Schwalbe Marathon Plus Tour 700x38C SmartGuard copertone, filo, riflettente
Schwalbe Marathon Plus Tour 700x38C SmartGuard pneumatico
Inforabile – con un profilo da trekking marcato. Asfalto o strada sterrata? Uso quotidiano o gite in bicicletta? Questo pneumatico versatile fa sempre il suo dovere. La sua costruzione robusta resiste anche a un uso più gravoso. Protetto dallo strato SmartGuard, la protezione antiforatura più efficace disponibile per pneumatici da bicicletta.|
SmartGuard - protezione contro le forature
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Performance Line - qualità eccellente per un uso intensivo
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Realizzato con fonti riciclate di gomma
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| Colore | nera |
| Materiale | filo |
| Diametro delle ruote | 700C (28") |
| Larghezza del copertone | 38C (1.50") |
| Striscia riflettente | SÌ |
| ETRTO | 40-622 |
| Peso | 890 - 1030 g info |
| Capacità di carico | 112 kg |
| Pressione massima | 6 bar (85 PSI) |
| Adatto per e-bike | Sì |
| ID del prodotto | 191250 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Schwalbe Marathon Plus Tour 28x1.45" SmartGuard plášť, drôt, reflex
Ahoj.Co znamená pri technickom udaji o plášti "duša 17,18 " ďakujem.
Ahoj, to bola len chyba v popise produktu. Už je to upravené.
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Szia!
Ebből lesz 27.5 méret?
Csaba
Szia , jelenleg nem elérhető a beszállítónknál.
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Grazie! Potresti scrivermi se esce?
Tradotto automaticamente
A legcélszerűbb, ha hozzáadod a kedvenceidhez és a rendszerünk automatikusan értesít amikor elérhető lesz a termék.
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Kedy budete mať na e-shope 4 ks týchto plášťov?
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Variante Schwalbe Marathon Plus Tour 28x1.45" SmartGuard plášť, drôt, reflex
Ho comprato le gomme su consiglio di un amico. Non volevo cambiarle ogni sei mesi e riparare le forature ogni mese.
Tradotto automaticamente+ 20 mila km, pneumatico anteriore - si può vedere che è già stato usato
Dopo oltre 20.000 km, trascorsi per la maggior parte del tempo sul portapacchi posteriore, il pneumatico posteriore ora ha un battistrada liscio al centro e scorre molto meglio sull'asfalto...
Una gomma a terra sulla ruota posteriore, forata dalla molletta da bucato...
- aderenza, sulla neve è un azzardo
- peso, rallentare adeguatamente
Quegli pneumatici non sono nemmeno così lenti, non li lascio andare in discesa per paura di slittare. Vanno bene sull'asciutto, ma bisogna fare attenzione sul bagnato. Comunque, la durata è elevata, dopotutto sono pneumatici pensati principalmente per il cicloturismo.
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Sono rimasto soddisfatto del pneumatico, l'ho usato su una bici da trekking/cicloturismo, non ci sono state forature quindi posso consigliarlo, appena ho notato che rispetto ai pneumatici originali che erano sulla bici (marca Specialized), erano più difficili da girare come se mi stessero portando più peso, o erano più difficili da manovrare in curva, testato anche sotto una pioggia battente in discesa e mi hanno salvato, quindi posso consigliarlo, il disegno del battistrada ha resistito anche con un peso maggiore nel bikepacking, nessuna foratura, posso solo consigliarlo ??
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Még tesztelés alatt van Eddig teljesen meg vagyok elégedve vele. Erdei úton is kiváló, aszfalton is rendben van. Tartottam tőle hogy majd sokkal nehezebb lesz mint az eredeti gyári, amivel vettem a bicajt. Szerencsére nem így lett. Tökéletes a gördülése.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleA gyári abroncsot sorozatos defektek miatt cseréltem le. Az újba a rossz emlékek miatt még slime-ot is tettem. Így most teljes a biztonságérzet.
Az eddigiek alapján jó szívvel ajánlom mindenkinek.
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Gyári abroncs helyett vásároltam az új kerékpáromra, Mivel azokkal az első három hét alatt két defektet is kaptam. A leírásokat és véleményeket olvasva bátor voltam és ezekbe nem raktam defekt gátló folyadékot. Próbáltam mindenféle úton, sőt kimondottan mostoha körülmények közt is. Eddig semmi baja. Szóval egyenlőre nagyon elégedett vagyok. Felrakni nem volt egyszerű, de megérte a fáradozást. Bátran ajánlom mindenkinek aki retteg a defektektől.
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I"ve only done about 400km on these tires so far but I"d recommend them to anyone. I found them really easy to fit onto the bike - only mentioned this as before buying them I"ve seen quite a few reviews where people were complaining about having issues with fitting these on
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Előtte is ilyen gumiabroncsok voltak a kerékpáron (e-bike). Maradtam ugyanannál a típusnál.A hátsó felni gumija már olyan szálszakadásos volt,hogy szögletes volt a futófelület,de még mindig bírta.
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Overené obutie, bez defektu,jeden plášt po letnej sezóne cca 2000km pri pätke roztrhnuté vlákna v dĺžke asi 5 cm, vymenené tu na eshope.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleKto nechce riešiť defekty, super voľba.
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A Marathon Plus-t váltottam le, amelyik csak tiszta aszfaltra jó. A Tour megoldott minden problémát, stabil, nem csúszkál a porosabb, ferde, füves, földes felületeken sem.
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Priskoro na hodnotenie. Ale je veľmi uvoľňujúci pocit jazdiť bez obáv po kamenistej ceste bez stresu či bude defekt. A za prijateľnú cenu
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Po tom, čo som na základných plášťoch minimálne raz mesačne riešil defekt, teraz už taký problém nepoznám...e-bike CTM Sense
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Ha csak annyit írok, hogy a negyedik kerékpárunkra is ezt választottam, akkor szerintem ez mindent elmond.
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Velmi kvalitny plast, som spokojny so stabilnou jazdou.
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Osvedcena klasika. Odporucam.
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Super plášte zatiaľ držia
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zatial totálna spokojnosť
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Super volba
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Dobre
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Ok
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È un compromesso: forse più resistenti, ma rotolano più lentamente.
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Buone prestazioni su strada/fuoristrada - 50/50.
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