Schwalbe HURRICANE 27.5x2.25" copertone, filo
Schwalbe HURRICANE 27.5x2.25" pneumatico. Pneumatico versatile per terreni leggeri. Il nuovo Hurricane presenta un battistrada moderno e veloce. Scorre velocemente con il centro piatto e sussurra silenziosamente sull'asfalto. Il robusto battistrada sulle spalle offre una buona aderenza su strade forestali e ghiaia, creando eccellenti proprietà fuoristrada. I micro-denti ottimali sulle spalle assicurano che ogni curva sia affrontata in sicurezza.
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Performance Line: qualità eccellente per un uso intensivo
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ADDIX: mescola ad alte prestazioni di nuova concezione. la migliore di Schwalbe
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | filo |
| Diametro delle ruote | 27.5" |
| Larghezza del copertone | 2.25" |
| Peso | 640 - 740 g info |
| Pressione | 67 TPI |
| ETRTO | 57-584 |
| ID del prodotto | 92048 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobry den, je mozne tento plast pouzit ako bezdusovy?
Dakujem
Andy
•
Dobrý deň,
samozrejme, že sa to dá, ale nemusí to byť tak efektívne ako plášť určený na bezdušák.
•
Nazdar... Aká je váha danného plášťa.... Vdaka
•
Dobrý deň,
Hmotnosť je 690g
•
Dobrý deň.
Je vhodný aj na elektrobike?
•
Dobrý deň, áno, plášť disponuje E-bike certifikáciou E-50.
•
Dobry den. Plast je kevlar alebo drot?
•
Dobrý deň,
drôt.
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Necelý mesiac už brúsim tento plášť a spojojnosť. Nasadil som ho na zadné koleso, trakcia na rozpadnutých asfaltkách aj poľných suchých cestach prekvapivo dobrá. Dokoncaj aj prudký zjazd dole kamenistou cestou bol kontrolovateľný. Kúpil som si honhlavne na štart sezóny na cesty a poľné cesty. Očakávania ďaleko predčil.
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Kupil som ich povodne na dcerin asfaltovaci akoze MTB bajk, ale potom mi napadlo nahodit ich na moj zalozny set kolies, aby som na pumptracku nedral naozajstne terenne gumy a ono to cuduj sa svete vyborne funguje. Aj ked ofiko nie su TLR nahodil som ich bez dusi, a bolo to jednoduchsie ako ine TLR plaste.
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Ahoj, prosím ťa použil si aj mlieko? Ak áno, tak aké? Ďakujem.
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Plášte valia po asfalte jedna radosť, žiadny hluk ani odpor, z bicykla sa razom stáva raketa s minimálnou záťažou pri pedalovani, poľné, lesné cestičky tiež dobre aj keď niesu primárne na to určené zvládnu bezpečne a bez šmyku, ideálna voľba na mestské presuny a všade kde je tvrdý povrch
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Sú tiché, malý odpor na ceste a zároveň celkom dobre zaberajú na lesných cestách. Zatiaľ neviem, ako sa budú správať na mokrom povrchu.
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bez zbytočnej námahy dosiahnem vysokú rýchlosť na ceste a bočný dezén ma zároveň podržal v blatistejších zátačkách v lese
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Som spokojný,po asfalte idú parádne
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleKupoval som ich na MTB bicykel,keďže na ňom jazdím aj do práce,účel spĺňajú super
vyborny na asfalte,dobre podrzi v lahsom terene,maximalna spokojnost
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Na asfalte je tichý a má nízky odpor. Zvládne aj poľnú cestu
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Na asfalte pekne odvaluje v lese podrzi v ramci moznosti😂
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Super,rýchle..minimálny odpor na pevnom podklade
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Aj na lesných cestách s prudším stúpaním OK.
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Zatiaľ len pár km. Ale aj tak veľká zmena!
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Na cestu paradne
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Super
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Ešte som ich neodskúšal,ale verím tomu,že budem spokojný 🤗
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