Continental Mountain King 27.5x2.3" copertone, TLR, kevlar
Continental Mountain King 27.5x2.3" pneumatico
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Mescola Pure Grip che garantisce resistenza, aderenza e un elevato chilometraggio
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Shield Wall System - il tessuto in nylon a trama incrociata nel fianco aggiunge un'eccellente resistenza alle forature o ai tagli
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Tubeless Ready - nuovo tallone e fianchi = sistema tubeless semplice e perfettamente sigillato
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 27.5" |
| Larghezza del copertone | 2.3" |
| Peso | 870 - 1010 g info |
| ID del prodotto | 60247 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Aká je prosím Aká je prosím hmotnosť plášťu? Ďakujem.
•
Dobrý večer,
hmotnosť plášťa je podľa špecifikácie výrobcu 796 g.
•
Dobrý deň, tieto plášte sú so smesou Black Chilli?
•
Dobrý deň,
nie, tu je použitá iná zmes. V týchto je zmes Black Chilli https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-mountain-king-ii-protection-29x2-30-tubeless-ready-kevlar.html
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Jazdím ho vo verzii na 29" a teda som ho kúpil aj manželke na jej 27,5". Sú pomerne rýchle, zároveň dosť vydržia, v neextrémnom teréne podržia, jednoducho dobrý univerzál na XC. Na zadné koleso.
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Mal som ich aj predtym na bicykli a spokojnost, nemam az taku skusenost s inymi modelmi ale mne drzia dobre a hlavne v miernom blate sa vedia dobre zakusnut a opriet o pevny podklad.
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Zatiaľ spokojnosť. Obutý v predu, ešte neustrelil a držku som si nerozbil.
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Skvelý pomer ceny a kvality, veľká spokojnosť.
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Super plášť na zadné koleso.
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Fajn na XC výjazdy
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale+ dobré odvaľovanie na asfalte
+ v čľapkanici (sneh/blato) boli ako doma
- trochu horší grip na väčších kameňoch
Odjazdených cca 1000km v rôznych terénoch a takmer žiadne známky opotrebenia