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TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C pneumatico
Il produttore TUFO amplia la sua popolare gamma di pneumatici gravel con i pneumatici contrassegnati HD, che possono sopportare carichi maggiori e pressioni di esercizio più elevate. Modificando la costruzione con fili di ordito più robusti, si è ottenuta una migliore resistenza con un aumento di peso di soli 30 g. La costruzione della carcassa del pneumatico, composta da un elevato numero di fibre sottili, insieme alla mescola morbida del battistrada, “appiattisce” qualsiasi superficie irregolare e impedisce al pneumatico di rimbalzare sulle asperità.|
Pneumatico tubeless universale per coloro che non vogliono pensare a dove li porterà il loro percorso
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Ottimo pneumatico anche per le condizioni più impegnative e per qualsiasi condizione atmosferica
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Il disegno del battistrada a freccia con figure centrali sovrapposte garantisce un buon rotolamento e aderenza.
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L'ampio battistrada e il resistente strato flessibile Jubena che copre i fianchi proteggono il pneumatico dai danni causati dalle pietre.
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 44C |
| Pressione | 1.7 - 4 bar (25-60 PSI) |
| Carcassa | 130 TPI (nel fianco) / 255 TPI (sotto il battistrada) |
| Peso | 440 - 520 g info |
| ETRTO | 44-622 |
| ID del prodotto | 238211 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Ciao,
Questi pneumatici possono essere usati anche con una classica camera d'aria in butile? Voglio dire, non mi ritroverò con delle forature a ogni chilometro che percorro
Ho un set di ruote inutilizzato con cerchio da 17 mm e non predisposto per tubeless.
Faranno bene all'anima?
Grazie in anticipo.
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Dobry den,
jasne, plaste su pouzitelne aj v dusovom setupe
Kazdopadne 17 mm rafik je pomerne uzky, treba ratat s tym, ze 44C plaste uz na nom budu pomerne slusne balony
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Ciao.
Il produttore dichiara che il CTM Koyuk 3.0 può essere installato fino a 45 °C.
Nelle recensioni qualcuno ha detto che dopo il gonfiaggio il pneumatico è fino alla misura 48.
Pensi che posso rischiare con questo 44 o dovrei prendere il 40?
Grazie.
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Aku maš vnútornú širku rafika? Pri širšich ráfikoch 21+ ten plášť nenarastá. Na mojich DT swiss1600 gravelovych ma thundero 48mm iba 46mm.
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Ahoj, CTM píše Novatec 25. Tak predpokladám, že 25mm.
Nemeral som to a zatiaľ som vnútornú/vonkajšiu šírku pre tieto kolesá nenašiel.
https://www.ctm.sk/p/koyuk-3-0-700c-2024
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Thundero 44 u mnie na kole ma niecałe 45,5 a obręcz ma 27mm wewnętrznej szerokości. Jak nie masz szerszych obręczy, to bez obaw wejdzie.
Producent podaje wartości z lekkim zapasem.
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Ďakujem veľmi pekne 👍
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobry den, dostal som kupon na dorovnanie ceny na tieto plaste a prave vtedy zmizli z ponuky. Kupon plti len 7 dni. Budu este tieto plaste v prevedeni HD v ponuke alebo uz len bez HD. Tufo Thundero 44?
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Dobry den prajem,
veru, aktualne posledne dostupne kusy boli vypredane 5.12.2023, presna dostupnost dalsich kusov je aktualne u nasho dodavatela neznama
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Ciao,
Ho appena ricevuto questi pneumatici e non vedo da nessuna parte il senso di rotazione. Significa che posso montarli come voglio o devo comunque cercare la freccia da qualche parte?
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Když se podíváš na plášť z boku tak vrchní rožky výstupků jsou směr otáčení.
