TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C copertone, TR, kevlar, nero

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna

Montati sia all'anteriore che al posteriore. Su un cerchio con diametro interno di 25 mm, misurano +-48 mm e li ho montati abbastanza facilmente con una chiave inglese.

Il gonfiaggio è stato problematico. All'inizio, nessuno dei due reggeva con una pompa a mano o un compressore (serve qualcosa con un gonfiaggio rapido o con CO2). Alla fine ho trovato questo video: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk ed entrambi sono stati gonfiati con una pompa a mano in 15 minuti. Sembrano mantenere la pressione.

Finora ho percorso circa 40 km su strada. Montate tubeless, le gomme non perdono. Prima avevo una Rambler 700x40c e queste sono effettivamente più veloci e danno una sensazione migliore. E ho anche trovato una freccia per orientarle correttamente.

Nahodene vpredu aj vzadu. Na rafiku s vnutrom 25mm maju +-48mm a dostal som ich nan celkom lahko s montpakou.

Nafukanie bolo ale problematicke. Rucnou pumpou ani kompresorom na pumpe nesla najprv ani jedna (potrebujete nieco s rapidnym nafukanim alebo CO2). Nakoniec som nasiel toto video: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk a obe boli nafukane rucnou pumpou do 15 minut. Vyzera, ze tlak drzia.

Zatial odjazdene asi 40km viac menej po ceste. Nahodene na bezdusak, gumy neslzia. Predtim som mal Rambler 700x40c a tieto su realne aj pocitovy rychlejsie a lepsie. A nasiel som na nich aj sipku pre spravnu orienciu.

Update po 600km: Jazdene strk, asfalt, korene, kamene, lesne cesty, rozbite cesty, rychle zjazdy (v ramci toho co gravel, moje koncatiny a tieto gumy dovolia; takze nie enduro - ale kamenom a korenom sa moc nevyhybam). Ziaden defekt (nie som najlahsi a jazdim 2-2,1bar), slzenie, prasknutie, rapidne znizenie tlaku. Opotrebenie vid foto (prve dve).

Update po 1059KM: Gumy viac menej vyzeraju ako pri 600km, ale zacali sa mi robit male flaky od mlieka po dezene a bokoch gum. +- rovnaky pocet flakov na prednom aj zadnom. Bajk mam zaveseny na stene a ked ho dam dolu tak je to hned jasne vidno. Mlieko tieto mikrotrhlinky zalepi rychlo. Ziadny rapidny ubytok tlaku alebo povolenie pri jazdre, takze to zatial ignorujem... (foto: druhe dve)

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Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

DISPOSIZIONE:

- montato su Shimano MT601 con cerchio da 25 mm, tubeless ready
- lancio sul cerchio senza problemi
- gonfiare con una semplice pompa a mano, assolutamente impossibile! Finora versavo il latte direttamente nella giacca e solo dopo finivo di indossarla, ma dopo questa esperienza con il gonfiaggio con una pompa di servizio, dove il latte colava ovunque e non riuscivo comunque a gonfiare nulla, mai più.
Li ho gonfiati con un compressore. Ho gonfiato prima la seconda ruota con un compressore e solo dopo ho versato il latte attraverso la valvola. Ha funzionato bene.

GUIDA:
dopo più di 400 km su asfalto, ghiaia, radure, bagnato e asciutto, ... SUPER!
Gli pneumatici sono molto belli e comodi. Dato che peso più di 100 kg, sui sentieri sterrati ho 2,4 bar all'anteriore e 2,6 bar al posteriore.
Ho calcolato la pressione tramite https://axs.sram.com/guides/tire/pressure e mi sono trovato molto bene.
Le trovo abbastanza veloci sull'asfalto. Ho anche percorso più di 100 km dalla Nuova Zelanda al Brasile con queste gomme e non le ho trovate lente sull'asfalto, anzi.

In condizioni asciutte o bagnate, sono stabili sulle strade sterrate e affidabili anche nelle curve in discesa.
Certo, è un disastro nel fango, si sporcheranno di tutto

TOTALE:
ottimi pneumatici, resistenti e comodi.

