Disco freno Shimano SM-RT70, 180 mm, Center Lock con ghiera esterna, Ice Tech
Shimano SM-RT70 disco freno
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Fissaggio semplice e veloce con sistema Center Lock
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Ice Technology, disco a tre strati con dissipazione del calore più efficiente
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Compatibile con pastiglie organiche (resina) e metalliche (metallo)
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Il dado del disco è destinato al serraggio esterno
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| Media / Diamentro (záleží aký) | 180 mm |
| Fissaggio del disco freno | Centerlock con ghiera esterna |
| Peso | 159 g |
| ID del prodotto | 106644 |
Zdravím
Prosím Vás viete mi poradiť. Mám na biku kotúč Shimano SM-RT68-M. Dozrel čas na výmenu ale nenašiel som vo Vašej ponuke takýto model. Viete mi poradiť akú alternatívu zvoliť resp. čo máte v ponuke na miesto toho čo mám na bicykli? Vďakam
Dobrý deň,
žiaľ SM-RT68 kotúče sú už nedostupné (https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-slx-sm-rt68-cl-brzdovy-kotuc-180mm.html?preview) - kľudné môžete použiť napr. túto RT70ku, príp. o niečo lacnejší model RT64 - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-kotuc-brzdovy-rt64-180mm-center-lock-vnutor-utahov.html (pozor, v tomto prípade sa jedná o prevedenie s uťahovacou maticou pre QR náboje, resp. zadné náboje s 10/12 mm oskou - ak máte 15 alebo 20 mm pevnú osku, tak môžete kľudne použiť Vaše pôvodné CL matice).
Vďaka. Objednal som tie R70 centerlock od Shimana s vonk. uťah.
Zdravím. Kúpil som si u Vás tento kotúč (výmena za RT64). Na pôvodnom boli organické platničky bez chladiča. Aké platničky by ste odporúčali, ako kombináciu k tomuto? Mám brzdy shimano SLX BR-M675.
Dobry den,
z modelov s chladicom je to klasika od Shimana - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/shimano-j05a-brzdove-platnicky-resin-s-chladicom.html.
Prip. od aftermarket vyrobcov odporucame napr. vyborne platnicky Galfer - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/galfer-fd452-pro-g1554t-brzdove-dosticky-pre-shimano.html, alebo z metalickych modelov cenovo relativne dostupna alternativa od BBB so skvelou zivotnostou a max. vykonom - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-platnicky/bbb-bbs-56s-discstop-brzdove-platnicky-metalicke.html.
Mám ešte otázku. Je nutné kombinovať ice kotúče len s platničkami, ktoré majú chladič alebo môže sa použiť aj kombinácia bez chladiča? Aký vplyv to bude mať na správné fungovanie?
Dobrý deň,
Môžete použiť aj platničky bez chladenia. Rozdiel bude v podstate len v tom že u platničiek s chladičom je ich ochladzovanie o niečo málo rýchlejšie.
Dobrý den,
Budú tieto kotúče pasovať na bicykel Merida Crossway XT ? (rok 2022)
Ak áno tak aký tam dať priemer 160mm alebo 180mm ? momentálne sú tam brzdy Shimano SM 10-160mm, dakujem.
Dobry den prajem,
pokial aj doposial mate kotuce s Centerlock uchytenim (Merida to zial v popise bicykla nespecifikuje), tak budu sediet aj tieto. Dozadu odporucame ponechat 160 mm kotuc, na ktory je dizajnovany aj ram, dopredu mozete pouzit pre zvysenie brzdneho vykonu a odolnosti brzdy kludne aj 180 mm prevedenie, bude vsak v tom pripade potrebne dokupit adapter - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-adapter-prednyzadny-na-kotuc-180mm-pmpm-.html#547.
Dobrý deň. Na fotke je vnútorné uťahovanie a vy hovoríte že sa dodáva matica s vonkajším.
Dá sa použiť pôvodná matica?
Môžu sa sa kotúče RT 62M zameniť za tieto?
Ďakujem za odpoveď.
Dobry den,
ano, kotuc mozete pouzit aj s povodnou maticou s vnutornym utahovanim, ako nahrada za SM-RT62 budu taktiez vhodne.
