Pirelli Scorpion™ XC R ProWALL 29x2.2" copertone, TLR, kevlar, classic
Pirelli Scorpion™ XC R 29x2.2" ProWALL pneumatico. Il modello R ha un design specifico destinato alla ruota posteriore: un battistrada con un profilo di tasselli di media altezza e una distanza media tra di essi, e con trazione e resistenza aggiuntive, per una guida veloce e sicura su diverse superfici, sia asciutte che bagnate, e con le proprietà della mescola di gomma SmartGRIP. Funziona al meglio in combinazione con il modello M sulla ruota anteriore per caratteristiche di guida equilibrate.
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Mescola in gomma SmartGRIP - ottima aderenza su asciutto e bagnato per tutta la vita del pneumatico con maggiore resistenza allo strappo
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Carcassa - carcassa in nylon multistrato con densità di 120 tpi per un peso ridotto e un'ottima scorrevolezza
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Costruzione ProWALL - rinforzo protettivo del fianco per una migliore resistenza alle forature
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Tubeless-Ready - utilizzo tubeless con facile montaggio e talloni resistenti
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Il pneumatico è caratterizzato da un alto livello di affidabilità e lunga durata
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| Colore | Classico |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.2" |
| Destinazione del pneumatico | cross-country (XC), trail |
| Larghezza del cerchio consigliata | 25C |
| Protezione | ProWALL |
| Peso | 610 - 710 g info |
| TPI | 120 |
| ID del prodotto | 121976 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Dobrý deň, bude mi plášť sedieť aj na rozmer rafiku 29 622x19C. Ďakujem
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Dobrý deň,
Plášť bude sedieť
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edit
Dobry den, preco nemoze byt tento plast na prednom kole? dik
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Dobrý deň,
Dizajn dezénu verzie R je navrhnutý pre zadné koleso - tzn. na čo najlepší grip pri zábere a brzdení. Použiť ho môžete aj na prednom kolese ale jazdné vlastnosti nebudú najideálnejšie.
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Zdravim, v yellow verzii asi nebude co
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Dobry den,
zial aktualne v Yellow Edition jedine XC RC:
- https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/pirelli-scorpion-xc-rc-29x22-lite-team-edition-yellow-plast-tlr-kevlar.html
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Velmi kvalitný plášť na zadné koleso,trocha ťažšie sa nahadzuje a je hlučnejší.Za to dobre drží stopu dokonca aj sneh a ľad čo som bol sám prekvapený spolu s Pirelli XC M na prednom kvalitka - Odporúčam
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