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Disco freno Shimano RT-MT900-L, 203 mm, Center Lock con ghiera esterna, Ice Tech Freeza

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Disco freno Shimano RT-MT900-S

Frenata altamente efficiente e uniforme anche nelle condizioni più impegnative.
Caratteristiche del prodotto
Nuova costruzione del disco Ice Technologies Freeza
Temperatura della superficie del disco inferiore di 20°C rispetto a SM-RT99-203 mm
Tecnologie utilizzate: Ice Technologies Freeza, Center Lock
Dettagli del prodotto
Media / Diamentro (záleží aký) 203 mm
Fissaggio del disco freno Chiusura centrale / Centerlock
Peso 150 g
Materiale alluminio, acciaio
ID del prodotto 109915
Recensione del prodotto  (47 recensioni)
4,9/5
(47 recensioni)
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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Pre mňa katastrofu... továrensky namontovaný kotúč Shimano SM-RT66 som zamenil za tento a som s ním spokojný, Pocitovo brzdí obdobne, ako SRAM Centerline, rozdiel je však vo zvuku (nie hluku), ktorý kotúč vydáva pri brzdení. SRAM je tichučký...nie je ho takmer počuť, resp. na druhej strane SHIMANO vydáva chrakteristický zvuk spôsobený typickým perforovaním kotúča...Každopádne brzdný účinok je skvelý.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Tieto kotúče používam na mojich dvoch bajkoch a nikdy nesklamali. Používam ich výhradne s metalickými platničkami H03C a aj opotrebovanie je veľmi dobré resp. pomalé bez kompromisov.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Spokojný, pri dlhšom brzdení zacinka, čo ale spôsobuje ten sendvič hliník oceľ, ale rýchlo sa vráti spať a docinka, používam s metalickými platničkami a vydrž kotúča dostačujúca.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Kupena 203mm varianta, instalacia bez problemov.
Otestovane na par zjazdoch, brzdny vykon stabilny, bez prehrievania, piskania ci cinkania kotucu.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

altrettanto pesanti degli XTcks con "branchie" argentate, ma i motociclisti sono disposti a pagare di più per il colore nero

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SK Čierna farba lepšie vyžaruje teplo, preto je väčšina Al chladičov napr. v spotrebnej elektronike natreta/eloxovana na čierno.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Za mňa paráda mozem odporučiť brzdná sila super v kombinácii s čiernou este aj dobre vyzera .

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

Grande soddisfazione, funzionalità al 100%, grande cambiamento, sono passato da RT-64 a questa qualità, ottimo per me

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Domande sul prodotto
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SK Dobry den,

ano, obe matice by mali sediet.

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Variante Shimano RT-MT900-S brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Dobry den,
momentalne mam na bike-u tieto kotuce: https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/shimano-rt54-brzdovy-kotuc-160-mm-center-lock-s-vnutor-maticou-p47892.html#reviews a idem menit kolesa, tak sa chcem spytat ci tieto by som mohol dat a ci este potrebujem k tomu nieco dokupit. Mal by som vediet prepouzit poistnu maticu ak sa nemylim.

Dakujem

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SK Dobry den prajem,

kotuc mozete pouzit, sediet bude aj povodna matica.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK
Predmet: Otázka kompatibility brzdových komponentov

Dobrý deň,

rád by som sa uistil, či je kombinácia týchto dvoch komponentov navzájom kompatibilná pre použitie na mojom bicykli:

Brzdový kotúč: Shimano RT-MT900-L, 203 mm, Center Lock

Brzdová páka a strmeň: Shimano SLX M7120, predná, 4-piestiková, Post Mount

Zaujíma ma, či je tento kotúč vhodný pre použitie so štvorpiestikovou brzdou SLX M7120.

Ďakujem vopred za odpoveď a prajem pekný deň.

S pozdravom, Marian

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SK Myslím si ze nebude s tym ziaden problem…

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK zdar mtbiker.
na mojom bike mam rt-mt800l minimum thickness 1.5.... kotuc ma myslim 1.8mm ked je fresh....
nikde na webe nevidim hrubku kotuca....
som tucny a brzdim vela.... a chcem najmenej 2mm (som na sram G2 brzdach)
viete odporucit kotuc na centerlock system zhodny mt800l a ku tomu aj platnicky ?
vdaka za vas cas....

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SK ide mi o 203mm a 2mm hrubka... problem je ze na mtbiker nieje vyhladavaci filter na hrubku...a v popise vacsinou nieje hrubka.
mtbiker by mal na vrch zaradit to do filter search a do popisu produktu.

vdaka za info

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SK Dobry den,

na zapracovani filtru kotucov podla hrubky uz pracujeme

Chybajuce info v popise zial casto pochadza uz od oficialnych informacii k danemu produktu, ktore su prebrate od dodavatelov/importerov - vzdy sme radi za dodatocne upozornenie, snazime sa ponukat popis produktov co mozno najkomplexnejsie.

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SK tak potom neviem prečo mi brní strmeň pri brzdení zhruba od 25km/h pri menšej rýchlosti je to v pohode je to takto ok ? nemyslim !

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SK Dobry den, urcite to nie je v poriadku - strmen musi byt stabilny. Co presne myslite pojmom "brni mistrmen" - hybe sa? Alebo vibruju platnicky? Alebo kotuc? Alebo vidlica (aky mate model)?