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/485080466_2641562862704697_8611891024944521834_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=f2xpBmHEnYYQ7kNvwHiTHV9&_nc_oc=AdnLsKdn4zf2Mrwc_1zpNRzb-l5xA6XX4pTrUbpxC-XnwLRwRK5kJ0EBqd8PxsXB4ek&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&_nc_gid=kbbaUgRh9ZIHFDUvil44FQ&oh=00_AfMAmX_PAIVgLYxfqCVXzabjE5azdh94AtunHlZdlpJ4Vw&oe=684E245F
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Ďakujem. Tomu popisu nie úplne rozumiem ale podľa tej fotky to snáď dám
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Ked si pozries tento clanok tak hbed na zaciatku je fotka tak ked to spravis podla toho malo by to byt ok 🫡
https://bikerumor.com/review-tufo-gravel-thundero-tires-roll-fast-deliver-all-surface-grip-or-a-quicker-speedero/
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Buongiorno, la dimensione di queste plastiche è adatta a un cerchio con larghezza interna di 29 mm? Oppure dovrei optare per una misura più grande?
Tradotto automaticamente
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Dobry den,
plast bude pouzitelny, ale je to uz pomerne na spodnej hranici, sirky 50C+ budu optimalne.
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Érdeklődnék, hogy mikorra várható ez a HD fajta, 44-es bézs gumi beérkezése? Előre is köszönöm!
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edit
Helló, jövő hét szerda környékén kellene raktáron lenniük.
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
kedy, prosím, očakávate naskladnenie tejto veľkosti?
ďakujem.
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Ďakujem, už sú na ceste ku mne 😉
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobry den, kedy je predpokladany termin naskladnenia sirky 44 ?
Vdaka.
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Dobrý deň,
mali by nám doraziť tento týždeň. Stačí si ich pridať do wishlistu - príde Vám následne upozornenie.
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Dobry den a pride aj viac ako jeden kus?
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Áno, očakávame viac kusov
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
kedy budú plášte opäť skladom?
Ďakujem za odpoveď
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Dobrý deň,
budúci týždeň by mal byť opätovne skladom.
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Hello,
Mikorra várható, hogy lesz raktáron újra?
Köszi a választ.
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Helló,
igen, számítunk rá.
De a pontos szállítási dátumot nem tudjuk.
De a HD verzió raktáron van, ha gyorsan szükséged van a kabátra.
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Zdravim, nieje nakreslena sipka ako sa ma rotovat ...
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Ahoj, ak to bola otázka, alebo konštatovanie, odpoveď/reakcia je rovnaká. Nie je... vzor však napovie, ako plášte založiť...
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Ciao. I cerchi da 48 pollici andrebbero bene per un cerchio da 22 mm?
Tradotto automaticamente
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A gyártó szerint igen
https://www.tufo.com/r/files/79723/download/TUFO_tab_A4_TIRE_WIDTHS%20(002).pdf
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Kedy by mohli byť plášte opäť dostupné?
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Dobrý deň, plánujeme ich naskladniť do konca tohto týždňa. Prajeme príjemný deň,
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Buona giornata,
In generale, la versione HD è una variante più resistente della Thunder, più pesante di 30 g, progettata per condizioni più estreme o per carichi più elevati (ad esempio durante il bikepacking). Quindi, se si percorrono principalmente percorsi regolari su asfalto, strade sterrate e terreni leggeri, la Thunder classica è sufficiente; se si preferisce una protezione leggermente superiore, la versione HD potrebbe essere una scelta migliore
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
zdravím,
prosím vás, aký je podstatný rozdiel okrem TPI medzi týmito HD a bežnými TR? v čom by mohla byť výhoda HD a v čom nevýhoda? ktoré by ste odporúčali..
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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Montati sia all'anteriore che al posteriore. Su un cerchio con diametro interno di 25 mm, misurano +-48 mm e li ho montati abbastanza facilmente con una chiave inglese.
Tradotto automaticamenteIl gonfiaggio è stato problematico. All'inizio, nessuno dei due reggeva con una pompa a mano o un compressore (serve qualcosa con un gonfiaggio rapido o con CO2). Alla fine ho trovato questo video: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk ed entrambi sono stati gonfiati con una pompa a mano in 15 minuti. Sembrano mantenere la pressione.
Finora ho percorso circa 40 km su strada. Montate tubeless, le gomme non perdono. Prima avevo una Rambler 700x40c e queste sono effettivamente più veloci e danno una sensazione migliore. E ho anche trovato una freccia per orientarle correttamente.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
DISPOSIZIONE:
Tradotto automaticamente- montato su Shimano MT601 con cerchio da 25 mm, tubeless ready
- lancio sul cerchio senza problemi
- gonfiare con una semplice pompa a mano, assolutamente impossibile! Finora versavo il latte direttamente nella giacca e solo dopo finivo di indossarla, ma dopo questa esperienza con il gonfiaggio con una pompa di servizio, dove il latte colava ovunque e non riuscivo comunque a gonfiare nulla, mai più.
Li ho gonfiati con un compressore. Ho gonfiato prima la seconda ruota con un compressore e solo dopo ho versato il latte attraverso la valvola. Ha funzionato bene.
GUIDA:
dopo più di 400 km su asfalto, ghiaia, radure, bagnato e asciutto, ... SUPER!
Gli pneumatici sono molto belli e comodi. Dato che peso più di 100 kg, sui sentieri sterrati ho 2,4 bar all'anteriore e 2,6 bar al posteriore.
Ho calcolato la pressione tramite https://axs.sram.com/guides/tire/pressure e mi sono trovato molto bene.
Le trovo abbastanza veloci sull'asfalto. Ho anche percorso più di 100 km dalla Nuova Zelanda al Brasile con queste gomme e non le ho trovate lente sull'asfalto, anzi.
In condizioni asciutte o bagnate, sono stabili sulle strade sterrate e affidabili anche nelle curve in discesa.
Certo, è un disastro nel fango, si sporcheranno di tutto
TOTALE:
ottimi pneumatici, resistenti e comodi.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
700x36C come uno pneumatico tubeless: uno è andato a montarlo e si è gonfiato senza problemi anche con una pompa normale, l'altro faceva già resistenza e non voleva entrare nei talloni, ma il compressore del distributore ha risolto il problema.
Tradotto automaticamenteDopo circa 250 km sto ancora lavorando con la pressione e cercando quella ottimale. 1,9-2 non è sufficiente, 2,7+ è troppo. (Sono un mastodonte di 118 chili).
Su strada è silenzioso e veloce, su argilla asciutta e ghiaia fine rotola bene. Il limite è su ghiaia grossa e pietre in curva, dove il battistrada stretto non garantisce sufficiente stabilità. Il limite è anche su argilla bagnata/fango nei boschi dopo la pioggia, dove il battistrada "si blocca" e le ruote semplicemente slittano.
Oggi monterò le stesse THUNDERO sul secondo set di ruote, ma con larghezza 48C, così vedremo come si comporterà la differenza di larghezza. Sono anche curioso di sapere come cambieranno le caratteristiche di guida rispetto alle vecchie e usurate WTB Ridler 45C (originariamente montate di fabbrica), che avevano percorso 4000 km e dovevano sopportare i soliti percorsi su strade sterrate e corrimano, che abbiamo qui a Kysuce.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Montare questo pneumatico tubeless è stata una vera impresa. Avendoli montati su entrambe le ruote, uno si è agganciato alla pompa di gonfiaggio e l'altro no. Ho dovuto portarlo a un compressore di una stazione di servizio. Il pneumatico è entrato, ma non ha mantenuto la pressione. Solo dopo averci versato del latte dentro, la pressione è calata notevolmente. Per quanto riguarda la guida, ho dovuto gonfiarlo. Solo dopo aver versato un'altra dose di latte si è stabilizzato e ora controllo la pressione durante la guida. Ho percorso 3000 km con questi pneumatici. Su strade, asfalto sconnesso, strade di campagna e forestali, ghiaia, pietre. Non ho avuto una sola foratura. Quasi nessuna usura sul pneumatico anteriore, circa il 25% su quello posteriore. I pneumatici si comportano bene su terreni accidentati e su strada. La scorrevolezza è ottima. Sono flessibili e assorbono bene le asperità se gonfiati correttamente. Un aspetto negativo dal punto di vista estetico: quando la bici è parcheggiata in garage, ci sono decine di piccole macchie di liquido sul pneumatico.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Acquistato 04/2024, 3,5k km percorsi, TBL, larghezza pneumatico 44mm su cerchi da 19mm (larghezza interna), pressioni 2-2,5 bar a seconda del tipo di guida (sentieri dei Carpazi 2bar, asfalto 2,5 bar, bici carica per bikepacking 2,5 bar, pressione universale 2,2-2,3 bar)
