Shimano WH-MT601 29 ruota anteriore, 15x100 mm, Center Lock
Shimano WH-MT601 29 ruota anteriore
Il sistema di ruote a disco WH-MT601 con larghezza interna di 25 mm offre una tecnologia ad alte prestazioni a un prezzo accessibile. Il mozzo utilizza cuscinetti che forniscono supporto sia radiale che laterale per un'eccellente robustezza e durata in diverse condizioni di guida.|
Regolazione precisa dei cuscinetti e facile manutenzione
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Fissaggio dei dischi freno tramite ghiera Center Lock
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Raggi in acciaio inossidabile J-Bend
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Compatibilità tubeless
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| Materiale | alluminio |
| Qualifica / Classifica | Anteriore |
| Tipo di perno | fissa |
| Corpetto | nessun |
| Montaggio del disco freno | Center Lock (CL) |
| Peso | 931 g |
| Denominazione tecnica | WH-MT601-TL-F15-29 |
| Raggi | 24 pezzi, J-Bend |
| Dimensioni del cerchio | altezza: 20.8 mm, larghezza esterna: 29.7 mm, larghezza interna: 25 mm |
| Montaggio disco freno | Dado Center Lock |
| Dimensione asse | 15 x 100 mm |
| ID del prodotto | 126747 |
AVVERTENZA
Le informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso sono disponibili presso il punto vendita o il distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito web (https://si.shimano.com).
Per sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni provocherà la morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare la morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare lesioni personali o danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante.
AVVERTENZA
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, una caduta improvvisa e lesioni gravi.
- Prima di andare in bicicletta, assicurarsi che le ruote siano fissate saldamente. In caso contrario, si potrebbe cadere e subire lesioni gravi.
- Utilizzare la pressione dell'aria appropriata indicata sul pneumatico e sul cerchio. Quando la pressione massima dell'aria è indicata sul pneumatico e sul cerchio, non superare il valore inferiore.
- WH-MT601-TL: pressione massima = 3 bar / 44 psi / 300 kPa. Una pressione superiore a quella indicata può causare uno scoppio improvviso e/o il rilascio improvviso del pneumatico, con conseguenti lesioni gravi.
- Prima di andare in bicicletta, controllare l'asse della ruota per eventuali crepe e, in caso di problemi, non utilizzare la bicicletta. Questa ruota non è progettata per la discesa o il freeride. A seconda delle condizioni di guida, possono formarsi crepe nell'asse della ruota. Ciò può causare la rottura dell'asse e un incidente con conseguenti lesioni gravi o addirittura la morte.
- Prima di andare in bicicletta, controllare le ruote per raggi e nippli rotti o allentati e per danni o crepe sulla superficie del cerchio. Se si riscontra uno di questi segni, non utilizzare la bicicletta. In caso contrario, le ruote potrebbero danneggiarsi e causare una caduta. Controllare anche segni come la delaminazione del carbonio e le crepe.
- Non utilizzare ruote con freno a cerchio. Queste ruote sono progettate esclusivamente per l'uso con freni a disco. Non supportano i freni a cerchio.
- Verificare che la leva di sgancio dell'asse non interferisca con il rotore del freno a disco, anche quando è completamente innestata. Se la leva di sgancio dell'asse si trova sul lato del rotore del freno a disco, potrebbe interferire con il rotore del freno a disco, il che è pericoloso. Se interferisce con il rotore del freno a disco, interrompere immediatamente l'uso e consultare il punto vendita o il distributore.
Rotore del freno a disco
- Controllare il metodo di utilizzo della leva di sgancio dell'asse. L'uso improprio della leva di sgancio dell'asse può causare la caduta della ruota, ecc. e può causare lesioni gravi.
- Queste ruote possono essere utilizzate solo in combinazione con una forcella anteriore speciale o E-THRU. Le combinazioni con un'altra forcella anteriore o asse del mozzo possono causare la caduta della ruota durante la guida e causare lesioni gravi.
- Quando si collega la ruota anteriore alla forcella anteriore, seguire le istruzioni nel manuale della forcella anteriore. A seconda del tipo di forcella anteriore utilizzata, il metodo di fissaggio e la coppia di serraggio per la ruota anteriore possono variare. Una manipolazione errata può causare la caduta della ruota anteriore e causare lesioni gravi.
ATTENZIONE
- Quando si utilizza un prodotto per la riparazione dei pneumatici, consultare il punto vendita o il distributore.
- Se si utilizza un pneumatico Tubeless Ready che deve essere utilizzato in combinazione con il sigillante, utilizzare il sigillante raccomandato dal produttore del pneumatico.
Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente man mano che il tempo di riscaldamento continua. Assicurarsi di evitare tali aumenti della forza frenante durante l'uso dei freni nel periodo di riscaldamento. La stessa cosa accade quando vengono sostituite le pastiglie dei freni o il rotore.
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