Maxxis Rambler 700x50C SilkShield copertura, TR, kevlar
Maxxis Rambler 700x50C Copertone SilkShield
Rambler- il primo copertone di Maxxis, specificamente progettato per il gravel. È progettato con il volume che ti serve per il comfort, e un battistrada che ti serve per velocità e controllo. I tasselli centrali ben distanziati sono smussati per un'efficace scorrevolezza su superfici dure e i tasselli laterali più distanziati offrono una sterzata prevedibile su vari terreni.|
SilkShield - strato protettivo antiforatura su tutta la circonferenza del battistrada del pneumatico
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TR - Tubeless ready: il copertone è predisposto per l'uso tubeless
|
|
Dual Compound - mescola centrale più dura con bassa resistenza al rotolamento, abbinata a una mescola più morbida sui fianchi per una migliore aderenza in curva.
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 50C |
| Peso | 660 - 770 g info |
| Pressione | max. 60 PSI |
| Carcassa | 60 TPI |
| ETRTO | 50-622 |
| ID del prodotto | 105350 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Maxxis Rambler 700x50C SilkShield plášť, TR, kevlar
Pozdravujem. Šírka mi je jasná už z označenia, jedná sa mi o veľkosť balóna. Skúšal som totiž na cross bike “horské” gumy 29x2,0 (50-622) - na šírku sa zmestili, ale balón bol veľký, takže priemer plášťa sa do biku zmestil doslova natesno...
•
Výrobcovia nemajú vo zvyku uvádzať aj výšku plášťa, len klasicky šírka/priemer. Plášť nevieme ani premerať, keďže ho nemáme skladom. Oproti MTB gume, bude mať asi nižší profil.
•
Variante Maxxis Rambler 700x50C SilkShield plášť, TR, kevlar
Pozdravujem. Sú tieto plášte vhodné na cross bike? Nemajú príliš veľký balón?
•
Zdravím,
majú šírku približne 50 mm, takže ide o širší plášť.
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Variante Maxxis Rambler 700x45C Silkshield plášť, TR, kevlar
Kúpil som na cyklokrosku, že skúsime "gravel" jazdenie. Na kolesá DT Swiss Cross LN nahodené ako tubeless použitím obyčajnej pumpy na prvé fúkanie, držali aj bez tmelu. Zatiaľ som na nich nejazdil, ale pri obúvaní max. spokojnosť
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Používal som krosove plášte Merida speed litle.Keďže už sa nevyrábajú,vybral som tieto a som maximálne spokojný.
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Splnili očakávania, ľahká montáž, síce použité s dušou, ale na poľné cesty a asfalt pomedzi to, sú fajn.
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super plášte, veľmi dobre držia na betóne. Majú malý odpor. Dobré aj do terénu. Odporučam.
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Pre kolegu na MTBčko s 27,5" kolesami, ktorý využíva prevažne na cestné presuny.
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ok za mňa super
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Plášť absolvoval 12 gravelov, aj UCI Gravel World Series a je super. A bol aj na pódiu, 1x prvý, 3x druhý, 3x tretí. A vyhral aj celkovo Slovenský pohár Gravel Cup Nyna kat. Masters 3 - 60-69 rokov. Haha- ako bonus mi môžete venovať Tufo 40 mm - alebo urobiť testovacieho cyklistu. Ja som fuj bezdušáky + fuj jednoprevodník, teda duše + 2x11 ale bude 2x12 Sram AXS. CK OUTSITERZ.
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Na plášti som zatiaľ nejazdil,hodnotím len z hľadiska vzduchotesnosti. Po nahodení na kolesá Deore XT ako bezdušový udržal vzduch aj bez tmelu.
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Výborný ako na ceste, tak aj v ľahkom teréne. Na ceste sa však rýchlejšie opotrebuje.
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Variante Maxxis Rambler 700x38C SilkShield plášť, TR, kevlar
Variante Maxxis Rambler 700x45C Silkshield plášť, TR, kevlar