NAHODENIE:

- obuté na Shimano MT601 s 25mm ráfikom, ako bezduše
- samotné nahadzovanie na ráfik bez problémov
- nafúkanie iba ručnou pumpou, priam nemožné! doteraz som nalieval mlieko priamo do plášťa a až potom som dokončil obúvanie, no po tejto skúsenosti s fúkaním servisnou pumu, kedy mlieko tieklo kade-tade, a aj tak som nič nenafúkal, už nikdy viac.
Nafúkal som ich až kompresorom. Druhé koleso som najprv nafúkal kompresorom a až potom som cez ventil nalial mlieko. to už išlo v pohode.

JAZDA:
po viac ako 400 km na asfalte, šotoline, poľnačkách, za mokra aj sucha, ... SUPER!
Plášte sú veľmi príjemné a pohodlné. Keďže som jazdec 100+kg, tak na gravel trasách mám v predu 2,4 a vzadu 2,6 baru.
Tlaky som si počítal cez https://axs.sram.com/guides/tire/pressure a pocitovo mi to sadlo veľmi dobre.
Mne prídu dostatočne rýchle aj na asfalte. absolvoval som na nich aj viac ako 100km trasu z NZ do BA a nemal som pocit, že by boli na asfalte pomalé, naopak.

V suchých, alebo aj vlhkých podmienkach sú na nespevnených cestách stabilné a dá sa na ne spoľahnúť aj v zákrutách pri zjazdoch.
V blate je to samozrejme prúser, nabalia na seba všetko

CELKOVO:
veľmi dobré plášte, ktoré sú odolné a pohodlné.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

700x36C come uno pneumatico tubeless: uno è andato a montarlo e si è gonfiato senza problemi anche con una pompa normale, l'altro faceva già resistenza e non voleva entrare nei talloni, ma il compressore del distributore ha risolto il problema.
Dopo circa 250 km sto ancora lavorando con la pressione e cercando quella ottimale. 1,9-2 non è sufficiente, 2,7+ è troppo. (Sono un mastodonte di 118 chili).
Su strada è silenzioso e veloce, su argilla asciutta e ghiaia fine rotola bene. Il limite è su ghiaia grossa e pietre in curva, dove il battistrada stretto non garantisce sufficiente stabilità. Il limite è anche su argilla bagnata/fango nei boschi dopo la pioggia, dove il battistrada "si blocca" e le ruote semplicemente slittano.
Oggi monterò le stesse THUNDERO sul secondo set di ruote, ma con larghezza 48C, così vedremo come si comporterà la differenza di larghezza. Sono anche curioso di sapere come cambieranno le caratteristiche di guida rispetto alle vecchie e usurate WTB Ridler 45C (originariamente montate di fabbrica), che avevano percorso 4000 km e dovevano sopportare i soliti percorsi su strade sterrate e corrimano, che abbiamo qui a Kysuce.

