Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt copertura, kevlar, scritte celeste
Pirelli P ZERO™ Race SmartEVO TechBelt pneumatico
Il pneumatico stradale universale con camera d'aria più performante della gamma prodotti Pirelli Il pneumatico stradale Pirelli P Zero Race è il risultato di tre anni di sviluppo e collaborazione con i ciclisti più veloci del circuito World Tour. Sfrutta tutti i vantaggi della costruzione con camera d'aria in un pneumatico universale pronto per l'uso agonistico, rendendolo più performante di tutti i precedenti pneumatici stradali, e persino dei tubolari Pirelli. Questo nuovo pneumatico con camera d'aria è caratterizzato anche dall'innovativa mescola SmartEVO e dalla tecnologia di costruzione della carcassa TechBELT.|
strato aggiuntivo di tessuto altamente resistente a tagli e forature sotto il battistrada
|
|
La mescola polimerica SmartEVO riduce la resistenza al rotolamento, il che si traduce in una maggiore velocità con la stessa potenza
|
|
Eccellente maneggevolezza, massima velocità, migliore aderenza
|
|
Adatto a ciclisti professionisti e ricreativi
|
| Colore | nero/scritte celesti |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 28C |
| Carcassa | 127 TPI |
| ETRTO | 28-622 |
| Peso | 210 - 250 g info |
| ID del prodotto | 290981 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, oranžové nápisy
Dobry den, bude plast este dostupny v oranzovej?
Dobrý deň,
U dodávateľa je žiaľ vypredaný a termín naskladnenia je neznámy.
Qui troverai le risposte alle tue domande su spedizione, pagamento, sicurezza e altro ancora.

Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, fuchsia nápisy
Tieto plášte používam už dlhodobo, výborná a pohodlná jazda na našich kvalitných slovenských cestách 😀28C je komfortné jazdenie. Jazdím s obyčajným dušami cca 8€. Zatiaľ žiaden defekt.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleJediný problém ktoré tieto plášte majú že ešte ani raz sa mi ich nepodarilo nahodiť samému na koleso. Vždy ich musím zaniesť do servisu. ( a to som vyskúšal asi všetko....cez jarovú vodu, nahriate fénom atď)
Pri zhadzovaní je to už v pohode. Aj tak si myslím že je to špičkový plášť
Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, tyrkysové nápisy
Velka spokojnost hlavne s vymenou pouzival som continentali ale pirelli dokazem nahodit rukou pri conti nemyslitelne a ovela tazsie sa nahadzuju.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleJazdny komfort dobry drzia paradne v zjazdoch.
Jedine minus opotrebovanie plasta vydrzi menej ako conti ale to je aj pri inych plastoch.
Ceny za kvalitne plaste su ake su s tym asi nik nic nespravy ak si pozriem cenu automobiloveho plasta a cyklistickeho a ich vydrz tak su to riadne palky.😀😀
Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
Pozitívne hodnotím 28" plášte Pirelli. Sú veľmi pohodlné a dobre sa odvalujú.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleÚdaj výrobcu o váhe je nadsadený, vážia o desiatky gramov viac. Zaujímavosť je šírka plášťov na ráfikoch s vnútornou šírkou 21 mm (kolesá DA) ktorú som meral a porovnával s 25" olášťami. 28 sú široké 27,82 mm a 25 sú široké 27,41 mm. Minimálny rozdiel v šírke, ale pomerne veľký v pohodlí jazdy.
Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Kúpené do rezervy v dobrej cene, teraz mám Lime, výborne plášte, zatiaľ cca 3000 km bez defektu, prešiel som z 25C na 28C plášte, môžem odporučiť 👍🏼
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, lime nápisy
Super plášte
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originalePrejdených asi 4000 km, zatiaľ bez defektu 😀😉
Môžem odporučiť 👍🏼
Objednám znova
Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
28 sirka, 7000km, ziadny problem, latexove duse, ziadny defekt, menim iba zadny.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleOdporucam! 👍🏼
Variante Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, biele nápisy
Najlepsie co som mal na cestaku. Rychle a lahke
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, žlté nápisy
výborné plášte
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Bohužiaľ musím to sem napísať a veriť ze nikto ďalší nebude mat podobnú skúsenosť ako ja. Pirelli P Zero Race jazdím od začiatku roka. Všetko bolo v poriadku. Mam to spolu s Pirelli P Zero Smart tube dušami. Zadný plast sa opotreboval relatívne rýchlo tak som objednal znova Pirelli P Zero Race ktorý prišiel v trocha inej krabici a je vidieť že aj vnútorná strana plášťa je inak konštrukčne riešená ( všimol som si keď som prehadzoval plašte ). Novy plášť mi prišiel 05.08.2024. To čo sa dialo potom neprajem ani najhoršiemu nepriateľovi....