Tradotto automaticamenteLe gomme sono quasi come nuove anche dopo 3,5 mila km, si consumano pochissimo. Scorrevolino benissimo sull'asfalto e non oppongono resistenza, gemono sullo sterrato e tengono benissimo anche sulle autostrade dei Carpazi. Ultimamente hanno dovuto sopportare percorsi piuttosto accidentati (a volte più simili a MTB ) e hanno sempre retto bene. Ho preso un sasso diverse volte in discesa, mi aspettavo una buca e hanno retto bene. Non si stancano nemmeno della neve fresca sull'asfalto allagato dei Piccoli Carpazi (certo, hanno i loro limiti, ma sono piuttosto alti), si liberano del fango compatto abbastanza velocemente.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar
Sulla base delle recensioni, ho finalmente optato per questi pneumatici invece dei Maxixis Rambler montati sul mio Gravel Meride dal produttore. Volevo principalmente qualcosa di più stretto e versatile. Esteticamente, soddisfano le mie aspettative. Ho avuto difficoltà con il primo pneumatico, ma alla fine ho ceduto e l'ho montato sul cerchio; il secondo è stato più facile, ma non ci sarei riuscito senza una pinza per pneumatici. D'altra parte, per montarli bene, mi è bastata una pompa, niente compressore o cartucce d'aria.
Tradotto automaticamenteAggiornamento dopo circa 200 km OTTIMO, finora nessuna foratura, ho pedalato principalmente su asfalto sconnesso, un po' di ghiaia qua e là e piste ciclabili forestali.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dopo una lunga selezione, ho finalmente optato per questo pneumatico, anche su consiglio, e dopo un mese di guida sono molto soddisfatto. Su strade sterrate e forestali, il comfort di guida è notevolmente migliore (rispetto allo Schwalbe da 40 mm per fuoristrada). Sull'asfalto, a mio parere, è più silenzioso e scorrevole. Il limite del battistrada si sente già nel fango, ma si pulisce rapidamente dopo essere uscito. Li uso senza l'anima e riesco a guidarli in sicurezza a pressioni inferiori a 2 bar. Per montarli, ho dovuto "calciarli" con un compressore per farli saltare, ma non è stato particolarmente difficile montarli (anche con l'inserto). Anche le forcelle da gravel Superior si adattano perfettamente al telaio e con un margine.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Per molto tempo ho evitato gli pneumatici, anche se mi attiravano molto, avevo paura delle forature.
Tradotto automaticamenteDopo circa 500 km su asfalto/ghiaia/argilla, non posso che darle una valutazione molto positiva.
Io le uso tubeless e sono +- 49 mm su un cerchio da 25 mm.
- gli pneumatici volano davvero, la versione senza la marcatura HD deve essere ancora migliore, quasi veloce sull'asfalto quanto gli pneumatici da 32 mm che ho usato prima.
- finora nessuna foratura anche in discesa su ghiaia tagliente
- il centro assistenza ha detto che li hanno montati a mano e che la pressione regge
- l'effetto visivo con la parete laterale marrone è fantastico
- dopo 500 km senza alcun segno di usura
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Valutazione dopo un anno e circa 2000 km anche in condizioni difficili: pneumatici tubeless, reggono tutto con una guida ragionevole (ovviamente il fango estremo è un problema), finora una sola foratura, che ho scoperto solo a casa e di cui ero a conoscenza, ma dopo un po' di insistenza, il latte ha finalmente riparato la foratura. Bisogna tenere presente che i pneumatici sono effettivamente più larghi di circa 46 mm dopo il montaggio (probabilmente è una cosa comune con i Tuff, perché mi è successo con un Comture da 28 mm su strada, in realtà circa 30 mm). I prossimi pneumatici saranno di nuovo Tuff, perché la soddisfazione è grande.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Vrlo dobra guma za vožnju i po makadamu i cesti, dosta je brza u odnosu na slične gravel gume. Malo se teže postavlja na kotač, ali to je za očekivati s obzirom da je tubeless ready.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleOprez sa TPU zračnicama - koristio sam "gravel" zračnicu u gumi koja napuhana mjeri 45 mm i probušila se na nekoliko mjesta. Otkad sam stavio "MTB " zračnicu nisam imao niti jedno bušenje. S tubelessom vjerojatno još bolje funkcionira, međutim nisam se do sada odvažio na konverziju.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Tufo thundero 44 je brutaaaány, neuveriteľná akcelerácia, odozva, nula lenivosti. Nič lepšie som ešte nemal obuté 10 z 10,
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleomnoho živelnejšie ako teravail washburn
milujem
Nahodenie na dtčkove rafky bezduše absolutne bezproblémové!
