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Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x32C pneumatico
Il Grand Prix 5000 AS TR segna l'inizio di una nuova era per i pneumatici tubeless da allenamento. È stato appositamente progettato per funzionare in condizioni difficili e per offrire al ciclista maggiore sicurezza anche su lunghe distanze. Con un peso iniziale di soli 250 g per la larghezza di 25 mm, il modello è molto leggero, ma eccezionalmente resistente. È adatto per un'ampia gamma di utilizzi, inclusi l'uso agonistico, l'allenamento o semplicemente per il pendolarismo. Una caratteristica speciale della versione nera è la striscia riflettente nera, che aumenta notevolmente la visibilità della bicicletta quando illuminata, senza compromettere il design.|
Black Chili Compound, che aumenta l'aderenza
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Vectran Breaker per una maggiore resistenza alle forature
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La costruzione migliorata del pneumatico ACT assorbe meglio le vibrazioni e aumenta il comfort di guida
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LazerGrip - battistrada laterale tagliato al laser per un migliore drenaggio dell'acqua e la massima aderenza anche su superfici bagnate
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| Colore | nero con banda riflettente |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 32C |
| Compatibilità | hookless |
| ETRTO | 32-622 |
| Mescola | Black Chilli |
| Costruzione | 2/220 TPI |
| Peso | 360 - 410 g info |
| ID del prodotto | 231057 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x32C plášť, TR, kevlar, reflex
tento plast som mal ulozeny ako 32c a zrazu mi skocilo ze je dostupny ale uz ako 25c ktory som nikdy nemal v oblubenych na sledovanie, nieco ste zmenili v nastaveni ??? dakujem a verzia 32c nie je vobec na stranke
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Ahoj,
dik za upozornenie, jedna sa o nespravne aktualizovany popis, podla produktoveho cisla (0101912) sa jedna naozaj o 32jku.
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Variante Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x35C plášť, TR, kevlar, reflex
Dobrý deň mám kolesá z ráfikmi DT Swiss RR 511 DB vnútorná šírka 18mm - pôjdu do neho nasadiť plášte zo šírkou 35C alebo mám radšej ísť do 32C? Chcem ich používať ako cestnú sadu na môj gravel.
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Dobry den,
plaste by mali sadnut, vid. aj odporucana tabulka vyrobcu: https://www.continental-tires.com/adobe/dynamicmedia/deliver/dm-aid--ff9b8b76-9a3f-44d3-b726-98103fb52b1b/continental-rim-tire-recommendations-en.png?width=3500&quality=85&preferwebp=true.
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Variante Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x35C plášť, TR, kevlar, reflex
Dobrý deň. Je prosím možné tieto plášte (35) použiť aj s dušou? Je možné ich použiť na kolesá CUBE GR 2.3 Disc? Ďakujem
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Dobry den,
ano, plaste mozete pouzit, je ich mozne nahodit aj v dusovom setupe.
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Variante Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C plášť, TR, kevlar, cream
Dobrý deň,
bude prosím dostupná aj 30C verzia ?
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Dobrý deň,
Nie nebude, nevyrába sa https://www.continental-tires.com/products/b2c/bicycle/tires/grand-prix-5000-allseason-tr/
Výrobca má v ponuke buď 28c alebo 32c.
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Variante Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x35C plášť, TR, kevlar, reflex
Dobrý deň,
bude dostupná aj verzia 700x35c vo farbe black/cream?
Ďakujem
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Variante Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x35C plášť, TR, kevlar, reflex
Jazdil som ich na gravel biku od augusta do novembra. (700x35C)
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleZa mňa úplne najlepšie plášte.
0x defekt za 3000+ km.
Veľmi pohodlná jazda - dobre tlmia otrasy, vôbec nespomaľujú, držia na ceste.
Na jar ich obúvam znova.
Na blate a mokrej tráve prešmykujú - ale to všetky hladké plášte.
Ako jediný mínus by som uviedol, že reflexný pásik na boku pneumatiky má tendenciu sa so stúpajúcim opotrebením odtŕhať.
Variante Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C plášť, TR, kevlar, cream
toto je 4. sezona co jazdim s tymito plastami a subjektivne ich hodnotim 10 z 10. Su rychle, drzia dobre na ceste a defekt som mal za predchadzajuce 3 sezony len 1 aj to som schytal ostre sklo.
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Super plaste , defekt zatiaľ žiaden , drzia parádne … troska trápenia s nahodenim na Dt swiss kolesa .
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleAle inak super spokojnosť 👍
Variante Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x35C plášť, TR, kevlar, reflex
Momentalne asi najsirsie plášte s najnizsim rolling resistance. Superpohodlne pri soravnom tlaku.
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Po cca 1000 km úplná spokojnosť. Až na tie bočnice, ktoré časom zhnednú.
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Subjektívne najlepšie plášte ktoré som zatiaľ mal.
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Ahoj, prosím ťa nemeral si, koľko má v reáli milimetrov na ráfiku? Uvažujem, či ísť do 28 alebo 30 mm
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ahoj ja mam 28mm a su obute na Mavic kolesach s vnutornou sirkou 19mm. V reali maju 29mm
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Asi najlepší plášť aký som kedy mal.
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parada aj v dazdi
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Kiváló!
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Best
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Plášte sú funkčne dobré, bez problémov, trochu ťažšie ako sa uvádza.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleDizajnovo, konkrétne tieto "cream", nemá zmysel, po pár jazdách ostali hnedé a už ničím sa nedajú vrátiť k pôvodnej farbe. Krásne krémové boli len nové.
Je to tak, bocnica zacne po par jazdach chytat hnedu patinu. Skoda
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príliš mäkký behúň, ostré kamineky prechádzajú cez plášť a spôsobujú defekty
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Za takú cenu by mohol byť kvalitnejší
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