Mozzo Shimano Nexus SG-3001, 7 velocità, 36 fori, freno contropedale, argento
Mozzo posteriore Nexus SG-C3001-7C. Mozzo con cambio interno a 7 velocità per freno a contropedale. Il cambio interno migliorato consente una guida più fluida. Larghezza del mozzo: OLD 127mm. Larghezza dell'asse: 176mm. Peso 1915g.
Tipo: CTB, Peso totale della confezione: 1915g, 32 fori, Posteriore, Nero, 7 velocità, Metodo di fissaggio: Montaggio con dadi, Materiale: Alluminio
| Colore | argento |
| Tipo di perno | altri |
| Corpetto | nessun |
| Montaggio del disco freno | a cerchione |
| ID del prodotto | 83347 |
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Dobry den, mam tento naboj na bicykli a chcel by som si spravit udrzbu. Viete mi odporucit maziva pre prevody, loziska, a pripadne brzdu, ak je potrebne pouzit rozdielne?
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Dobry den prajem,
ospravedlnujem sa za mierne neskorsiu odpoved
Vyborny manual ma na svojej stranke priamo Shimano - https://si.shimano.com/en/pdfs/sm/IHG-INTER7/SM-IHG-INTER7-002_ENG.pdf (servisna procedura zacina od str. 29). Budete potrebovat sadu maziv s ID: Y00298010 - zial uplne nedostupna (https://www.mtbiker.sk/shop/servis/mazivo-a-oleje/oleje-a-vosky-na-retaz/shimano-olej-na-cistenie-nexus-nabojov-set-s-nadobou.html#description), prip. vazelinu pre internal naboje Shimano (https://www.mtbiker.sk/shop/servis/mazivo-a-oleje/vazeliny-a-pasty/shimano-vazelina-shadow-rd-nexus-biela-tuba-100gr.html#description) - zial taktiez uplne nedostupna, jedna sa bohuzial o pomerne nestandardne servisne pomocky/doplnky
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Dobry den, potreboval by som tento naboj osadit do ramu s OLD 130mm. Je to vobec mozne?
Da sa ten rozdiel v OLD riesit nejakym vypodlozkovanim?
Dakujem.
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Dobry den,
ano, podlozky medzi naboj a ram je mozne pouzit - Shimano zial ziadne taketo produkty v ponuke nema, ale isto zozeniete vhodne v akejkolvek predajni so spojovacim materialom. Podlozky vsak kvoli retazovej linke bude potrebne umiestnit len pod lavu stranu a tym padom precentrovat koleso mierne mimo osi naboja.
V pripade ocelovych ramov, kedy je material pruzny, mnozstvo ludi jazdi taketo o 3 mm uzise naboje aj bez vypodlozkovania - naboj sa stiahne len dotiahnutim zadnej osky, avsak taketo riesenie je uz na Vasom vlastnom uvazeni
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Dobrý deň, čo všetko by som mal dokúpiť k náboju aby mi fungoval/aby som mohol používať? Za odpoveď vopred ďakujem.
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Dobrý deň,
budete potrebovať radenie, pastorok a ďalšie komponenty. Napr. :
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/mtb-7-8-9-prevodov/shimano-radenie-nexus-revoshift-c3000-7-kolo-kabelaz-cierne.html
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/kazety-a-pastorky/pastorky-diely/shimano-pastorok-nexus-16z-23mm-cierny.html
https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-komponenty-nexus-pre-7-r-naboj-protislapna-brzda.html
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to posledné nie je súčasťou balenia? https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-komponenty-nexus-pre-7-r-naboj-protislapna-brzda.html
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Dobrý deň,
preveríme to u dodávateľa a budeme Vás čo najskôr informovať.
Prajem pekný deň.
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Dobrý deň,
tak podľa informácií od dodávateľa máte pravdu - protišlapná brzda je súčasťou balenia, pastorok, resp. vnútorné prevody nie.
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A máte k dispozícií tie vnútorné prevody?
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Dobrý večer prajem,
kvôli 100%-nej istote sme komunikovali o všetkých potrebných komponentoch s naším dodávateľom. Po jeho radách dopĺňam všetky potrebné diely
Čiže k plnej funkčnosti celého radiaceho systému Nexus budete okrem náboja potrebovať radenie - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/mtb-7-8-9-prevodov/shimano-radenie-nexus-revoshift-c3000-7-kolo-kabelaz-cierne.html; ďalej bude treba objímku so skrutkou aby sa radenie mohlo uchytiť o rám - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-objimka-nexus-22mm-a-skrutka-protislapnej-brzdy.html; a ešte komponent k protišľapnej brzde, ktoré sa naskrutkuje na náboj a zafixuje o rám - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-komponenty-nexus-pre-7-r-naboj-protislapna-brzda.html (Tento konkrétny diel je určený pre klasický rám bicykla s vertikálnym systémom pätiek).
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať, želám veľa zdaru!
ATTENZIONE
Le informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non presenti nel manuale d'uso sono disponibili presso il punto vendita o il distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito web (https://si.shimano.com).
Per la vostra sicurezza, leggete attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, seguite le istruzioni per un uso corretto e conservatelo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni provocherà la morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare la morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare lesioni personali o danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante.
AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può essere controllata in modo leggermente diverso a seconda del modello, imparare la corretta tecnica di frenata (compresa la pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e il funzionamento della bicicletta. L'uso improprio del sistema frenante della bicicletta può causare la perdita di controllo, con conseguenti gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, una caduta inaspettata e lesioni gravi.
- Prima di andare in bicicletta, assicurarsi che le ruote siano saldamente fissate. Si può cadere o urtare e ferirsi gravemente.
ATTENZIONE
- Spostare la leva del cambio di una sola marcia alla volta (nel caso di un mozzo a 11 velocità, di una o due marce). Durante il cambio, ridurre la pressione sui pedali. Se si cerca di applicare forza alla leva del cambio o di effettuare cambi multipli mentre si pedala con forza, i piedi possono scivolare dai pedali, la bicicletta può ribaltarsi e si possono subire lesioni gravi. L'uso della leva del cambio per effettuare cambi multipli può anche causare lo scivolamento del cavo esterno dalla leva del cambio. Ciò non influisce sulle funzioni della leva del cambio, poiché il cavo esterno torna alla sua posizione originale dopo il cambio.
- Non utilizzare continuamente i freni quando si percorrono lunghe discese. Con i freni a ruota libera o a rulli, ciò fa sì che le parti interne dei freni si surriscaldino e riducano le prestazioni di frenata, nonché il volume del grasso dei freni nei freni, con conseguenti rumori o problemi, come ad esempio una frenata improvvisa e anomala. Con i freni a disco idraulici, ciò può causare un improvviso aumento della corsa della leva del freno, causare il malfunzionamento dei freni e provocare lesioni gravi.
- Eseguire la procedura di riscaldamento e controllare la forza frenante del freno.
- Dopo aver terminato di andare in bicicletta, non toccare le aree intorno al freno per almeno 30 minuti. Se il freno viene utilizzato frequentemente, l'area intorno al freno può essere calda.
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