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originalePlášť bol nahodený prvý výjazd iba krátky 30km to bolo OK. Druhy výjazd s partiou po cca 90 km neskutočná rana v sekunde som bol na rafiku a mal som obrovské šťastie že sme išli po rovine pohodu cca 25km/h. Inak by som to určite neustal !! Pri explózii mi totiž plašť vyzulo z rafika. Tesne pred tým som išiel zjazd kde so mal aj 60km/h + ani si nechcem predstaviť čo by sa udialo v tej rýchlosti .... Odstavil som to na krajnici a s kamarátmi nechápeme ako je možné že na novom plášti ktorý nemá ani 200km a nieje vidieť akékoľvek vonkajšie poškodenie môže explodovať duša Pirelli P Zero smart tube a urobiť 20 cm dieru ??? prikladám foto.
Ako rezervu vozím tiež dušu P Zero Race nahodíme dušu dôjdem domov a objednám do rezervy znova dušu P Zero Race za nejakých 30 Euro. Ďalší kratší výjazd do 50 km všetko OK. Samozrejme v zjazdoch idem oveľa opatrnejšie mam skúsenosť z posledného výjazdu ale hovorím si, to bola iba náhoda a niečo podobne sa mi nemôže v krátkej dobe stáť znova. Opak bol pravdou
Výjazd s partou v nedeľu. Bol plán cca 120km. Po 50km znova obrovská rana a znova som mal obrovské šťastie že sme boli na rovine pri nízkej rýchlosti. Znova mi vyzulo plášť a znova to bolo na zadnom kolese kde bol obutý nový plašť . To už s prepáčením nie je žiadna sranda !!!! Znova tomu predchádzali zjazdy kde som sa mohol dolámať alebo v horšom prípade zabiť !!! !
Zhodou okolnosti bol snami na výjazde chlapec šikovný mechanik ktorý mi hneď pozeral ráfik a hneď bral do ruky dušu ako je to sakra možné. Kolesa mam FFWD tam absolútne žiaden problém všetko krásne hladké. Zoberie do ruky plašť Pirelli P Zero pozerá prechádza a tiež hovorí že tam nevidí žiadne poškodenie ani prepichnutie aby znova explodovala duša a urobila sa 20cm trhlina ( prikladám foto ). Po chvíli ale hovorí Peter poď sem prejdi rukou po pätke plášťa z vnútornej strany. Keď som prešiel rukou bolo mi hneď jasne kde je problém Môj novy plášť ma na pätke doslova ostré časti kostry ktoré na 1000% spôsobili explózie s 20cm trhlinami všetky duše ktoré boli v tom plášti nasadené majú presne na 2 miestach ( 2 steny pätky plášťa ) vyslovene vytlačené vrúbky ktoré sú krásne viditeľne. Prikladám foto. Presne v týchto vrubkach sa vytvorili 20cm diery pri explóziách !!!
Aby som nezabudol plášte boli nahustené na tlak presne podľa tabuľky ktorú udáva výrobca k mojej váhe.
Teraz sa pýtam milé Pirelli ja som mal obrovské šťastie ale čo ak sú v obehu aj ďalšie plášte s rovnakou výrobnou vadou ???? Čo ak niekto iný nebude mať také šťastie a exploduje mu duša v zjazde ???? Tu konci všetka sranda !!! Naozaj sa môže niekto v horšom prípade zabiť
Verím že MT Biker pošle do Pirelli môj plášť a urobí sa zodpovedná analýza pripadne sa stiahnu z obehu plášte s rovnakou výrobnou vadou. Alebo som iba jediný ktorému z linky zišiel takýto plášť ??? To je doležíte zistiť !
Všetko som si zodpovedne nafotil a mam originál balenie od všetkých duší ktoré mi tento plašť zničil. Všetko posielam MT Bikeru v jednej krabici aj s popisom ktorý som uverejnil sem v recenzii.
Som veľmi zvedavý ako sa bude môj prípad riešiť.
Ta čo už 🤷
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Stáva sa 🙃
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale
Super komentár👍
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy
Ja osobne po tomto plasti uz ani nepozriem. Celkovo s Pireli za kratku dobu nemam dobre skusenosti co sa tyka pevnosti.Na povodnych P7 som po 3000km dostaval same defekty najme v chladnom pocasi., P Zero plaste zas velmi rychlo popraskali po 2000km za 4 mesiace pouzivania. Nakoniec prerazený z boku ked sa koleso smiklo do skary na betone. Je pravda ze su lahke a rychle, ale kvalita ma sklamala. Vratil som sa k povodnemu P7 do zadu, ktory bol uz ako valec a P Zero dopredu. Tuto kombinaciu uz len v zime dojazdim a pojdem do inej znacky.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SmartEVO TechBelt plášť, kevlar, celeste nápisy