700x36C ako bezduše - jeden šiel nahodiť a nafúknuť bez problémov aj obyčajnou pumpou, druhý už kládol odpor a nechcel zapadnúť do pätiek ale kompresor na benzínke to vyriešil.
po cca 250km stále laborujem s tlakom a hľadám optimum. 1,9-2 je málo, 2,7+ je už moc. (som 118 kilový mastodont).
na ceste je to tiché a rýchle, na suchej hline a jemnej šotoline to tiež pekne odvaľuje. limit je zjazd na hrubej šotoline a kameňoch v zákrutách kde ten úzky dezén jednoducho nedáva dostatočnú stabilitu. rovnako je limit aj mokrá ílovitá hlina/blatíčko v lese po daždi, kde sa "zalepí" dezén a kolesá proste preklzujú na mieste.
dnes idem na druhej sade kolies nahadzovať rovnaké THUNDERO ale v šírke 48C, tak uvidíme ako sa bude správať rozdiel v šírke. taktiež som zvedavý ako sa zmenia jazdné vlastnosti v porovnaní so starými zodratými WTB Ridler 45C (obuté originál od výroby), ktoré mali odkrútené 4000km a museli si pretrpieť aj pravidelné jazdy po šutroviskách a stojkách, ktoré máme tu na Kysuciach.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Montare questo pneumatico tubeless è stata una vera impresa. Avendoli montati su entrambe le ruote, uno si è agganciato alla pompa di gonfiaggio e l'altro no. Ho dovuto portarlo a un compressore di una stazione di servizio. Il pneumatico è entrato, ma non ha mantenuto la pressione. Solo dopo averci versato del latte dentro, la pressione è calata notevolmente. Per quanto riguarda la guida, ho dovuto gonfiarlo. Solo dopo aver versato un'altra dose di latte si è stabilizzato e ora controllo la pressione durante la guida. Ho percorso 3000 km con questi pneumatici. Su strade, asfalto sconnesso, strade di campagna e forestali, ghiaia, pietre. Non ho avuto una sola foratura. Quasi nessuna usura sul pneumatico anteriore, circa il 25% su quello posteriore. I pneumatici si comportano bene su terreni accidentati e su strada. La scorrevolezza è ottima. Sono flessibili e assorbono bene le asperità se gonfiati correttamente. Un aspetto negativo dal punto di vista estetico: quando la bici è parcheggiata in garage, ci sono decine di piccole macchie di liquido sul pneumatico.

Bezdušové nahadzovanie tohto plášťa bolo trápenie. Keďže som ich dával na obidve kolesá, jeden chytil na booster pumpu a druhý ani to. Musel som s ním ísť na kompresor na benzínku. Plášť síce naskočil, ale nedržal tlak. Až keď som do neho nalial mlieko. Potom plášte citelne strácali tlak. Čo výjazd, to som musel fúkať. Až po naliatí ďalšej dávky mlieka sa stabilizovali a teraz už len kontrolujem pribežne ako jazdím. Na plášťoch som najazdil 3000km. Po cestách, rozbitých asfaltkách, poľných a lesných cestách, šotoline, kameňoch. Nedostal som ani jeden defekt. Opotrebovanie na prednom plášti skoro žiadne, na zadnom tak 25%. Plášte výborne držia v teréne aj na ceste. Odvaľovanie je parádne. Sú pružné a dobre tlmia nerovnosti pri správnom nahustení. Jedno estetické negatívum: keď bicykel stojí v garáži, na plášti je niekoľko desiatok malých fľakov od tekutiny.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Acquistato 04/2024, 3,5k km percorsi, TBL, larghezza pneumatico 44mm su cerchi da 19mm (larghezza interna), pressioni 2-2,5 bar a seconda del tipo di guida (sentieri dei Carpazi 2bar, asfalto 2,5 bar, bici carica per bikepacking 2,5 bar, pressione universale 2,2-2,3 bar)

Le gomme sono quasi come nuove anche dopo 3,5 mila km, si consumano pochissimo. Scorrevolino benissimo sull'asfalto e non oppongono resistenza, gemono sullo sterrato e tengono benissimo anche sulle autostrade dei Carpazi. Ultimamente hanno dovuto sopportare percorsi piuttosto accidentati (a volte più simili a MTB ) e hanno sempre retto bene. Ho preso un sasso diverse volte in discesa, mi aspettavo una buca e hanno retto bene. Non si stancano nemmeno della neve fresca sull'asfalto allagato dei Piccoli Carpazi (certo, hanno i loro limiti, ma sono piuttosto alti), si liberano del fango compatto abbastanza velocemente.

Kúpené 04/2024, najazdené 3,5k km, TBL, šírka plášťa 44mm na 19mm rafikoch (vnútorná sirka), tlaky 2 - 2,5 bar podla typu jazdy (karpatské chodníky 2bar, asfaltovacka 2,5 bar, nalozeny bike na bikepacking 2,5 bar, univerzálny tlak 2,2-2,3bar)

