TUFO Comtura Aero 700x28C copertone, kevlar
TUFO Comtura Aero 700x28C copertoncino
Comtura Aero è un copertoncino da gara che ti sorprenderà con la sua affidabilità.|
Il modello più leggero e veloce della nuova gamma Comtura - uno dei pneumatici più leggeri sul mercato con una lunga durata
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Vectran - barriera antiforatura protegge il pneumatico nel punto più a rischio sotto il battistrada, garantendogli la migliore protezione e allo stesso tempo contribuendo alla stabilità in curva.
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 28" |
| Larghezza del copertone | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Pressione | 6-8 bar/ (90–115 PSI) |
| TPI | 240 sotto il battistrada, 120 sul fianco |
| Peso | 220 - 260 g info |
| Tecnologia | Vectran |
| ID del prodotto | 82373 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante TUFO Comtura Aero 700x25C plášť, kevlar
Dobry den, rozmyslam nad tymito plastami, a tymito, ktore su v podobnej kategorii:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-700x25c-polyx-breaker-plast-kevlar.html, neviem sa vsak rozhodnut. Su podla vas kvalitativne porovnatelne? Dakujem za odpoved.
•
Dobry den prajem,
ani s jednym plastom neurobite chybu, v oboch pripadoch sa jedna o kvalitnu volbu, plaste su pomerne popularne a overene
•
ok, dakujem pekne.
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Variante TUFO Comtura Aero 700x28C plášť, kevlar
Zdravím ako zistím smer jazdy na tomto plášti aby som ho správne nasadil?
•
Hi .
The way you hold the tyre in the photo is the forward direction .
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edit
ja som nasadil plášte s tým zúženým vzorom v smere jazdy, čiže to rožšírenie smerovalo dozadu, v daždi som nemal žiaden problém.
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lucian22's answer is correct.
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Variante TUFO Comtura Aero 700x28C plášť, kevlar
Finora, circa 800 km e tutto bene. Non c'è usura visibile sulle plastiche e con le camere d'aria il suono del loro rotolamento ha un effetto meditativo su di me ?. Ho montato i Mavic sui cerchi a mano. Peso, prezzo, TPI sono ottimi.
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Considerando il prezzo, penso che finora sia un ottimo pneumatico, ma non ho mai avuto un Tuf, quindi non ho un'esperienza a lungo termine con questo modello.
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Dotate di camere d'aria in TPU, fin dalla prima uscita si percepisce la velocità e la qualità di questi pneumatici. Sono facili da montare sul cerchio.
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La scorrevolezza e l'aderenza sono ottime. Raggiunge il livello delle apprezzatissime Continental GP. Solo che il prezzo è molto più vantaggioso.
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Ho appena ordinato questi pneumatici, come sempre TUFO non delude in termini di qualità, è un peccato che non offrano più la serie CALIBRA.
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Nízky valivý odpor, vyzerajú byť odolné zvládnu aj štrkové cesty. Uvidím neskôr.
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Parádní plášť. Zatím jsem toho moc nenajel. Jednoduché nahození.
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Dobre sa s nimi jazdi, zatiaľ všetko OK. Odporúčam.
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Maximálna spokojnosť aj po 1,5 roku jazdenia 👍
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Perfektne drží, odolný, rýchly. Spokojnosť
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Nemajú chybu. Cena/výkon/váha - jednotka.
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Veľká spokojnosť cena kvalita odporúčam
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Dobre sa nahadzuju a aj dobre drzia.
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Pre zákazníka dobrá cena a kvalita
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Ešte nenahodene neskôr uvidíme
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to ze smyka sa mi nepotvrdilo
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Kvalita,ako vždy
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Vydrzali cca 5300km , za ty prachy
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Zatiaľ spokojnosť, nájazd cca 900 km, celkom komfortný aj pri relatívne vyšších tlakoch, dobre drží stopu. Uvidíme, aká bude životnosť. Po necelých 4000 km plášť kaput.
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Taká stredná výdrž
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