Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC copertura, TR, kevlar
Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC pneumatico
Pneumatico da enduro e downhill di Maxxis che porta il nome Assegai è stato sviluppato con il notevole contributo della leggenda del downhill Greg Minnaar. Il disegno del pneumatico si basa nella parte centrale su una combinazione dei collaudati disegni Minion DHR II e DHF, dove DHF rotola bene e dà sicurezza su superfici dure, in curva, su radici bagnate e pietre, e DHR II aggiunge velocità e aggressività in frenata. La costruzione dei tasselli laterali è stata poi ispirata da un altro pneumatico popolare, l'High Roller. A tutto questo, aggiungete la costruzione per cerchi larghi Wide Trail, la possibilità di utilizzo tubeless, il doppio rinforzo dei fianchi, l'eccellente mescola 3C MaxxGrip e avrete un ottimo pneumatico da downhill.|
Dual Compound - mescola centrale più dura con bassa resistenza al rotolamento, abbinata a una mescola più morbida sui fianchi per una migliore aderenza in curva.
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|
EXO - protezione dei fianchi del pneumatico contro tagli o forature
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WIDE TRAIL (WT) - la forma del pneumatico è ottimizzata per l'uso su un cerchio con una larghezza interna di 30-35 mm
|
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TR - Tubeless ready: il copertone è predisposto per l'uso tubeless
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Carcassa con densità di 60 TPI
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.60" |
| ETRTO | 66-622 |
| TPI | 60 |
| Pressione massima raccomandata | 40 PSI/2.8 bar |
| Peso | 1030 - 1200 g info |
| ID del prodotto | 122176 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC plášť, TR, kevlar
Zdravim, hmotnosť je asi troška vela 1334g
Podla tabulky Maxxis, by ma byť 1109g
/www.maxxis.com/catalog/tire-568-140-assegai
•
Ahoj,
ďakujeme za upozornenie, zrejme došlo pri preklade popisu k zámene za hmotnosť verzie 3CG/TR, EXO/TR verzia by naozaj podľa oficiálnych údajov Maxxisu mala v rozmere 29x2.60" vážiť 1109g.
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Variante Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC plášť, TR, kevlar
Ahoj, je tento plášť v prevedení WT?
Ď.
Milan
•
Dobrý deň,
Áno je to WT prevedenie
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Variante Maxxis Assegai 29x2.60" WT EXO DC plášť, TR, kevlar
Viacnásobne overený perfektný plášť. Odporúčam pre disciplíny z kopca. Na výšlapoch kladie odpor, ale drží ako prilepený. Na rovine a z kopca na asfalte ako zatiahnutá ručná brzda . Treba zvážiť či ho potrebujete.
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Za mňa výborná voľba na predné koleso, super drží v zákrute a dokonca je aj celkom tiché na asfalte. Tubeless ready zosilnené boky akože za tú cenu som zostávam ticho.
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Kvalitný plášť,mám ho osadený na prednom kolese a drží ako prikovaný
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Najlepšie enduro plášte čo som mal a mám ich už niekoľký pár....
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Zatiaľ super ešte som ho neskúsil na všetkých povrchoch
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dobry plast do terenu
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maximálna spokojnosť
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Výborne
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