Plášte sú aj po 3,5k km skoro ako nové, veľmi malo sa opotrebuvavaju. Na asfalte skvelo odvaluju a nekladú odpor, na polnackach svistia a skvelo držia aj na karpatských diaľniciach. V poslednom čase musia znášať dosť drsne jazdy (sem tam skôr mtb ) a vždy dobre podržali. Pri zjazde som viackrát trafil kameň, čakal som dieru a ony to vydržali. Nezlaknu sa ani čerstvého snehu na podmocemom malokarpatskom chodniku (jasne, ze maju svoje limity, ale su dost vysoko), celkom rýchlo sa zbavujú nabaleneho blata.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar

Sulla base delle recensioni, ho finalmente optato per questi pneumatici invece dei Maxixis Rambler montati sul mio Gravel Meride dal produttore. Volevo principalmente qualcosa di più stretto e versatile. Esteticamente, soddisfano le mie aspettative. Ho avuto difficoltà con il primo pneumatico, ma alla fine ho ceduto e l'ho montato sul cerchio; il secondo è stato più facile, ma non ci sarei riuscito senza una pinza per pneumatici. D'altra parte, per montarli bene, mi è bastata una pompa, niente compressore o cartucce d'aria.

Aggiornamento dopo circa 200 km OTTIMO, finora nessuna foratura, ho pedalato principalmente su asfalto sconnesso, un po' di ghiaia qua e là e piste ciclabili forestali.

Na základe rrcenzií som sa nakoniec rozhodol pre tieto plášte namiesto maxixis rambler, ktoré boli nahodené na gravel meride od výrobcu. Hlavne som chcel niečo užšie a univerzálne. Vizuálne splňajú moje očakávania. S prvým plášťom som sa natrápil, ale nakoniec sa poddal a dostal som ho do ráfika, pri druhom to už bolo jednoducjšie, ale bez kliešti na pneu by som to nedal. Na druhej strane, na to aby pekne zapadli tam kam majú, mi postačila pumpa, žiadny kompresor alebo bombičky.

Update po cca 200 km PARÁDA, zatiaľ bez defektu, jazdil som hlavne po rozbitom asfalte, sem tam nejaká šotolina a lesné cyklo trasy.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Dopo una lunga selezione, ho finalmente optato per questo pneumatico, anche su consiglio, e dopo un mese di guida sono molto soddisfatto. Su strade sterrate e forestali, il comfort di guida è notevolmente migliore (rispetto allo Schwalbe da 40 mm per fuoristrada). Sull'asfalto, a mio parere, è più silenzioso e scorrevole. Il limite del battistrada si sente già nel fango, ma si pulisce rapidamente dopo essere uscito. Li uso senza l'anima e riesco a guidarli in sicurezza a pressioni inferiori a 2 bar. Per montarli, ho dovuto "calciarli" con un compressore per farli saltare, ma non è stato particolarmente difficile montarli (anche con l'inserto). Anche le forcelle da gravel Superior si adattano perfettamente al telaio e con un margine.

Po dlhšom výbere som sa nakoniec predsalen aj na odporúčanie rozhodol pre tento plášť a zatial po mesiaci jazdenia max spokojnosť. Na nespevnených aj lesných cestách citelne lepší komfort jazdy (ako pôdovné Schwalbe 40mm). Na asfalte podľa mna tichšie a lahko odvalujúce. Už v blate citiť limit dezénu, ale po opustení sa rýchlo očistia. Jazdím ich bezduší a viem ist kludne na tlaky pod 2 bary. Pri obúvaní bolo treba "nakopnúť" kompresorom, aby skočili, ale nijak zvlášť ťažké obúvanie (aj s insertom). Ideálne aj s rezervou vošli do rámu aj vidlice na gravel od Superior.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová

Per molto tempo ho evitato gli pneumatici, anche se mi attiravano molto, avevo paura delle forature.
Dopo circa 500 km su asfalto/ghiaia/argilla, non posso che darle una valutazione molto positiva.
Io le uso tubeless e sono +- 49 mm su un cerchio da 25 mm.
- gli pneumatici volano davvero, la versione senza la marcatura HD deve essere ancora migliore, quasi veloce sull'asfalto quanto gli pneumatici da 32 mm che ho usato prima.
- finora nessuna foratura anche in discesa su ghiaia tagliente
- il centro assistenza ha detto che li hanno montati a mano e che la pressione regge
- l'effetto visivo con la parete laterale marrone è fantastico
- dopo 500 km senza alcun segno di usura

