Zipp + Goodyear XPLR SLICK 700x40C copertone, TLR, kevlar, nero/marrone
Il Goodyear XPLR Slick fa parte di un sistema ruota e pneumatico appositamente progettato per il gravel. Si tratta di un pneumatico da corsa semi-slick, progettato per le ruote uniche Zipp 303 XPLR SW e S, per fornire la combinazione più veloce su superfici lisce o mediamente difficili. Le sue migliori prestazioni si ottengono sull'asciutto. I sistemi ruota per il gravel sono oggi per lo più versioni leggermente più robuste di ciò che esiste su strada: leggeri, rigidi, stretti e aerodinamici. Il problema è che la guida su ghiaia provoca vibrazioni dannose che rallentano e aumentano la fatica nel tempo. Inoltre, i pneumatici da ghiaia generalmente annullano i vantaggi aerodinamici dei cerchi stradali tradizionalmente stretti. Lo Slick è progettato per misurare 40 mm sulla ruota 303 XPLR. Il nuovo sistema ruota e pneumatico XPLR adotta un approccio completamente nuovo e ottimizza le dimensioni dei componenti per ottenere la configurazione più veloce sul mercato. Oltre agli imbattibili vantaggi aerodinamici sulla ghiaia, la larghezza del cerchio risultante consente anche una pressione del pneumatico inferiore, che aiuta a filtrare le vibrazioni per un ulteriore risparmio energetico. L'XPLR Slick offre la configurazione gravel più aerodinamica con le ruote 303 XPLR SW e W ed è più adatto per le gare su ghiaia liscia e asciutta. Il suo centro liscio offre un rotolamento veloce, mentre la texture e i tasselli in curva garantiscono un certo livello di sicurezza. La costruzione leggera e flessibile migliora la qualità di guida. I rinforzi M:Wall nelle pareti laterali offrono protezione contro le forature e i pizzicamenti, consentendo al ciclista di fuggire con la pressione dell'aria più bassa possibile. Infine, la dimensione del tallone del pneumatico è progettata per garantire un montaggio confortevole e una presa sicura sui cerchi Zipp TSS. Sulle ruote XPLR possono essere utilizzati solo pneumatici approvati.
- Il pneumatico leggero offre una qualità di guida flessibile
- M: La protezione della parete aiuta a prevenire i tagli e riduce la possibilità di pizzicamenti
- La costruzione e la geometria ottimizzate offrono prestazioni aerodinamiche imbattibili con Zipp 303 XPLR
- Battistrada progettato per gare veloci su ghiaia liscia, meglio sull'asciutto
- Dynamic: La mescola UHP migliora l'aderenza, riduce la resistenza al rotolamento
- Tubeless Complete e Dual Angle Beads garantiscono una presa sicura sui cerchi XPLR
- Progettato per misurare 40 mm sul cerchio Zipp 32 mm TSS
- XPLR Slick: 455 g
| Colore | nero/marrone |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| ID del prodotto | 295600 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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