Lezyne ZECTO DRIVE 250+ luce anteriore
Zecto Drive 250+ Front è una luce a basso profilo e ad alta visibilità con sei LED ultra luminosi che offrono fino a 250 lumen di luminosità. Le sue sei modalità combinate di piena potenza e flash offrono opzioni versatili per ogni situazione. La sua modalità Daytime Flash altamente dirompente garantisce la massima visibilità durante le ore diurne e un indicatore di alimentazione intelligente mostra la durata della batteria e aumenta la visibilità laterale. La luce è dotata di un sistema di montaggio a clip e cinturino 2 in 1 brevettato che consente un facile fissaggio a manubri o anelli.
È rigorosamente testato secondo gli standard di impermeabilità IPX7 per resistere anche alle condizioni atmosferiche più difficili. Con una capacità della batteria di 650 mAh, Zecto Drive 250+ Front offre un'autonomia massima fino a 40 ore in modalità Femto. Vanta anche la ricarica USB-C impermeabile (cavo non incluso), che lo rende facile da mantenere carico e pronto all'uso.
Lezyne Infinite Power Pack+ (disponibile a breve!) è progettato per essere compatibile con le nostre luci LED USB-C per prolungare i tempi di funzionamento. L'originale Infinite Light Power Pack non è compatibile con questa luce.
SPECIFICHE:
- Luminosità massima: 250 lm
- Tempo di esecuzione massimo: 40 ore
- Capacità della batteria (mAh): 650
- Tipo di ricarica: USB-C
- Peso: 47 g
- Dimensioni: 43 mm, 45 mm, 30 mm
- Caratteristiche: IPX7, Daytime Flash, Infinite Light Power Pack+
| Tipo di alimentazione | USB-C |
| Tipo di batteria | ricaricabile |
| Flusso luminoso massimo | 250 - 499 ml |
| Scopo della luce | essere visto |
| ID del prodotto | 228457 |
Dobrý den, u produktu je označení Lezyne ZECTO DRIVE 250+ a také fotografie odpovídají verzi plus, tedy novější verzi se šesti diodami a baterií s větší kapacitou. Popis u produktu však odpovídá starší verzi světla ZECTO DRIVE 250 (bez +) se třemi diodami. O jaký produkt se tedy ve skutečnosti jedná?
Dobry den,
vdaka za upozornenie, popis produktu upravime - jedna sa o pluskovu verziu.
Qui troverai le risposte alle tue domande su spedizione, pagamento, sicurezza e altro ancora.

Chtěl jsem přední světlo primárně na denní svícení (blikání), které by co nejlépe vyhovovalo následujícím požadavkům:
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale- lehké a malé
- akumulátorové s dobrou výdrží baterie
- dostatečně výkonné s konstrukcí pro dobrou viditelnost v širokém úhlu
- s indikací stavu baterie
- s dostatečným množstvím módů pro svícení a blikání
- které by umožnilo vzhledem k výkonu stálého světla alespoň nouzové dojetí za tmy
Po dlouhém brouzdání na internetu těmto požadavkům nejlépe vyhovovalo právě Lezyne ZECTODRIVE250+front.
MÓD SVÍCENÍ 40 LUMENŮ: taková bludička, použití asi jen v krajní nouzi, kdy je baterie slabá
MÓD SVÍCENÍ 80 LUMENŮ: na nouzový dojezd při rozumné rychlosti po rovné cestě dostatečný
MÓD BLIKÁNÍ 250 LUMENŮ: velmi dobrá viditelnost, vhodný za denního světla ve městě, při zapadajícím slunci,
v mlze...za tmy by pravděpodobně dost oslňoval protijedoucí řidiče, či cyklisty
MÓD BLIKÁNÍ 75 LUMENŮ: vhodný za tmy, šera, mimo město, nebo na stezkách
MÓD BLIKÁNÍ 20 LUMENŮ: ideální režim pro dlouhé denní vyjížd"ky pro pohyb na silnicích mimo města, kdy se
dlouhodobě nemusím a nechci zaobírat zbývající kapacitou akumulátoru
PULSOVÁNÍ 75 LUMENŮ: tak pro tenhle mód nějak postrádám smysl použití a přijde mi zbytečný, je to v
podstatě pravidelné pomalé snižování a zvyšování intenzity světla
Vypínač je malý a je potřeba na něj vyvinout větší tlak, proto je potřeba na protilehlé straně světla držet prst, jinak se na řídítkách přetáčí směrem dolů, nicméně není problém zapnout/vypnout i v zimních rukavicích, tedy pokud nemám na rukách zrovna palčáky z kožešiny ledního medvěda. Naštěstí disponuje pamětí na poslední zvolený mód, proklikávání módy je dost opruz a pokud někdo potřebuje během jízdy často měnit režimy, asi bych se poohlédl jinde, jinak může jeho jízda skončit někde ve škarpě.
Také je potřeba si uvědomit, že se jedná primárně o blikačku pro potřebu být viděn, trvalé světlo je zde jen taková nouzovka vzhledem k max. výkonu 80 lumenů v kombinaci s tím, že nemá směrovaný kužel světla.
Jinak světlu není co vytknout, lehoučké, kompaktní, se solidním výkonem a výdrží, na řídítkách drží pevně a nemá tendenci se přetáčet ani na nerovnostech, či přímo v terénu. Zaráží jen absence jakéhokoliv příslušenství, dokonce i nabíjecího kabelu a také návodu a to i přesto, že se nejedná zrovna o nejlevnější produkt. Nabíjecí kabel, alespoň krátký, vám dnes přiloží i k produktům za pár kaček.
Porovnával jsem také tuto verzi + se starším modelem a co jsem tak nějak vypozoroval rozdíly, jsou to následující:
tato novější verze + má o poznání větší výdrž baterie, nemá hliníkový rámeček (ale zase má dle mého soudu právě díky tomu lepší boční viditelnost), má 6 diod (starší model 3 diody), má USB-C port (starší verze micro USB), také módy blikání jsou odlišné, verze + má indikaci stavu baterie dvěma diodami: zelená 100-75%, zelená a červená 75-25%, červená pod 25%; u starší verze slouží k indikaci stavu baterie více diod různých barev...
Světlo, či spíše přední blikačku, určitě můžu vzhledem k výše zmíněným vlastnostem doporučit, ovšem pro jízdu potmě, byt" po rovné silnici, rozhodně měním za pořádné světlo.
super som spokojný
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Doba svietenia je dlha ale presne som to nemeral, mozem povedat ze asi zodpoveda co priblizne uvadza aj vyrobca, urcite nie viac vsak. Chyba mi vsak nejaka guma, ktora by zabranila poskriabaniu a lepsie by drzalo svetlo na rure sedla. Nalepil som si vsak. Inak by to bolo top svetlo
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale