Shimano SM-AX56 E-Thru asse posteriore, 12x142 mm/171 mm
Shimano SM-AX56 E-Thru asse posteriore
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Perno passante posteriore E-Thru con dado
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Facile da usare e fissaggio sicuro del mozzo al telaio
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| Dimensioni | 12 x 142 mm |
| Lunghezza totale | 171 mm |
| Peso | 77 g |
| ID del prodotto | 48078 |
ATTENZIONE
Per informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso, rivolgersi al punto vendita o al distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, osservarlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni comporterà la morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare la morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni personali o danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante.
AVVERTENZA
- PRIMA DELL'USO, LEGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE DI ISTRUZIONI PER IL SISTEMA POSTERIORE E-THRU TIPO I DA 12 mm. IN CASO DI DOMANDE, RIVOLGERSI AL PROPRIO RIVENDITORE.
- Il sistema posteriore E-THRU tipo I da 12 mm può essere utilizzato in combinazione con uno speciale telaio e uno speciale mozzo/ruota. Se utilizzato in combinazione con qualsiasi altro telaio o mozzo/ruota, la ruota potrebbe staccarsi dalla bicicletta durante la guida, causando gravi lesioni personali.
- Se l'installazione del sistema posteriore E-THRU tipo I da 12 mm sulla bicicletta non è corretta, la ruota potrebbe staccarsi dalla bicicletta durante la guida, causando gravi lesioni personali.
- Se la leva del sistema E-THRU si trova sul lato sinistro (lato rotore) del telaio, assicurarsi che la leva del sistema E-THRU non interferisca con il funzionamento del rotore. Inoltre, assicurarsi che durante la guida la leva del sistema E-THRU non entri in contatto con il telaio, altre parti, accessori, ecc. o con ostacoli (come cespugli o rocce). Se la leva del sistema E-THRU si allenta a causa del contatto con oggetti estranei, la ruota si allenterà e inizierà a vibrare. In tal caso, contattare il punto vendita o il rivenditore di biciclette. Guidare una bicicletta con una ruota allentata può causare una caduta e conseguenti lesioni gravi.
- Quando si maneggia il sistema E-THRU, non toccare il rotore del freno a disco. Inoltre, non azionare la leva del sistema E-THRU durante la rotazione della ruota. Il rotore del freno a disco è molto affilato e il contatto può causare lesioni gravi.
- Le pinze dei freni e il rotore del freno a disco si surriscaldano molto durante l'uso dei freni. Per evitare il rischio di ustioni, prima di maneggiare il sistema E-THRU, assicurarsi che si siano raffreddati completamente dopo aver guidato la bicicletta.
- Prima di installare la ruota, rimuovere eventuali corpi estranei e polvere dal foro all'estremità della forcella, dalla filettatura sul lato del telaio e dai fori sull'asse. Corpi estranei e polvere possono impedire la corretta installazione del sistema E-THRU e, se il mozzo o l'asse non sono installati correttamente, la ruota potrebbe staccarsi, causando lesioni gravi.
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