Hai intenzione di sostituire una cassetta usurata, pulire a fondo il mozzo o passare a un altro gruppo trasmissione? Senza un buon estrattore, pinze o frusta per cassetta non si va da nessuna parte. Questi utensili speciali ti permettono di smontare la cassetta e il pignone multiplo in modo sicuro e veloce senza rischiare di danneggiare i tuoi componenti.
Lo smontaggio della cassetta richiede di superare la resistenza del dado di bloccaggio, mentre la ruota libera ruoterà naturalmente all'indietro. Per "domarla", hai bisogno di una combinazione di questi strumenti:
Estrattore per cassetta
Questa chiave con una speciale scanalatura multipla si adatta perfettamente al dado di bloccaggio della cassetta. Da noi troverai estrattori a forma di bussola, da montare su un cricchetto, ma anche versioni con manico integrato o perno di guida, che assicura che la chiave non scivoli via durante l'innesto.
Frusta per cassetta
Un classico che non può mancare in nessuna valigetta degli attrezzi. Si tratta di una leva fissa con un pezzo di catena, che serve a immobilizzare la cassetta. Basta montarla su uno dei pignoni e puoi appoggiarti all'estrattore.
Pinze per cassette – un aggiornamento moderno
Se cerchi il massimo comfort e velocità, le pinze per cassette sono la scelta ideale. Invece di avvolgere la catena (come con la frusta), con queste pinze puoi semplicemente "afferrare" la cassetta dai pignoni. Lavorare con loro è più intuitivo, pulito e non c'è il rischio che scivolino via dai denti. Sono una scelta popolare tra i meccanici professionisti.
Come scegliere l'utensile giusto per smontare la cassetta?
Nella scelta, concentrati sulle specifiche tecniche della tua bicicletta:
- Standard del corpetto: La maggior parte delle biciclette utilizza un estrattore di tipo Shimano/SRAM HG. Tuttavia, se utilizzi una cassetta Campagnolo, avrai bisogno della loro dimensione specifica di estrattore.
- Leva e forza: Se cambi la cassetta una volta all'anno, ti basterà un estrattore e una frusta di base. Tuttavia, se fai manutenzione a più biciclette, scegli le pinze per cassette e un estrattore con un lungo manico gommato per una migliore ergonomia.
- Numero di velocità: Le fruste e le pinze moderne sono solitamente compatibili con cassette a 7-12 velocità, ma verifica sempre la gamma di compatibilità nella descrizione del prodotto.
Perché dovresti fare regolarmente manutenzione e smontare la cassetta?
Forse pensi che sia sufficiente spruzzare lo sgrassatore sulla cassetta direttamente sulla bicicletta. La verità è che solo lo smontaggio ti aprirà le porte a una vera manutenzione. Ecco i principali motivi per cui dovresti farlo:
- Prolungare la durata della catena e della cassetta: Una cassetta sporca e intasata distrugge la catena molto più velocemente. Con una manutenzione regolare e una sostituzione tempestiva della cassetta, eviterai di dover acquistare prematuramente costosi ingranaggi anteriori.
- Controllo del "corpetto" (mozzo a ruota libera): Dopo lo smontaggio, vedrai in che stato è il tuo mozzo. Puoi controllare se la cassetta ha scavato dei solchi nel corpetto in alluminio, pulire lo spazio dietro la cassetta, dove altrimenti non potresti arrivare, e lubrificare le guarnizioni.
- Funzionamento silenzioso e fluido: Se qualcosa "scatta" o cigola nella trasmissione, spesso la causa è un dado di bloccaggio allentato o sporcizia sotto la cassetta. Con il tuo estrattore, puoi serrarla in qualsiasi momento alla coppia corretta.
- Diagnosi immediata dell'usura: Quando hai i pignoni in mano, vedi meglio quali denti sono già "tirati" a forma di pinna di squalo. Questo ti dice se è ora di una nuova cassetta prima che la catena inizi a saltare in salita.
Da che parte devo allentare il dado di bloccaggio della cassetta?
Il dado ha una classica filettatura destrorsa. Ciò significa che se vuoi allentarlo, devi ruotare l'estrattore a sinistra (in senso antiorario). Per stringerlo, ruota a destra. Ricorda che quando allenti, devi tenere ferma la cassetta con una frusta o delle pinze, altrimenti la ruota girerà. Puoi trovare maggiori informazioni sulla sostituzione della cassetta e del pignone multiplo nel video: Sostituzione cassetta/pignone multiplo
È meglio scegliere una frusta classica o delle moderne pinze per cassette?
Dipende dal tuo budget e dalla tua comodità. La frusta è un classico più economico che funziona in modo affidabile, ma richiede un po' di pratica per montare la catena. Le pinze sono più costose, ma lavorare con loro è velocissimo, pulito e hai molta più sicurezza che non scivolino via dai denti. Se fai spesso manutenzione alla bicicletta, ti innamorerai delle pinze.
Devo serrare la cassetta con una chiave dinamometrica?
I produttori lo raccomandano (solitamente a 40 Nm). È una forza relativamente grande, quindi se non hai una chiave dinamometrica, devi stringere il dado "a sensazione" molto saldamente. Una cassetta troppo allentata può danneggiare le scanalature del corpetto o causare una cattiva cambiata.
Come faccio a sapere se ho una cassetta o un pignone multiplo più vecchio?
Guarda il centro dei pignoni. Se quando ruoti all'indietro il centro (dado) è fermo e ruotano solo i denti, hai una cassetta. Se il centro ruota insieme ai denti e vedi due piccole tacche, si tratta di un pignone multiplo. Per il pignone multiplo hai bisogno di un altro tipo di estrattore (anche se sembra simile) e di solito non hai bisogno di una frusta, perché si blocca automaticamente quando lo allenti. Puoi trovare maggiori informazioni sulle differenze nel video: Qual è la differenza tra cassetta e pignone multiplo?
arrow_outward
