Continental Gator 700x32C Hardshell PolyX Breaker copertura, kevlar
Continental Gator 700x32C Hardshell PolyX Breaker plášť
Continental Gator Hardshell rappresenta una scelta senza compromessi per i ciclisti che richiedono la massima resistenza durante gli spostamenti quotidiani in un ambiente urbano difficile. Questo pneumatico è progettato per supportarti anche sulle superfici di qualità inferiore e garantire una guida fluida senza soste inutili. Grazie alla sua robusta costruzione, è il compagno ideale per lunghi chilometri di allenamento in qualsiasi condizione.|
Hardshell Breaker copre il battistrada e le spalle e fornisce una protezione antiforatura superiore
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La tecnologia DuraSkin protegge i fianchi del pneumatico grazie al tessuto in poliammide di alta qualità
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La mescola del battistrada ottimizzata è sviluppata con particolare attenzione all'altissimo chilometraggio
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La costruzione complessiva del pneumatico è adattata a condizioni difficili
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 32C |
| ETRTO | 32-622 |
| Costruzione | 3/180 TPI |
| Peso | 360 - 410 g info |
| ID del prodotto | 33036 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Continental Gator 700x32C Hardshell PolyX Breaker plášť, kevlar
vaha je ok? inde uvadzaju 450g,pozdravujem
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Dobrý deň,
vďaka za upozornenie - hmotnosť je 370 g - https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/gator-hardshell (variant 0100640).
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Variante Continental Gator 700x23C Hardshell PolyX Breaker plášť, kevlar
Napos időben a legjobb, nagyon tapad nagyon gördül, az egyik kedvencem, defekt problémám pedig még soha nem volt vele. Esőben viszont balesetveszélyes, ha útközben elkap az eső ezzel a gumival, lassíts, és a lehető legrövidebb úton menj haza.
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Po dvoch rokoch používania žiadny defekt, jazdené skoro denne aj po hodne gravel teréne. O komforte sa moc hovoriť nedá, to je však daň za viacvrstvovú ochranu proti defektom. za mňa 5*
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@ podla deklarovaných parametrov by mali byť špičkové - čas a kilmetre ukážu či je tom tak
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Dezén vydržal nejakých 5000km bez známky opotrebenia alebo defektov. Ani jeden škrabanček od skla a pod. Mám pocit, že sú iba o chlp pomalšie ako GP5000. V zákrutách podržia. Po roku sa mi ale začala párať tkanina s bokov pri pätkách - je to škoda vzhľadom na nepoškvrnený dezén.
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Keď sa začnú párať po boku tak to ešte nieje až taká chyba 🙂 hlavne že je dezén v poriadku
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