby bol.
•
edit
Dal by sa nahodiť aj na klasický ráfik? Teraz mám Ikon Race 2.25.
Ďakujem
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Non ho niente da aggiungere, io guido da anni, con ogni tempo e condizione... Dura sempre a lungo e non scivola... Anche se su una strada asfaltata si può un po' sentire che non è fatta per l'asfalto.. ? ma nessuno la compra per quello...
Tradotto automaticamenteCome pneumatico posteriore, è ottimo rispetto al Big Betty, quello più stretto è un po' più debole in frenata. Ma ho il vantaggio in piega e in curva, mi trovo meglio.
Tradotto automaticamente
Podle mě nej pneu. Drží v blátě, na kamenech, i šotolině. (Pozor! stejný plášť ale směs Grip se rychleji sjíždí. Ovšem drží také na 1+)
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originalePer me, OK...pneumatico collaudato, buona tenuta...fianchi un po' deboli...ma peso migliore. Preferisco strapparlo piuttosto che tagliare il fianco.
Tradotto automaticamenteUna scelta garantita per il trail riding nei Carpazi. Lo pneumatico resiste sia sul bagnato che sull'asciutto. Anche con camere d'aria, può sopportare pressioni di 22-24 PSI senza forature.
Tradotto automaticamente
Super plášť. Cítiť to hlavne pri brzdení kedy nie je potrebné dlho brzdiť.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleculo perfetto abbinato ad assegai davanti
Tradotto automaticamente
najlepsi plast aky som kedy mal
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Super plášť...dobre drží stopu.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleottima plastica, niente di cui lamentarsi
Tradotto automaticamente
Skvely plast. Urcite odporucam
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleGuidali con l'enduro ?
Tradotto automaticamenteplastica super sostitutiva
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Syn je spokojený
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Spokojnost
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Drží 👌
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Super
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