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Shimano Deore XT M8220 freno posteriore idraulico, 4 pistoni, Post Mount, tubo 1.700 mm

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Freno a disco idraulico Deore XT M8220. Composto da leva M8200 e pinza M8220 (4 pistoncini) e tubo BH90. I freni sono riempiti con olio minerale a bassa viscosità e spurgati. Morsetto leva compatibile per il montaggio del cambio con attacco I-Spec EV. Pastiglie freno P03A.

Tipo: MTB, Peso totale della confezione: 671g, Posteriore, nero, One Way Bleeding, Lunghezza tubo: 1700mm, Montaggio: Su morsetto, Post Mount, Materiale: Alluminio / Acciaio

Montaggio freno: Post Mount
Posizionamento: Posteriore
Tecnologia freni: Idraulici
Destinazione freno: MTB

Dettagli del prodotto
Qualifica / Classifica Posteriore
Tipo di freno idraulici
ID del prodotto 352981
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AVVERTENZA
Per informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso, rivolgersi al punto vendita o al distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni comporterà morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni personali o danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante.

AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può essere controllata in modo leggermente diverso a seconda del modello, imparare la corretta tecnica di frenata (compresa la pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e il funzionamento della bicicletta. L'uso improprio dell'impianto frenante della bicicletta può causare la perdita di controllo o una caduta, che potrebbero causare lesioni gravi.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, una caduta inaspettata e lesioni gravi.
- Andare in bicicletta in discesa e fare freeride sono attività pericolose di per sé. Si raccomanda vivamente ai ciclisti di indossare protezioni per la testa e il corpo ed eseguire accurati controlli di sicurezza delle proprie biciclette prima di andare in bicicletta. Ricordarsi che si pedala a proprio rischio e pericolo e pertanto è necessario valutare attentamente la propria esperienza e le proprie capacità. Esiste il rischio di essere coinvolti in un incidente con conseguenti lesioni gravi o morte.
- Prima di andare in bicicletta, i ciclisti devono abituarsi alle maggiori prestazioni di questo freno.
- L'impianto frenante è progettato per la discesa in bicicletta e il freeride e la sua forza frenante è molto superiore a quella di altri freni. Se non si ha familiarità con il livello di prestazioni di questo freno, si potrebbe essere coinvolti in un incidente con conseguenti lesioni gravi o morte. Inoltre, le impostazioni dei freni non consentono di circolare per le strade della città. Una frenata improvvisa può causare la caduta in avanti della bicicletta, con conseguenti lesioni gravi o morte.
- I rotori del freno a disco da 203 mm e 180 mm forniscono una maggiore forza frenante rispetto ai rotori del freno a disco da 160 mm. Se si guida la bicicletta senza aver acquisito familiarità con le caratteristiche di frenata, la frenata può causare la caduta dalla bicicletta con possibili conseguenze di lesioni gravi o morte.
- Inoltre, prestare molta attenzione e tenere le dita a una distanza sufficiente dal rotore del freno a disco rotante. Il rotore del freno a disco è sufficientemente affilato da causare lesioni gravi alle dita nel caso in cui le dita rimanessero impigliate nei fori del rotore in movimento.
- Non toccare le pinze o il rotore del freno a disco durante la guida o immediatamente dopo essere scesi dalla bicicletta. Durante la frenata, le pinze e il rotore del freno a disco si riscaldano, quindi se li si tocca ci si può bruciare.
- Fare attenzione a non far entrare olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni. Andare in bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni può causare il malfunzionamento dei freni e causare lesioni gravi a causa di una caduta o di una collisione.
- Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni e non utilizzarle se hanno uno spessore di 0,5 mm o inferiore. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e causare lesioni gravi.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se è incrinato o deformato. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi e causare lesioni gravi a causa di una caduta. Sostituire il rotore del freno a disco con uno nuovo.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è di 1,5 mm o inferiore. Non utilizzarlo anche se è visibile la superficie in alluminio. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi e causare lesioni gravi a causa di una caduta. Sostituire il rotore del freno a disco con uno nuovo.
- Non utilizzare i freni ininterrottamente. Ciò può causare un improvviso aumento della corsa della leva del freno, causare il malfunzionamento dei freni e causare lesioni gravi.
- Non utilizzare i freni in caso di perdita di liquido. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e causare lesioni gravi.
- Non utilizzare il freno anteriore troppo energicamente. In tal caso, la ruota anteriore potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe ribaltarsi in avanti, causando lesioni gravi.
- Poiché lo spazio di frenata richiesto sarà maggiore in caso di pioggia, ridurre la velocità. Tirare i freni in anticipo e delicatamente. Si potrebbe cadere o urtare e ferirsi gravemente.
- Una superficie stradale bagnata può causare la perdita di trazione degli pneumatici. Per evitare che ciò accada, ridurre la velocità e tirare i freni in anticipo e delicatamente. Se gli pneumatici perdono trazione, si potrebbe cadere e ferirsi gravemente.

ATTENZIONE
„- Avvertenze sull'olio minerale originale SHIMANO
- Durante la manipolazione, utilizzare un'adeguata protezione per gli occhi ed evitare che entri negli occhi. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare l'occhio con acqua pulita e consultare immediatamente un medico. Il contatto con gli occhi può causare irritazione.
- Durante la manipolazione, utilizzare guanti protettivi. In caso di contatto con la pelle, lavarla accuratamente con acqua e sapone. Il contatto con la pelle può causare eruzioni cutanee e difficoltà.
- Proteggere il naso e la bocca con una maschera respiratoria protettiva e utilizzare in un locale ben ventilato. L'inalazione di vapore o fumi di olio minerale può causare nausea.
- Dopo aver inalato vapori o fumi di olio minerale, recarsi in un luogo dove c'è aria fresca. Coprirsi con una coperta. Rimanere al caldo in una posizione stabile e consultare immediatamente un medico.
„ Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente con l'aumentare del tempo di riscaldamento. Assicurarsi di evitare tali aumenti della forza frenante durante l'uso dei freni nel periodo di riscaldamento. La stessa situazione si verifica in caso di sostituzione delle pastiglie dei freni o del rotore del freno a disco.

Il produttore giapponese produce kit per bici da strada, mountain, gravel, trekking, BMX ed ebike, oltre a una gamma di componenti e abbigliamento, tra cui biciclette, scarpe da ciclismo, occhiali, maglie e zaini. È un produttore tradizionale noto per la sua qualità e lavorazione, ed è una scelta popolare per gli atleti amatoriali e professionisti.

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