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Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed copertone, TLE, kevlar, bronzo

51,99 
RRP 68,99 
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Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Evolution Addix Speed pneumatico. Specialista per la ruota anteriore. Un profilo XC estremamente aggressivo, combinato con la mescola versatile Addix, rende il Racing Ray un'arma XC e un complemento geniale al Racing Ralph (pneumatico posteriore).

Caratteristiche del prodotto
I tasselli centrali sfalsati consentono una guida precisa e un'inclinazione affidabile in curva
Caratteristica di rotolamento molto silenziosa con bassa resistenza al rotolamento
Tasselli laterali stabili per un'elevata trazione in frenata
Dettagli del prodotto
Colore bronzo
Senza camera d'aria / Tubeless
Materiale kevlar
Diametro delle ruote 29"
Larghezza del copertone 2.35"
ETRTO 60-622
Tecnologie Addix Speed, Super Race
Mescola Addix Speed
Pressione 1.60 - 3.50 Bar (23 - 50 psi)
Costruzione 67 TPI
Peso 650 - 760 g info
Capacità di carico 125 kg
ID del prodotto 119706

Valori comuni nei copertoni:

PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.

TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.

Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.

Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile. 
 

Tabella delle taglie ETRTO Dimensioni in pollici
29" 50-622 29 x 2,00
    28 x 2,00
  54-622 29 x 2,10
    28 x 2,10
  55-622 29 x 2,15
    28 x 2,15
  57-622 29 x 2,25
  60-622 29 x 2,35
    28 x 2,35
  75-622 29 x 3,00
Panoramica della compatibilità tra copertoni e cerchi
Tabella delle taglie                  
Larghezza del copertone in mm Cerchio ruota in mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18 X                
20 X                
23 X X              
25 X X X            
28   X X X          
32   X X X          
35     X X X        
37     X X X X      
40     X X X X      
42     X X X X X    
44     X X X X X    
47     X X X X X X  
50     X X X X X X  
52     X X X X X X X
54       X X X X X X
57       X X X X X X
60       X X X X X X
62       X X X X X X
Recensione del prodotto  (36 recensioni)
4,7/5
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Variante Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Vynikajúci nájazd kilometrov, spoľahlivo drží na šikmom teréne, pomerne tichý chod na asfalte a nízky valivý odpor. Jazdím rôzny terén, hustím preto rôzne - pod 2,5 už s mojimi 93kg nie a nad 4,5 už tiež nie. Agát ju už prepichol, no v tých podmienkach niet divu.
Používam s dušou. Prvá odjazdila 5tis, potom už strácala držanie smeru hoci nieje zďaleka hladká. Viacej sa zanáša blatom, no pod Nesvadmi sa to lepí na všetko.
Napriek spokojnosti som menil na inú, po 500km som kúpil zase túto

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Variante Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Super Race Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Really nice and fast tire, easy to set tubeless good traction for racing days. But it requires being precise with pressure, I did not have much success with tubes, I get snakebite puncture really often, casing is for XCO racing or light trail only, do not try to use on any harder downhill Same comments as Racing Ray.

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Variante Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Super Race Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Tento model som mal už viackrát, ale teraz som zvolil SuperRace zmes a musím konštatovať, že je to úplne iný (lepší) pocit. Plášte držia neuveriteľne (šotolina, kamenné stúpania) a pri identických tlakoch okolo 1,6 bar sú veľmi pohodlné. Rozdiel vo váhe je zanedbateľný (23g) voči štandard zmesi.

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Variante Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Really nice and fast tire, easy to set tubeless good traction for racing days. But it requires being precise with pressure, I did not have much success with tubes, I get snakebite puncture really often, casing is for XCO racing or light trail only, do not try to use on any harder downhill

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Variante Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Super Race Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Prechod z Recon Race ma Ralph bol +- zajedno. To co som ziskal na trakcii v stupani a v rychlosti na rovine som stratil v zjazdoch, kde klesla stabilita a objem plasta. Plast je o poznanie mensi ako rovnako znaceny plast od Maxxis. Uvidim, ako v zime.