Plášťom som sa dlhšie vyhýbal aj keď ma veľmi lákali, obával som sa defektov.
Po cca 500km na terénoch asfalt/ gravel/ hlina ich musím hodnotiť veľmi pozitívne.
Jazdím ich ako bezdušové a na ráfiku 25mm majú +- 49mm.
- plášte naozaj letia, verzia bez označenia HD musí byť ešte lepšia, na asfalte takmer také rýchle ako 32mm plášte, ktoré som jazdil predtým.
- zatiaľ bez defektu aj pri zjazde po ostrom štrku
- v servise povedali, že ich nahodili pomocou rúk a tlaky držia
- vizuál s hnedou bočnicou je super
- po 500km bez náznaku opotrebenia

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Valutazione dopo un anno e circa 2000 km anche in condizioni difficili: pneumatici tubeless, reggono tutto con una guida ragionevole (ovviamente il fango estremo è un problema), finora una sola foratura, che ho scoperto solo a casa e di cui ero a conoscenza, ma dopo un po' di insistenza, il latte ha finalmente riparato la foratura. Bisogna tenere presente che i pneumatici sono effettivamente più larghi di circa 46 mm dopo il montaggio (probabilmente è una cosa comune con i Tuff, perché mi è successo con un Comture da 28 mm su strada, in realtà circa 30 mm). I prossimi pneumatici saranno di nuovo Tuff, perché la soddisfazione è grande.

Hodnotenie po roku a cca 2000 km aj v drsnejších podmienkach: plášte obuté bezdušovo, poradia si zo všetkým pri rozumnom jazdení (samozrejme extréme blato už je problém), zatiaľ jeden defekt, na ktorý som prišiel až doma a o ktorom viem, ale zalepilo ho po prehováraní nakoniec mlieko. Treba rátať s tým, že plášte sú reálne po nahodení širšie cca 46mm (toto je asi pri tufe bežné, lebo sa mi to dialo aj pri comture 28mm na cesťáku reálne cca 30mm). Ďalšie plášte budú opäť tufo, lebo spokojnosť.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová

Vrlo dobra guma za vožnju i po makadamu i cesti, dosta je brza u odnosu na slične gravel gume. Malo se teže postavlja na kotač, ali to je za očekivati s obzirom da je tubeless ready.
Oprez sa TPU zračnicama - koristio sam "gravel" zračnicu u gumi koja napuhana mjeri 45 mm i probušila se na nekoliko mjesta. Otkad sam stavio "MTB " zračnicu nisam imao niti jedno bušenje. S tubelessom vjerojatno još bolje funkcionira, međutim nisam se do sada odvažio na konverziju.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Tufo thundero 44 je brutaaaány, neuveriteľná akcelerácia, odozva, nula lenivosti. Nič lepšie som ešte nemal obuté 10 z 10,
omnoho živelnejšie ako teravail washburn
milujem
Nahodenie na dtčkove rafky bezduše absolutne bezproblémové!
Bežnou rámovou pumpou, rýchle tempo, špička ventilky von, pri 3 baroch zahryzlo na finál na prvú šupu. Bez mlieka, mlieko až potom cez ventil. Tlak neuvoľnujú.
Zaleži však od kolies

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna

Le ho acquistate per la strada Alpe Adria. Ho una bici HT Merida Big Nine: il montaggio è stato facile (tubeless), gonfiandole con un compressore senza alcun problema. Sono estremamente soddisfatto delle gomme, la bici è andata come un razzo, sia sui tratti asfaltati che su quelli sterrati e ghiaiati della strada Alpe Adria. Per me, un acquisto TOP. Ero un po' preoccupato di montare queste gomme su una HT, ma le consiglio vivamente anche per questo tipo di bici.