Pasuje tento rotor? na zadných brzdách k bicyklu Cannondale Scalpel Carbon SE 2, model 2021 (je tu otázka zmeny zo 160 na 180)
Dobry den,
pokial mate Centerlock naboje, tak kotuc bude sediet. Pri prechode zo 160 mm na 180 mm priemer bude potrebny len dodatocny adapter pod strmen - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/shimano-post-mount-sm-ma-adapter-predny-zadny-pre-kotuc-180-mm-p107591.html.
Dobry den, viete zohnat aj vacsiu velkost ?
RT70 203mm Center Lock Ice Tech (vonk. uťahov.)
Dakujem pekne
Dobrý deň,
Máme v ponuke https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-kotuc-brzdovy-rt70-203mm-center-lock-ice-tech-vonk-utahov.html
Dakujem, nebol v ponuke predtym, ale podarilo sa mi ho aj tak objednat kedze som to napisal do poznamky.
Dobrý deň. Bude tento brzdovy kotuc pasovat na brzdu SMIMANO DEORE MT6100?Ďakujem
Dobry den,
kotuce mozete pouzit.
Dobry den, na fotke s vnútor. uťahov? .
Dobrý deň, áno na fotke je vnútorné uťahovanie. Inak sa jedná o kotúč s vonkajším uťahovaním.
Zdravim, prosim v baleni je aj matica?
Dobrý deň,
Matica je v balení.
AVVERTENZA
Le informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso sono disponibili presso il punto vendita o il distributore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni comporterà morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni personali o danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante.
AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può essere controllata in modo leggermente diverso a seconda del modello, apprendere la tecnica di frenata corretta (compresa la pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e il funzionamento della propria bicicletta. L'uso improprio del sistema frenante della bicicletta può causare la perdita di controllo, con conseguenti lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, una caduta inaspettata e lesioni gravi.
- Prima di andare in bicicletta, i ciclisti devono abituarsi alle maggiori prestazioni di questo freno. I rotori del freno a disco da 220 mm, 203 mm e 180 mm forniscono una maggiore potenza frenante rispetto ai rotori del freno a disco da 160 mm. Se si guida la bicicletta senza aver familiarizzato a fondo con le caratteristiche di frenata, la frenata può causare la caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o mortali.
- Tenere le dita a distanza di sicurezza dai rotori del freno a disco rotanti. Il rotore del freno a disco è sufficientemente affilato da causare lesioni gravi alle dita nel caso in cui le dita rimangano impigliate nei fori del rotore in movimento.
- Non toccare le pinze o il rotore del freno a disco durante la guida o immediatamente dopo essere scesi dalla bicicletta. Durante la frenata, le pinze e il rotore del freno a disco si riscaldano, quindi se li si tocca ci si può bruciare.
- Non lasciare che olio o grasso entrino in contatto con il rotore del freno a disco e le pastiglie dei freni. Andare in bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni può causare il malfunzionamento dei freni e causare lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni e non utilizzarle se hanno uno spessore di 0,5 mm o inferiore. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e causare lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se è incrinato o deformato. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi e causare lesioni gravi dovute a cadute.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è di 1,5 mm o inferiore. Inoltre, non utilizzarlo se è visibile la superficie in alluminio. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi e causare lesioni gravi dovute a cadute.
- Non utilizzare i freni continuamente. Ciò potrebbe causare un improvviso aumento dell'innesto della leva del freno, causare il malfunzionamento dei freni e causare lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare i freni in caso di perdite di liquido. Ciò può causare il malfunzionamento dei freni e causare lesioni gravi dovute a cadute o collisioni.
- Non utilizzare il freno anteriore troppo bruscamente. In tal caso, la ruota anteriore potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe ribaltarsi in avanti, causando lesioni gravi.
- Poiché lo spazio di frenata richiesto sarà più lungo in caso di pioggia, ridurre la velocità. Tirare i freni in modo tempestivo e delicato. Si può cadere o urtare e ferirsi gravemente.
- Una superficie stradale bagnata può far perdere trazione agli pneumatici. Per evitare che ciò accada, ridurre la velocità e tirare i freni in modo tempestivo e delicato. Se gli pneumatici perdono trazione, si può cadere e ferirsi gravemente.