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Variante Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK V pohode nahodeny ako bezdusak dopredu, rovny nehadze, prejdenych zatial 200km za sucha takze zatial len OK, len mi nejde do hlavy ten cerveny resp aj modry pasik, to soudruzi nevedia oznacit plast niekde z boku na plasti?? 🤔🙄😎

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Variante Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Super Race Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

RO Superb tire.
Racing Ralph and Racing Ray is arguably the best setup for cross country Races.
Super speed
Super grip
Low weight
Super cornering grip
They are a must have

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Variante Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Super Race Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Plášť je tichší, má minimálne na dotyk mäkšiu zmes, no napriek tomu nižší valivý odpor. Do terénu odporúčam mierne nižšie hustenie (samozrejme podľa váhy).

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Variante Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

RO Superb tire.
Racing Ralph and Racing Ray is arguably the best setup for cross country Races.
Super speed
Super grip
Low weight
Super cornering grip

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Variante Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Výborný grip vpredu, isté vedenie stopy a rýchla odozva. Ľahký, spoľahlivý a skvelý aj na technickejšie XC. Určite odporúčam.

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Variante Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Tichý dobre drží no určite sú aj lepšie plášte skúsil som aj iné no vrátil som sa opäť

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Variante Schwalbe Racing Ray 29x2.35" Super Race Addix Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Zdravim,

viete mi prosim povedat rozdiel medzi cervenou a modrou addix zmesou? Ktora z nich je tvrdsia? Jazdil som vzadu RRalpha 2.35 cerveny a bol som spokojny. Premyslam ale, ze by som tam dal RRay - chcem 2.35 ale neviem ktoru zmes. Ake su rozdiely medzi superRace a superGround? Vidim, ze su tam ine farby...
Vazim zhruba +/- 90 kg

Vdaka.

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SK Dobrý deň, ide hlavne o váhostný rozdiel v gramáži. Červená zmes má 705g a modrá 750g. Tu sú rozdiely aby ste si vedeli vybrať podľa toho kde viac jazdíte:
Addix Speed, červené označenie: nová zmes pre XC sa odvaľuje ešte lepšie ako jej predchodca, zmes PaceStar a má značne dlhšiu životnosť.

Addix Speedgrip, modré označenie: Zmes s najširším využitím, takmer univerzálna zmes. Ideálna pre cross country, all-mountain a trail. Životnosť je o 62% vyššia v porovnaní s predchodcom PaceStar, s gripom lepším až o 35%.

No rozdiely medzi Super race a Superground sa priznám že neviem . Jedine Čo tam vidím je rozdiel 20g.

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SK Ktora z tych dvoch - cervena vs. modra je maksia, resp. tvrdsia? Na vahe mi az tak nezalezi, skor mi ide o vydrz - jazdim dost mesto kedze do prace a potom domov viac lesom. Premyslam, ze by som aj okrem dopredu dal RRay aj dozadu - tak ktory by ste mi poradili - modreho alebo cerveneho?

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SK Dobrý deň,

Trocha mäkšia no s mierne horším odvaľovaním je modrá zmes.

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SK Super a vdaka za odpoved. Doporucili by ste RRay aj dozadu? Mam aj druhe kolesa a tam mam NNick...ale chcem nieco medzi nim a RRalph a RRon nerobia ako 2.35". 🙂

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SK Dobrý deň,

Racing Ray je predný plášť a dozadu sa skôr hodí Racing Raplh. Čiže odporúčame radšej túto kombináciu.

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Variante Schwalbe Racing Ralph 29x2.35" Super Race Speed plášť, TLE, kevlar, bronze

SK Dobrý deň. Bude k dispozícií aj verzia 29x2,25 v Classic skin prevedení ?

Ďakujem

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SK Ďakujem za odpoveď. V tomto super race ?

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Marchio tedesco che produce calzature per biciclette e con il suo portafoglio copre l'intero spettro ciclistico. Il marchio di famiglia è stato fondato nel 1922 ed è ancora gestito dalla 3a generazione della famiglia Bohle.

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