Maxxis High Roller III 29x2.40" 3CG DH copertura, TR, kevlar
Maxxis High Roller III è uno pneumatico da discesa con un battistrada aperto e aggressivo progettato per la massima trazione su terreni sciolti e instabili. Le ampie distanze tra i tasselli centrali e laterali consentono un drift controllato e sicurezza in curva, apprezzati dai rider su sentieri, enduro e DH. La mescola 3C MaxxGrip offre una sensazione di aderenza eccezionale e un lento ritorno, grazie al quale lo pneumatico mantiene una presa eccellente anche nei tratti tecnici e in frenata.
La robusta costruzione downhill con doppio strato di carcassa e inserto in butile nella zona del tallone e del fianco aumenta la resistenza alle forature e la stabilità durante la guida aggressiva. La versione tubeless-ready consente di utilizzare pressioni inferiori per una trazione e un comfort ancora migliori, mentre il design Wide Trail è ottimizzato per i cerchi più larghi delle moderne mountain bike. Lo pneumatico è adatto per l'uso anteriore e posteriore, a seconda delle preferenze di guida.
- Battistrada aperto e aggressivo per un'eccellente trazione su terreni sciolti e instabili
- Ampio spazio tra i tasselli centrali e laterali consente un drift controllato in curva
- Mescola 3C MaxxGrip per la massima aderenza e sicurezza sui sentieri tecnici
- Costruzione Downhill con doppio strato di carcassa e inserto in butile per un'elevata resistenza
- Versione TR tubeless-ready per una guida con pressioni inferiori e un migliore controllo
- Adatto per trail, enduro e discesa, per ruota anteriore e posteriore
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Destinazione del pneumatico | DH/Freeride |
| Costruzione | 60 TPI |
| Larghezza del cerchio consigliata | 30–35 mm |
| ID del prodotto | 307433 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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