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Cassetta SRAM XG-1351 XPLR E1, 13 velocità, 10-46T

163 
RRP 225 
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SRAM XG-1351 XPLR E1 cassetta

Provate il puro piacere di esplorare terreni sconosciuti con la cassetta SRAM XG-1351. Grazie alla gamma 10-46 denti e alla progressione fluida dei rapporti, questa cassetta a 13 velocità vi fornirà il rapporto giusto in ogni situazione – dalle salite tecniche agli sprint veloci.

Caratteristiche del prodotto
Gamma del 460% – ideale per le moderne trasmissioni 1x da gravel
Passi compatti tra i pignoni – regolazione precisa della cadenza
Piena compatibilità con i deragliatori 1x XPLR 13s
Cromatura nichelata resistente – funzionamento silenzioso e lunga durata
Progettata per corpetto ruota libera XDR – installazione facile e veloce
Dettagli del prodotto
Numero di rapporti 13
Numero dei denti 10-46T: 10-11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-46
Corpetto SRAM XDR
Peso 385 g
ID del prodotto 352735
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SK Ahoj, náhodou táto kazeta nebude pasovať aj na Shimano 105 sadu?

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SK Dobrý deň,

Nie kazeta nebude sedieť, je určená pre 13 rýchlostné sady Sram XPLR E1.

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SK Ďakujem, vedeli by ste prípadne odporučiť nejakú rozšírenú kazetu kompatibilnú so 105kou, teda takou ktora pomôže v kopci oproti 11-kolečku?

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SK Dobry den,

aky mate variant prehadzovaca 105 - kratke SS alebo stredne GS ramienko? Dakujem za upresnenie.

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SK Zdravím, je to dlhe GS ramienko

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SK Dobrý deň,

U tejto prehadzovačky môžete použiť kazetu s max rozsahom 11-34 zubov. Shimano žiaľ nemá 11 rýchlostné cestné prehadzovačky ktoré by zvládli väčší rozsah kazety. S väčším rozsahom kazety (11-36z) je možné použiť až aktuálnu 12 rýchlostnú elektronickú verziu 105-ky prehadzovačky no na to by ste potrebovali vymeniť celý pohon a radenie.

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Marchio fondato nel 1987 negli USA, che nel corso della sua esistenza ha introdotto sul mercato molte soluzioni rivoluzionarie. Man mano che il marchio prosperava, ha gradualmente acquisito altri marchi noti come Sachs, Rock Shox, Avid, Truvativ, Zipp o Quarq. All'inizio del nuovo millennio, SRAM ha iniziato a dedicarsi anche ai componenti per il ciclismo su strada, superando la concorrenza con il cambio elettronico wireless.

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