Shimano XT M8120 Boost 27.5" ruota anteriore, 15x110 mm, CL

AVVISO
Per informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non presenti nel manuale d'uso, rivolgersi al luogo di acquisto o a un distributore. Il manuale del rivenditore destinato a meccanici di biciclette professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito web (https://si.shimano.com).
Per la vostra sicurezza, leggere attentamente questo “manuale d'uso” prima dell'utilizzo, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici all'attrezzatura e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni comporterà morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe comportare morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe comportare lesioni personali o danni fisici all'attrezzatura e all'ambiente circostante.

AVVERTENZA
- Prima di pedalare, controllare che le ruote siano fissate saldamente. L'uso improprio della leva di sgancio rapido dell'asse / della leva a sgancio rapido può causare il distacco della ruota e simili, e può portare a gravi lesioni a causa di una caduta.
- I pneumatici devono essere gonfiati alla pressione indicata sui pneumatici o sui cerchi prima dell'uso. Se sui pneumatici o sui cerchi è indicata una pressione massima, non superare il valore inferiore indicato.
WH-M9000-TL: Pressione massima = 2,8 bar / 41 psi / 280 kPa
WH-M9020-TL: Pressione massima = 2,6 bar / 38 psi / 260 kPa
WH-M8000-TL: Pressione massima = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8020-TL: Pressione massima = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8100-TL: Pressione massima = 3 bar / 44 psi / 300 kPa
WH-M8120-TL: Pressione massima = 2,5 bar / 36 psi / 250 kPa
- Una pressione superiore a quella indicata può causare un'improvvisa rottura e/o un improvviso rilascio del pneumatico con conseguenti gravi lesioni.
- Prima di pedalare, ispezionare accuratamente le ruote e assicurarsi che non ci siano crepe sugli assi; se si riscontrano segni di crepe o altre condizioni anomale, NON UTILIZZARE la bicicletta. Questa ruota non è stata progettata per la discesa o il freeride. A seconda delle condizioni di guida, l'asse della ruota potrebbe rompersi. Ciò può portare al cedimento dell'asse della ruota, il che può causare un incidente con conseguenti gravi lesioni o persino la morte.
- Prima di pedalare, controllare le ruote per assicurarsi che i raggi non siano piegati o allentati e che non ci siano intagli, graffi o crepe sulla superficie del cerchio. Se si riscontra uno di questi problemi, non utilizzare la ruota. La ruota potrebbe rompersi e si potrebbe cadere. Controllare che non ci siano separazioni o crepe nel carbonio.
- Non utilizzare con freni a cerchio. Queste ruote sono progettate esclusivamente per l'uso con freni a disco. Non sono compatibili con i freni a cerchio.
- Dopo aver letto attentamente il manuale d'uso, conservarlo in un luogo sicuro per future consultazioni.
Ruota tipo con asse mozzo E-THRU
- Controllare che, anche dopo aver serrato saldamente la leva di sgancio rapido dell'asse, la leva di sgancio rapido dell'asse non interferisca con il rotore del freno a disco. Se la leva di sgancio rapido dell'asse si trova sullo stesso lato del rotore del freno a disco, esiste la possibilità che interferiscano. Se interferisce con il rotore del freno a disco, smettere di usarla e contattare il luogo di acquisto o un distributore.
- Controllare come viene utilizzata la leva di sgancio rapido dell'asse. Se la leva di sgancio rapido dell'asse non viene utilizzata correttamente, la ruota potrebbe staccarsi dalla bicicletta e causare gravi lesioni.
Ruota tipo con asse mozzo F15 E-THRU
- Questa ruota può essere utilizzata in combinazione con una forcella anteriore speciale e E-THRU. Se utilizzata in combinazione con qualsiasi altra forcella anteriore o asse mozzo, la ruota potrebbe staccarsi dalla bicicletta durante la guida con conseguenti gravi lesioni personali.
- Quando si monta la ruota anteriore su una forcella ammortizzata anteriore, seguire sempre le istruzioni fornite nel manuale d'uso della forcella ammortizzata anteriore. Il metodo di fissaggio e la coppia di serraggio della ruota anteriore variano a seconda del tipo di forcella ammortizzata anteriore utilizzata. La mancata osservanza delle istruzioni può causare la caduta della ruota anteriore dalla forcella ammortizzata anteriore con conseguenti gravi lesioni.
Ruota tipo con sgancio rapido
- Controllare che, anche dopo aver serrato al massimo la leva a sgancio rapido con il palmo della mano, la leva a sgancio rapido non interferisca con il rotore del freno a disco. Se la leva a sgancio rapido si trova sullo stesso lato del rotore del freno a disco, esiste il pericolo che interferisca con il rotore del freno a disco. Se interferisce con il rotore del freno a disco, smettere di usarla e contattare il luogo di acquisto o un distributore.

ATTENZIONE
- I pneumatici devono essere gonfiati alla pressione indicata sui pneumatici prima dell'uso.
- Se si utilizza un prodotto per la riparazione delle forature, consultare il rivenditore o il rappresentante.
  Periodo di rodaggio
- I freni a disco hanno un certo periodo di rodaggio e la forza frenante aumenta gradualmente man mano che il periodo di rodaggio procede. Assicurarsi di evitare qualsiasi aumento della forza frenante durante l'uso dei freni nel periodo di rodaggio. Lo stesso accade quando vengono sostituite le pastiglie dei freni o il rotore.