Shimano Deore BR-M6120 pinza freno idraulica, 4 pistoni, Post Mount + pastiglie D03S
Shimano Deore BR-M6120 pinza freno idraulica. Pinza a 4 pistoncini per freni a disco idraulici.
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La modulazione di punta garantisce un dosaggio preciso della forza frenante
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Inserimento rapido dei pistoni
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Facile montaggio e spurgo
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Le pastiglie D03S sono incluse nella confezione
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| Tipo di freno | idraulici |
| Tipo di staffa | 4 pistoncini |
| Tipo di montaggio | Post Mount |
| Materiale | alluminio |
| Tecnologie | Spurgo unidirezionale, Tecnologie Ice |
| ID del prodotto | 109817 |
Dobry den. V predu mam brzdovu paku mt501 a strmen mt500, kotuc 180 slx. Chcem sa opytat ci tento strmen m
M6120 bude vhodny bez toho aby som musel menit hadicu. Olivu a trn vymenim to je samozrejmost. Alebo mate v ponuke aj strmene mt 420 a mt 520. Ktory z tych troch strmenov by ste mi odporucili, tak aby dobre fungoval s mojou brzdovou pakou. Dakujem
M6120 bez problémov s pôvodnou hadicou - vrelo odporúčam!
Takze s mojou pakou mt501 to bude sediet a spravne fungovat? Ci lepsie vymenit hadicu za bh-90?
Lepšia by bola BH90: https://epicbleedsolutions.com/blogs/articles/bh59-or-bh90-which-insert-do-i-need
Dobrý deň. Píšem ešte raz. Ja mám hydraulický strmeň BR M615, tak že sa znova pýtam či je potrebné vymeniť aj hadice, prípadne páčky. Ospravedlňujem sa za predošlú zle postavenú otázku. Ďakujem za odpoveď.
Dobrý deň,
Namiesto BR-M615 strmeň môžete použiť a hadičku nebude potrebné meniť.
je este vyrobca co robi brzdy - čeluste na original brzdovu kvapalinu DOT4??? svojho casu som mal prednu brzdu z pitbika a bola super len uz neviem zohnat take celuste, vsetko narastlo.
Dobrý deň, viem že Sram používa Dot no 5.1. väčšina už používa minerálny olej.
Zdravím, má niekto skúsenosti s kombináciou tohto strmeňa s páčkou Deore XT BL-M8000? Podľa stránky Shimano by mali oba komponenty používať hadicu SM-BH90. Ďakujem.
Dobry den,
veru tak, packu mozete pouzit, brzda bude fungovat spolahlivo a chod packy bude bezproblemovy.
Dobrý deň. Môžem použiť - vymeniť tieto strmene namiesto BR M515. Je potrebné vymeniť aj hadice, prípadne páčky ? Ďakujem za odpoveď.
Dobrý deň,
Nieje to možné, BR-M515 je mechanický strmeň a toto je hydraulický strmeň.
A aký bude teda rozdiel v brzdení medzi 2-piestom BR-M6000 vs. 4-piest M6120 na prednom kolese z 203mm kotúčom SM-RT64SM ?
Dobrý deň prajem,
4-piest bude poskytovať o niečo silnejší maximálny brzdný účinok - pri rovnako silno stlačenej brzdovej páčke sú 4 piestiky pritláčané na väčšiu plochu platničiek, takže brzdná sila sa na kotúč rozkladá o niečo rovnomernejšie. V kombinácii s kvalitnými platničkami a 203 mm kotúčom je to dopredu určite dobrá a spoľahlivá voľba aj na trochu agresívnejšie jazdenie, resp. pre ťažších bajkerov.
Taktiež dávkovanie brzdnej sily, hlavne zo začiatku, bude citlivejšie.
Zdravím všetkých, pri strmeni je v balení takáto plastová objímka, má niekto poňatia aké to má využitie? 🤔
Tiez som na to pozeral a nepouzil
Mne to príde ako kontrola či sa neuvolňuje skrutka, ktorá drží strmeň na vidle alebo ráme. Tam to pasuje.
Ja predpokladám,že je to na hlavu skrutky strmena proti pretoceniu.
Napadlo ma skúsiť support shimano, je to tak, je to poistný krúžok na skrutku, akurát nechápem prečo len na jednu 🙂
https://si.shimano.com/sk/manual/search?input_model=br%20m6120&model=BR-M6120
Dobrý deň,
je možný bezproblémový prechod z BR-M6000 ? Mám myšlienku vymeniť len strmeň na prednej brzde.
Dobrý deň prajem,
nemali by ste stým mať najmenší problém, oba strmene využívajú rovnaké hadice, resp. kit s priamymi koncovkami.
Takýchto rôznych konverzií som už urobil "habakuk". Nehrozí žiaden problém, len by som odporúčal použiť novú olivu a teda aj tŕň.
Zdravim. Chcel by som 2ks mate len jeden.
Viete mi povedat kedy tento strmen naskladnite?
Dobry den, dalsich 6 ks je aktualne dostupnych na externom sklade nasho dodavatela - dodanie do 5 pracovnych dni, mozete objednat.
