Pirelli P ZERO™ Race RS 700x30C copertone, TLR, kevlar
Pirelli P ZERO™ Race RS 700x30C pneumatico
P ZERO™ Race RS rappresenta il modello più recente della gamma di pneumatici da strada da competizione P ZERO™ Race prodotti in Italia. È stato sviluppato in collaborazione con atleti professionisti dei team World Tour per offrire maggiore velocità e grip rispetto a qualsiasi altro pneumatico mai creato da Pirelli. Questo successo è possibile grazie alla nuova composizione della mescola SmartEVO2, formulata con il know-how e i materiali più recenti utilizzati nel motorsport, che garantisce un ulteriore miglioramento dell'aderenza e della maneggevolezza sia su superfici asciutte che bagnate. Inoltre, è stata alleggerita anche la struttura brevettata della carcassa SpeedCORE™, che contiene uno strato sottile e ermetico di gomma arricchito con particelle di aramide. La combinazione di questi fattori ha permesso di creare un pneumatico performante, ancora più veloce per i ciclisti da corsa, ma anche per coloro che desiderano beneficiare della stessa tecnologia dei professionisti.|
SpeedCORE™ strato sottile di mescola di gomma con particelle di aramide che riduce la resistenza
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SmartEVO2 mescola migliorata in termini di velocità e aderenza grazie a nuovi processi produttivi Made in Italy
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La modifica del tallone TLR offre una migliore compatibilità e ritenzione dell'aria, adatta per cerchi moderni
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16% di resistenza al rotolamento inferiore e 8% di peso inferiore rispetto al modello Pirelli P ZERO™ Race
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 30C |
| ETRTO | 30-622 |
| Carcassa | 120 TPI |
| Peso | 300 - 340 g info |
| Compatibilità con cerchi hookless | 26C - non compatibile, 28C e superiori sono compatibili |
| ID del prodotto | 288886 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli P ZERO™ Race RS 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dobrý den, chtěl jsem se zeptat. Který je nyní nejlepší bezdušový závodní plášť od Pirelli? toto je nejnovější a s nejlepším hodnocením? Je to nástupce toho, který posílám v odkaze?
Nakupoval jsem pravidelně tento:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/cestne-plaste/pirelli-p-zero-race-700x28c-speedcore-smartevo-colour-edition-red-plast-tlr-kevlar-p251627.html
Děkuji za informace a doporučení.
Dobry den,
ano, tak ako pisete, jedna sa o najnovsieho nastupcu klasickeho P Zero Race - plast ma este o nieco nizsi valivy odpor, vyborna Speed Core konstrukcia zostala zachovana.
Variante Pirelli P ZERO™ Race RS 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dobry den viete preverit dostupnost danych plastov v danej velkosti v prevedeni retro? Dakujem za info
Dobrý deň,
Máme na sklade https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/pirelli-p-zero-race-rs-700x28c-plast-tlr-kevlar-retro-p320546.html
Variante Pirelli P ZERO™ Race RS 700x26C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, budu vhodne na starsie kolesa Roval Rapide CL 60 (ETRTO 622x17)?
Vdaka, TP
Dobry den,
jasne, plaste mozete pouzit
Ďakujem za rýchlu odpoveď. T.
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Variante Pirelli P ZERO™ Race RS 700x30C plášť, TLR, kevlar
Tak prechod z Bontrager R2 25mm na tieto je uplne iný zazitok z komfortu... tlaky podľa hmotnosti. Vyzerajú aj rýchlejšie voči R2. Uvidíme odolnosť a výdrž na slovenských tankodromoch.
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Jeden z najlepších plášťov na trhu. Vynikajúca priľnavosť za všetkých podmienok, dobrý valivý odpor. Trošku menšia životnosť.
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probably the best tyres i used, i come from gp5000 but pirelli are more comfortable, and same fast as Continental.
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iné ako Pirelli ani nekupujem, jednoducho TOP
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je to zážitok
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