Zakúpil som ich kvôli ceste Alpe Adria. Mám bicykel HT Merida Big Nine - nahodenie prebehlo ľahko (bezduše), nafúknutie kompresorom bez sebe menších problémov. S plášťami som maximálne spokojný, bajk išiel ako raketa, či po asfaltových úsekoch alebo poľných, gravelových úsekoch cesty Alpe Adria. Za mňa TOP nákup. Mal som obavy trochu dať takéto plášte na HT, ale určite odporúčam aj na HT.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Szerintem az egyik legjobb mindenes gumi, amit a piacon lehet kapni. A mintája nagyon jó esős időben aszfalton, mert nem leszek annyira vizes, mint mondjuk egy outi gumival. Sárban vannak azért helyzetek, mikor kell korrigálni, de attól még nem vesztem el a kontrollt. Száraz, homoskos talajon, kisebb nyomáson szintén jó.
Csak ajánlani tudom. Jobb mint a Conti terraspeed

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Finora ho percorso qualche chilometro, ma su superfici diverse: asfalto, sterrato e ghiaia nel bosco su un sentiero roccioso di ardesia. La guida è confortevole. La guida è sempre stata senza problemi e ammetto che pensavo che fuoristrada sarebbe stato peggio. È importante avere la giusta pressione per la superficie.

Zatiaľ som najazdil málo kilometrov ale po rôznom povrchu - asfaltová cesta ,poľná cesta šotolina a v lese po kamenistom bridlicovom chodníku. Jazda na pohodu. Jazda bola vždy bez problémov a priznám sa myslel som že v teréne mimo cestu to bude horšie. Je dôležité mať správny tlak pre daný povrch .

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

az egyik legjobb gördülési ellenállású gravel abroncs, ha defekttűrés, vagy nehezebb felhsználás, akkor érdemes a hd, +2watt ellenállás és +40gr ami nem sok. alacsony sebességnél duruzsol, magasabbnál sikít, de nem hangos egyáltalán, szélzaj miatt nem hallani.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Resistente e veloce. Il disegno del battistrada è più morbido al centro e più affilato sui bordi, e tiene bene in curva. Quando ho montato la camera d'aria, ho dovuto aumentare la pressione rispetto al massimo indicato sul fianco, in modo che il pneumatico saltasse correttamente sul cerchio TLR, facendolo "scattare".

Odolné, rýchle. Vzorka je v strede jemnejšia, po kraji ostrejšia, dobre drží v náklonoch. Pri nahadzovaní s dušou som musel ísť na vyšší tlak než je maximálny vyznačený na bočnici, aby plášť správne naskočil na TLR koleso - aby "pukol".

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Ho percorso 5000 km con queste gomme e sono ancora in perfette condizioni. Le ho sostituite solo perché si avvicina l'inverno. Ho tenuto quelle vecchie come scorta perché probabilmente posso percorrere altre duemila miglia di km. Sono molto soddisfatto di queste gomme.

I"ve driven 5000 km with them and they"re still in perfect condition. I only replaced them because winter is coming. I kept the old ones as a spare because I can probably drive another couple thousand km. I"m very happy with these tires

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Dobre odvaľujú a bicykel drží pri zemi ako prikovaný. Do dezénu sa síce zachytávajú malé kamienky, ale nestrieľajú. Plášte držia dobre na graveli aj na asfalte, hluk nie je extra výrazný. Oproti iným značkám oceňujem aj fajn cenu.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Rýchle, relatívne odolné (jazdí max. poľné cesty aj to moc nelietam, ale zas mám 90 kg). Horšie sa nazúvajú a vyzúvajú, ale to sa dá prežiť. Veľmi dobrá výdrž, dezén ako keby ani nemizol. Odporúčam každému, kto váha.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Li compro per ogni bici nuova, non voglio altro, qualità superiore a un ottimo prezzo. Li gonfio anche a pressioni più elevate e lo gestiscono benissimo, la pressione non scende in combinazione con ruote DT Swiss e latte Stans, solo valvole coniche

kupujem na každý nový bike, iné nechcem, top kvalita za super cenu.. fukam ich aj na vyššie tlaky a zvládajú to v pohode, tlak neklesá v spojení s kolesami DT Swiss a mliekom Stans, ventily len kónické