Shimano WH-MT500 29" ruota anteriore, 15x110 mm, Center Lock

ATTENZIONE
Per informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso, rivolgersi al punto vendita o al distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per la sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, osservarlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni provocherà la morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare la morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare lesioni personali o danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante.

AVVERTENZA
- Prima di andare in bicicletta, assicurarsi che le ruote siano fissate saldamente. Se le ruote sono allentate in qualsiasi modo, potrebbero staccarsi dalla bicicletta e causare lesioni gravi.
- Non utilizzarlo per la guida in discesa, altrimenti la ruota potrebbe piegarsi o danneggiarsi in altro modo e causare un incidente. - Prima dell'uso, controllare le ruote per assicurarsi che i raggi non siano piegati o allentati e che non vi siano intaccature, graffi o crepe sulla superficie del cerchio. Se si riscontra uno di questi problemi, non utilizzare la ruota. La ruota potrebbe rompersi e si potrebbe cadere. Nel caso di ruote in carbonio, verificare che non vi siano sfaldature o crepe nel carbonio.
- Queste ruote sono progettate esclusivamente per l'uso con freni a disco. Non utilizzare queste ruote con freni a pattino.
- Dopo aver letto attentamente il manuale di istruzioni, conservare questo manuale in un luogo sicuro per un possibile utilizzo futuro.
Ruota F15 (anteriore, asse da 15 mm), R12 (posteriore, asse da 12 mm)
- Questa ruota è stata progettata per la mountain bike in discesa e il freeride. Pertanto, a seconda delle condizioni di guida, sull'asse del mozzo possono formarsi delle crepe, che possono causare il guasto dell'asse del mozzo. Ciò può causare un incidente che potrebbe provocare lesioni gravi o addirittura la morte. Prima di guidare, è necessario ispezionare attentamente i mozzi per assicurarsi che non vi siano crepe sugli assi e, in caso di segni di crepe o altre condizioni insolite, NON utilizzare la bicicletta.
- Se la leva di rilascio dell'asse si trova sullo stesso lato del rotore del freno a disco, esiste il pericolo che possa interferire con il rotore del freno a disco. Verificare che, anche dopo aver stretto a mano la leva di rilascio dell'asse con tutta la forza, la leva di rilascio dell'asse non interferisca con il rotore del freno a disco. Se la leva interferisce con il rotore del freno a disco, interrompere l'uso della ruota e consultare il rivenditore o il rappresentante.
- Se la leva di rilascio dell'asse non viene utilizzata correttamente, la ruota potrebbe staccarsi dalla bicicletta e causare lesioni gravi.
Ruota F15
- Questa ruota può essere utilizzata in combinazione con una forcella anteriore speciale e il sistema E-Thru. Se utilizzata in combinazione con qualsiasi altra forcella anteriore o asse rigido, la ruota potrebbe staccarsi dalla bicicletta durante la guida, causando gravi lesioni personali.
- Sia il metodo di fissaggio che la coppia di serraggio della ruota anteriore variano a seconda del tipo di forcella ammortizzata anteriore utilizzata. Quando si monta la ruota anteriore sulla forcella ammortizzata anteriore, seguire sempre le istruzioni fornite nelle Istruzioni di servizio per la forcella ammortizzata anteriore. La mancata osservanza delle istruzioni può causare la caduta della ruota anteriore dalla forcella ammortizzata anteriore e causare lesioni gravi.
Ruota F (anteriore), R (posteriore)
- Se la leva a sgancio rapido si trova sullo stesso lato del rotore del freno a disco, esiste il pericolo che possa interferire con il rotore del freno a disco. Verificare che, anche dopo aver stretto a mano la leva a sgancio rapido con tutta la forza, la leva a sgancio rapido non interferisca con il rotore del freno a disco. Se la leva interferisce con il rotore del freno a disco, interrompere l'uso della ruota e consultare il rivenditore o il rappresentante.
Ruota con camera d'aria
- Prima di guidare, assicurarsi che gli pneumatici siano saldamente fissati ai cerchi. Se gli pneumatici si staccano durante la guida, si può cadere e subire lesioni gravi.

ATTENZIONE
- Gli pneumatici devono essere gonfiati alla pressione indicata sugli pneumatici prima dell'uso.
- Se si utilizza un prodotto per la riparazione delle forature, consultare il rivenditore o il rappresentante.
„ Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente con il progredire del tempo di riscaldamento. Assicurarsi di evitare tali aumenti della forza frenante durante l'uso dei freni nel periodo di riscaldamento. La stessa cosa accade quando si sostituiscono le pastiglie dei freni o il rotore.