Bežnou rámovou pumpou, rýchle tempo, špička ventilky von, pri 3 baroch zahryzlo na finál na prvú šupu. Bez mlieka, mlieko až potom cez ventil. Tlak neuvoľnujú.
Zaleži však od kolies
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Le ho acquistate per la strada Alpe Adria. Ho una bici HT Merida Big Nine: il montaggio è stato facile (tubeless), gonfiandole con un compressore senza alcun problema. Sono estremamente soddisfatto delle gomme, la bici è andata come un razzo, sia sui tratti asfaltati che su quelli sterrati e ghiaiati della strada Alpe Adria. Per me, un acquisto TOP. Ero un po' preoccupato di montare queste gomme su una HT, ma le consiglio vivamente anche per questo tipo di bici.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Szerintem az egyik legjobb mindenes gumi, amit a piacon lehet kapni. A mintája nagyon jó esős időben aszfalton, mert nem leszek annyira vizes, mint mondjuk egy outi gumival. Sárban vannak azért helyzetek, mikor kell korrigálni, de attól még nem vesztem el a kontrollt. Száraz, homoskos talajon, kisebb nyomáson szintén jó.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleCsak ajánlani tudom. Jobb mint a Conti terraspeed
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Finora ho percorso qualche chilometro, ma su superfici diverse: asfalto, sterrato e ghiaia nel bosco su un sentiero roccioso di ardesia. La guida è confortevole. La guida è sempre stata senza problemi e ammetto che pensavo che fuoristrada sarebbe stato peggio. È importante avere la giusta pressione per la superficie.
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az egyik legjobb gördülési ellenállású gravel abroncs, ha defekttűrés, vagy nehezebb felhsználás, akkor érdemes a hd, +2watt ellenállás és +40gr ami nem sok. alacsony sebességnél duruzsol, magasabbnál sikít, de nem hangos egyáltalán, szélzaj miatt nem hallani.
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Resistente e veloce. Il disegno del battistrada è più morbido al centro e più affilato sui bordi, e tiene bene in curva. Quando ho montato la camera d'aria, ho dovuto aumentare la pressione rispetto al massimo indicato sul fianco, in modo che il pneumatico saltasse correttamente sul cerchio TLR, facendolo "scattare".
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Ho percorso 5000 km con queste gomme e sono ancora in perfette condizioni. Le ho sostituite solo perché si avvicina l'inverno. Ho tenuto quelle vecchie come scorta perché probabilmente posso percorrere altre duemila miglia di km. Sono molto soddisfatto di queste gomme.
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Dobre odvaľujú a bicykel drží pri zemi ako prikovaný. Do dezénu sa síce zachytávajú malé kamienky, ale nestrieľajú. Plášte držia dobre na graveli aj na asfalte, hluk nie je extra výrazný. Oproti iným značkám oceňujem aj fajn cenu.
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Rýchle, relatívne odolné (jazdí max. poľné cesty aj to moc nelietam, ale zas mám 90 kg). Horšie sa nazúvajú a vyzúvajú, ale to sa dá prežiť. Veľmi dobrá výdrž, dezén ako keby ani nemizol. Odporúčam každému, kto váha.
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Li compro per ogni bici nuova, non voglio altro, qualità superiore a un ottimo prezzo. Li gonfio anche a pressioni più elevate e lo gestiscono benissimo, la pressione non scende in combinazione con ruote DT Swiss e latte Stans, solo valvole coniche
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