- Per l'uso con il tipo di freno a disco idraulico con leva a doppio comando
- Questo sistema frenante idraulico ha caratteristiche di frenata diverse rispetto alle caratteristiche di frenata del tipo di freno a cerchio, il che indica una forza frenante relativamente elevata all'inizio della frenata (superiore a quella del tipo di freno a cerchio); prima dell'uso, familiarizzare a fondo con le caratteristiche di frenata. Se si guida la bicicletta senza aver familiarizzato a fondo con le caratteristiche di frenata, la frenata può causare la caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o mortali.
- La forza frenante del sistema frenante idraulico aumenta con le dimensioni del rotore del freno a disco (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Non utilizzare un rotore del freno a disco da 203 mm. Ciò aumenterà eccessivamente la forza frenante, il che potrebbe causare la perdita di controllo della bicicletta, la caduta e lesioni gravi.
- Utilizzare il rotore del freno a disco da 180 mm solo se non si riesce a ottenere una forza frenante sufficiente con un rotore del freno a disco da 160 mm durante un giro di prova, ad esempio quando si guida una bicicletta da strada con assistenza elettronica o se il ciclista è pesante. In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo della bicicletta, cadere e ferirsi gravemente.
- Se si ritiene che la forza frenante sia troppo alta o troppo bassa, interrompere l'uso e consultare il punto vendita o il distributore. La perdita di controllo della bicicletta può causare incidenti o cadute, con conseguenti lesioni gravi.
ATTENZIONE
- Avvertenze sull'olio minerale originale SHIMANO
- In caso di contatto con gli occhi, sciacquare l'occhio con acqua pulita e consultare immediatamente un medico. Il contatto con gli occhi può causare irritazione.
- In caso di contatto con la pelle, lavare accuratamente con acqua e sapone. Il contatto con la pelle può causare eruzioni cutanee e difficoltà.
- Proteggere il naso e la bocca con una maschera respiratoria protettiva e utilizzare in un locale ben ventilato. L'inalazione di vapori o fumi di olio minerale può causare nausea.
- Dopo aver inalato vapori o fumi di olio minerale, recarsi immediatamente in un luogo dove c'è aria fresca. Coprirsi con una coperta. Rimanere al caldo in una posizione stabile e consultare un medico specialista.
-Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente con l'aumentare del tempo di riscaldamento. La perdita di controllo della bicicletta può causare incidenti o cadute, con conseguenti lesioni gravi. La stessa situazione si verifica in caso di sostituzione delle pastiglie dei freni o del rotore del freno a disco.
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Menil som po opotrebený pôvodného kotúča RT68. Výmena prebehla spolu s kompletnou výmenou strmeňov (chcel som zlepšiť výkon), zatiaľ spokojnosť. Po pár jazdách cítim badateľný nárast výkonu aj menšie vädnutie
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Kotúč je ozaj dobry. Pomer cena vykon super. Nevadne ani sa nevlni aj pocas casteho a prudsieho brzdenia.
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Kupoval som overenú klasiku od Shimana, ktorá nesklamala.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVšetko v poriadku vrátane nahodenia na bike.
Na fotke máš iný kotúč RT68
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleToto by mal byť RT70😉
Máš pravdu. To je fotka starého pred nákupom nového. Vďaka
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Kvalitný kotúč, icetech technológia. Doposiaľ funguje skvelo. Nevlní sa necinká. Zatiaľ spokojnosť.
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- brzdný účinok super (metal.platničky+Zee)
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originale- trochu šúchali,po doštelovaní Ok
Splnil ocakavania - vyrazne lepsi brzdny ucinok, super pomer cena vykon.
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it works great with 7100 brakes. It looks nice on the bike.
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Výborný brzdný účinok v kombinácii s resin platničkami
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V pohode kotúče. Niečo vydržia.
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Spokojnosť, plnia účel
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spokojnost , brzdi ako ma
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Spokojný, dlhá životnosť.
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Za tú cenu super kotúč!!!
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Zatiaľ spokojnosť
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Na ebike super
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Tökéletes.
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Super
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Super
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Ok
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Kotúč po zabehnuti brzdí celkom dobre. Ale pri prudkom brzdení sa zvlni a kým nevychladne cinka. Chladne vcelku rýchlo. Testovaný stylom brzda plyn dole kopcom. Doteraz som mal BBB, a ten bol asi lepší.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleEdit. po dlhsom case - dal som ho partnerke lebo sa dost po prudkom brzdeni vlnil a sebe som kupil xt