Corone di varie forme e profili di denti

Le corone determinano i rapporti di trasmissione disponibili su una bicicletta. Con diverse dimensioni delle corone, puoi personalizzare il rapporto di trasmissione in base al tuo stile di guida e al terreno. Le corone più piccole forniscono rapporti di trasmissione inferiori per salite più facili, mentre le corone più grandi offrono rapporti di trasmissione superiori per una maggiore velocità su terreni pianeggianti o in discesa. Quando scegli una corona, assicurati della compatibilità con le pedivelle, assicurandoti che la distanza tra i bulloni sia identica a quella della pedivella. Esistono corone di varie forme e profili dei denti.

Come scegliere la corona giusta?

Compatibilità: assicurati che la corona selezionata sia compatibile con le tue pedivelle e la trasmissione. Controlla le specifiche del produttore e la compatibilità per assicurarti che la corona si adatti correttamente alle pedivelle.
Dimensione della corona: considera i rapporti di trasmissione desiderati e il terreno su cui pedalerai. Gli ingranaggi più piccoli (con un numero inferiore di denti) della corona forniscono rapporti più facili in salita, mentre gli ingranaggi più grandi offrono rapporti più difficili per terreni pianeggianti e velocità più elevate.
Numero di ingranaggi: decidi se desideri una corona singola, doppia o tripla. Le corone singole sono popolari per la loro semplicità e risparmio di peso, ma possono avere una gamma di rapporti più limitata. Le corone doppie offrono una gamma di rapporti più ampia, adatta a vari terreni. Le corone triple offrono la gamma di rapporti più ampia, ma sono meno comuni nelle trasmissioni moderne a causa del loro peso e della configurazione del deragliatore più complicata.
Disciplina di guida: considera la disciplina specifica o il tipo di guida che intraprenderai. Il ciclismo su strada, mountain bike, gravel e su pista hanno spesso requisiti diversi per i rapporti di trasmissione e la costruzione delle corone. Scegli una corona adatta alla tua specifica disciplina di guida.
Materiale: le corone sono generalmente realizzate in alluminio o acciaio. Le corone in alluminio sono leggere e rigide, mentre quelle in acciaio sono più resistenti e hanno una durata maggiore. Quando scegli un materiale, considera le tue priorità in termini di risparmio di peso rispetto alla durata.
Marca e qualità: ricerca marchi rinomati noti per la produzione di corone di alta qualità. Cerca marchi noti per affidabilità, durata e buone prestazioni di cambiata come SRAM, Shimano, absoluteBLACK o Race Face. Leggi le recensioni di altri ciclisti per ottenere informazioni sulle prestazioni e sulla durata della corona.
Budget: determina il tuo budget e scegli una corona che fornisca le funzionalità desiderate entro la tua fascia di prezzo. Le corone di fascia alta spesso offrono prestazioni di cambiata migliori e una lunga durata, ma possono essere più costose. Considera il tuo budget e stabilisci le tue priorità.

Quali standard di montaggio della corona sulla pedivella esistono?

Esistono 4 tipi comuni di montaggio della corona sulle pedivelle:

Con 5 bulloni (standard precedente).
Con 4 bulloni (standard attuale).
Shimano 11 velocità Ultegra e Dura Ace - 4 bulloni, ma con una disposizione e una distanza diverse.
Montaggio diretto - "montaggio diretto" (standard più recente) - SRAM e Shimano hanno standard diversi.

Nei primi due standard, tutti i bulloni (sia 4 che 5) sono posizionati alla stessa distanza dall'asse della pedivella e con la stessa distanza tra i bulloni adiacenti.

Quali sono le versioni più comuni di corone?

La costruzione di una corona è determinata dalla sua forma, profilo e costruzione dei denti. La forma dei denti può influenzare le prestazioni di cambiata, la tenuta della catena e l'efficienza complessiva. Ecco alcune forme e costruzioni comuni di corone:

Rotondo standard: questa è la forma di corona più basilare e tradizionale. I denti sono simmetrici e rotondi e offrono un innesto costante con la catena. Gli ingranaggi rotondi standard sono adatti per la guida normale e offrono prestazioni di cambiata fluide.
Rampe e perni: molte corone moderne hanno rampe e perni posizionati strategicamente sui denti per facilitare la cambiata. Le rampe aiutano a guidare la catena sull'ingranaggio successivo più grande o più piccolo durante la cambiata, mentre i perni aiutano a sollevare la catena durante la cambiata. Questo design aumenta la velocità e la precisione della cambiata.
Denti stretti e larghi: I denti stretti e larghi sono comunemente usati nelle corone singole, soprattutto nel mountain bike. Sono dotati di un'alternanza di denti stretti e larghi che corrispondono alla spaziatura della catena. I denti stretti si innestano nelle superfici interne della catena, mentre i denti larghi si innestano nelle superfici esterne. Questo design migliora la tenuta della catena riducendo la caduta su terreni accidentati.
Ellittiche o ovali: le corone ellittiche o ovali hanno una forma non circolare con un asse più lungo e uno più corto. L'idea di questo design è quella di fornire un trasferimento di energia più efficiente ottimizzando la corsa del pedale. Si presume che la forma ovale aiuti a levigare i punti morti nell'innesto del pedale e fornisca più energia durante la fase di potenza. Tuttavia, l'uso di corone ellittiche o ovali è una questione di preferenza personale e potrebbe richiedere un certo adattamento alla corsa del pedale.