Este otazka. Je tento strmen totozny s tymto?
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-strmene/shimano-mt520-hydr-brzd-strmen-4-piest-platnicky-d03s-p63009.html
Okrem ineho napisu je to ten isty?
Strmene su konštrukčne identické.
Zdravim,
bude strmeň pasovať na brzdy BL-MT501, bez potreby vymeny hadice?
Vdaka za info
Zdravím,
strmeň je určený na hadicu SM-BH90-SS, akú máte teraz?
teraz mam hadice SM-BH59-JK. sadlo by to spolu?
Nie, potrebujete hadicu SM-BH90-SS.
Sedí to aj na 59hadice odskúšané funkčne
diky za info .. chod páčky a brzdný účinok je plynuly?
Zatiaľ všetko ok ešte skúsim úpravu platniciek z chladičom
Dobry vecer je mozne objednat strmen bez platniciek ? Len ako nahradny diel
Dobry den prajem,
zial aktualne nie, dostupny momentalne len takto v komplet baleni aj s platnickami.
Je to uz naplnene olejom, alebo treba ho naplnit a odvzdusnit? Dakujem
Dobrý deň,
Je to len samotný strmeň na ktorý treba napojiť hadičku s páčkou, naplniť a odvzdušniť.
Dobrý deň, sú súčasťou balenia aj brzdové platničky ? Ďakujem
Shimano strmeň brzd. Deore M6120 4-piest hydraulický Post Mount+platničky D03S 😉
To je tak keď sa nečíta poriadne
Dobrý deň,
áno sú súčasťou balenia.
Dobrý deň, je súčasťou strmeňa aj matica pre montáž hadice?
Dobry den,
nie, matica sucastou dodavaneho setu nie je.
Dostupna tu: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-connecting-bolt-unit-y8ja98010-p143295.html?preview
kompatibilita, je mozne ich napojit na brzdu tektro?
Dobrý deň,
To Vám žiaľ nevieme potvrdiť, nemáme to vyskúšané. Skúste sa prípadne opýtať v našom fóre či niekto nemá skúsenosti.
Dobrý budu na toto pasovat hadice z MT 401
Dobrý deň,
Áno môžete ich použiť.
MT401 používa hadice BH59. Istotne to bude pasovať?
Dobrý deň,
strmeň je určený pre hadicu SM-BH90-SS, takže ju bude potrebné vymeniť.
Ďakujem za info, pozerám že ju nemajú skladom tak si radosť neurobím.
Prečo z tých hadíc robíte neustále kovbojku? Použiť sa dá akákoľvek hydraulická hadica s vonkajším priemerom 5 mm. Podstatné sú správne olivy a tŕne (prípadne banjo) podľa vnútorného priemeru hadice!
Na aký moment treba dôsledne dotiahnuť?
Dobry den,
stmene sa dotahuju na moment 6-8 Nm, odporucame pouzit istiace podlozky, ktore su standardne dodavane napr. s mnohymi adaptermi - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-na-prednyzadny-kotuc-zo-180-na-203-mm-post-mount.html.
Je mozne ich nahodit na mt401 packy?
Možné to je bez problémov. Ale je to ako prerobiť Audi S7 na plyn (stále to bude bez servo wave)...
Platňička s chladičom tam vojde
Pôjde ak ju prispôsobíš podľa návodu na youtube, treba opilnikovať krajné rebrá.
Aký tip platničky treba na upravu
Ide to aj bez. Originálne treba dať
ATTENZIONE
Le informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso sono disponibili presso il punto vendita o il distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni provocherà la morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare la morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare lesioni personali o danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante.
AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può essere controllata in modo leggermente diverso a seconda del modello, imparare la corretta tecnica di frenata (compresa la pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e il funzionamento della bicicletta. L'uso improprio dell'impianto frenante della bicicletta può causare la perdita di controllo, con conseguenti gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, una caduta improvvisa e lesioni gravi.
- Prima di andare in bicicletta, i ciclisti devono abituarsi alle maggiori prestazioni di questo freno. I rotori del freno a disco da 220 mm, 203 mm e 180 mm forniscono una maggiore potenza frenante rispetto ai rotori del freno a disco da 160 mm. Se si guida la bicicletta senza conoscere a fondo le caratteristiche di frenata, la frenata può causare una caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o incidenti mortali.
- Tenere le dita a distanza di sicurezza dai rotori del freno a disco rotanti. Il rotore del freno a disco è sufficientemente affilato da causare gravi lesioni alle dita nel caso in cui le dita rimangano impigliate nei fori del rotore in movimento.
- Non toccare le pinze o il rotore del freno a disco durante la guida o immediatamente dopo essere scesi dalla bicicletta. Durante la frenata, le pinze e il rotore del freno a disco si riscaldano, quindi se li si tocca ci si può bruciare.
- Non lasciare che olio o grasso entrino in contatto con il rotore del freno a disco e le pastiglie dei freni. Guidare la bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni può causare il malfunzionamento dei freni e provocare gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni e non utilizzarle se hanno uno spessore di 0,5 mm o inferiore. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e provocare gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se è incrinato o deformato. Il rotore del freno a disco può rompersi e provocare gravi lesioni dovute a cadute.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è di 1,5 mm o inferiore. Non utilizzarlo anche se è visibile la superficie in alluminio. Il rotore del freno a disco può rompersi e provocare gravi lesioni dovute a cadute.
- Non utilizzare i freni continuamente. Ciò può causare un improvviso aumento dell'innesto della leva del freno, causare il malfunzionamento dei freni e provocare gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare i freni in caso di perdita di liquido. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e provocare gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare il freno anteriore troppo energicamente. In tal caso, la ruota anteriore potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe ribaltarsi in avanti, causando gravi lesioni.
- Poiché lo spazio di frenata richiesto sarà più lungo in caso di pioggia, ridurre la velocità. Tirare i freni in modo tempestivo e delicato. Si può cadere o urtare e ferirsi gravemente.
- Una superficie stradale bagnata può far perdere trazione agli pneumatici. Per evitare che ciò accada, ridurre la velocità e tirare i freni in modo tempestivo e delicato. Se gli pneumatici perdono trazione, si può cadere e ferirsi gravemente.
- Per l'uso con il tipo di freno a disco idraulico con leva a doppio comando
- Questo impianto frenante idraulico ha caratteristiche di frenata diverse da quelle del tipo di freno a cerchio, il che indica una forza frenante relativamente elevata all'inizio della frenata (superiore a quella del tipo di freno a cerchio); prima dell'uso, familiarizzare a fondo con le caratteristiche di frenata. Se si guida la bicicletta senza conoscere a fondo le caratteristiche di frenata, la frenata può causare una caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o incidenti mortali.
- La forza frenante dell'impianto frenante idraulico aumenta con le dimensioni del rotore del freno a disco (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Non utilizzare un rotore del freno a disco da 203 mm. Ciò aumenterà eccessivamente la forza frenante, il che potrebbe causare la perdita di controllo della bicicletta, la caduta e lesioni gravi.
- Utilizzare il rotore del freno a disco da 180 mm solo se non si riesce a ottenere una forza frenante sufficiente con un rotore del freno a disco da 160 mm durante un giro di prova, ad esempio quando si guida una bicicletta da strada con assistenza elettronica o se il ciclista è pesante. In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo della bicicletta, cadere e ferirsi gravemente.
- Se si ritiene che la forza frenante sia troppo elevata o troppo bassa, interrompere l'uso e consultare il punto vendita o il distributore. A causa della perdita di controllo della bicicletta, possono verificarsi incidenti o cadute che possono provocare lesioni gravi.
ATTENZIONE
- Avvertenze sull'olio minerale originale SHIMANO
- In caso di contatto con gli occhi, sciacquare l'occhio con acqua pulita e consultare immediatamente un medico. Il contatto con gli occhi può causare irritazione.
- In caso di contatto con la pelle, lavare accuratamente con acqua e sapone. Il contatto con la pelle può causare eruzioni cutanee e difficoltà.
- Proteggere il naso e la bocca con una maschera respiratoria protettiva e utilizzare in un locale ben ventilato. L'inalazione di vapore o fumi di olio minerale può causare nausea.
- Dopo aver inalato vapori o fumi di olio minerale, recarsi immediatamente in un luogo dove c'è aria fresca. Coprirsi con una coperta. Rimanere al caldo in una posizione stabile e consultare un medico specialista.
-Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente con l'aumentare del tempo di riscaldamento. A causa della perdita di controllo della bicicletta, possono verificarsi incidenti o cadute che possono provocare lesioni gravi. La stessa situazione si verifica in caso di sostituzione delle pastiglie dei freni o del rotore del freno a disco.
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Za mňa veľmi dobrý strmeň. Prechod z (BR-M615, dvojpiestikový), citlivý, reakcia a jemnosť brzdenia neporovnateľná s predošlým.
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Pecka. Presiel som z Deore 6100 v predu na tieto a o dost lepsie. A to platnicky nejsu este moc zabehnute.
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ahoj, mám tiež 6100, menil si aj páky a hadice?
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Ahoj. Nie, iba strmen. Akurat som dal novu olivu a pin do strmena a odvzdusnil od strmena hore.
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vymenený namiesto MT410, je tam cítiť rozdiel...vyšší brzdný výkon, nevädne až tak.
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Tak ja som dával namiesto 2-piestov tak ten rozdiel je poznať teda. Spokojnosť
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Strmeň namontovaný. Som spokojný. Vzhľadovo identický zo strmeňom MT 520.
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skvelé riešenie ak k tomu pridáte páčky SLX a vyššie
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Brzdi lepsie ako dvojpiest XT
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Za mňa super👍
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Presiel som z 2-piest Deore 6000. Brzdny ucinok ako taky sa mi zatial tazko hodnoti, nejaky velky rozdiel zatial nepozorujem ale je pravda ze som tomu nedal este poriadne do tela. Co vnimam je ale lepsia citlivost a davkovanie brzdnej sily.
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Po ovzdušnení mi z piestov tiekla kvapalina
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