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SK Odpružená vidlice
RockShox Lyrik Select
Rozměry Osy: 15x110 mm
Zdvih: 150 mm
Průměr krku vidlice: 1 1/8" - 1,5"
Weight: 2 340 g

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SK myslím tým že ak idem väčšou rýchlosťou dole kopcom tak ako keby vibrovali platničky vo vnútri strmeňa.

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SK Mozem odporucit len klasicke ukony - pozriet poriadne strmen, usadenie platniciek, pripadne vycistit dosadacie plochy, a skontrolovat stav rozpernych pruziniek. A nasledne pri montazi dobre vystredit strmen voci kotucu.
Ak nic nepomoze, tak radi sa na to pozrieme v niektorom z nasich servisnych centier - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/servis.html - zial takto na dialku tazko identifikovat co by este mohol byt problem

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SK mám tam nasadený teraz tento kotúč a nič mi nevibruje
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/brzdove-kotuce/bbb-bbs-121-centerstop-brzdovy-kotuc-cl-p100445.html
tak asi bude chyba iba v kotúči myslím

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Variante Shimano RT-MT900-S brzdový kotúč, 160 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Dobry den. Chcem sa spytat, ci mam spravne nastavene platnicky. Konkretne ci ta činná oblast (vzniká mi cca 3mm okraj) je OK alebo by mala byt az po okraj kotuca (myslim, ze cim viac k okraju tym vyssia "páka"/účinnosť/)
Peter

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SK Dobry den,

v idealnom pripade by mali platnicky dosadat na plochu kotuca celou svojou plochou - tym sa dosiahne max. brzdny ucinok aj odolnost voci prehrievaniu. Problemy vznikaju pri nepresnom nastaveni polohy strmena (mozne doladit podlozkami), prip. ak piesty brzdy nepritlacaju platnicky celou plochou - pomoze servis brzd, vycistenie a premazanie piestikov.

Dalsim sprievodnym znakom zle vycentrovanych strmenov je casto aj vibrovanie pod brzdenim.

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Zdravim, tieto kotuce su povazovane za "maksie", je preto vhodne ich pouzit so Shimano metalickymi platnickami J04C?
Tak som si to nakombinoval aktualne, kvoli vadnutiu rt86 180mm a sh.resin padov v dlhsich zjazdoch

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SK Dobry den,

jasne, tieto kotuce su kompatibilne okrem organickych aj s metalickymi platnickami, s Vasim aktualnym setupom tak nebude problem

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Dobrý deň,
chcel by som da spýtať či je možné objednať u Vás aj rovnaký kotúč len s magnetom na EBIKE? EAN konkréntného produktu je 4550170442804.
Vopred ďakujem za odpoveď.

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SK Dobrý deň,

Mrzí nás to ale tento kotúč je vypredaný bez známej budúcej dostupnosti.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Zdravím, aký je rozdiel medzi týmto kotúčom a RT-EM910 CL E-Bike? Ak neberiem do úvahy že RT-EM910 CL E-Bike má pribalený magnet. Jedná sa o totožné kotúče? Ďakujem.

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SK Dobry den,

ano, dizajn brzdovej casti, pouzite technologie aj kompatibilia s resin/metal platnickami je rovnaka pri oboch kotucoch.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Dobry den ,chcem sa opytat ,aky je rozdiel tohto kotuca bud z vonkajsim a vnutornym dotahovanim.Kotuc je rovnaky a rozdiel je len v utahovacich maticiach?

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SK Dobrý deň,
áno rozdiel je v maticiach.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Dobrý deň, chcem sa spýtať či má zmysel dať na zadné koleso kotúč veľkosti 203 mm. Používam horský celoodpruženy. Ahoj Ďakujem za info

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SK Ahoj,

to vsetko zavisi od Tvojho jazdneho stylu, terenov v akych jazdis a pod. Vacsi kotuc ma urcite zmysel na prednej brzde, ta je nositelom najvacsieho brzdneho efektu, dozadu je zmysluplne osadit vacsie kotuca najma v zjazdovych disciplinach, pripane pri Enduro nasadeni v dlhsich zjazdoch, kedy je okrem maximalneho vykonu velky doraz aj na tepelnu odolnost voci prehrievaniu. Na akekolvek XC/AM jazdenie, vratane sutaznych maratonov, je urcite postacujuci aj max. 180 mm kotuc.

Dalsim dolezitym faktorom je potom samozrejme aj konstrukcne riesenie ramu - nie kazdy ram vobec umoznuje osadenie takto velkych kotucov.

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Variante Shimano RT-MT900-L brzdový kotúč, 203 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech Freeza

SK Prajem pekný večer, mám brzdy XT 8120, môžem použiť tieto kotúče? ktoré platničky mi odporučíte, ďakujem

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Variante Shimano RT-MT900-M brzdový kotúč, 180 mm, Center Lock s vonk. maticou, Ice Tech. Freeza

SK Zdravím, poprosil by som zvážiť, ide o to, či udávaná hmotnosť zodpovedá verzii 180 mm. Ďakujem.

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SK Dobrý deň,

Hmotnosť 132g je bez matice a s maticou je to 143g

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SK Dobrý deň,

Kompatibilný bude aj tento kotúč ak Vám sedí priemer a uchytenie Centerlock.

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SK Dobry den,

zial nie, ale maticu s vnutornym utahovanim mozete pouzit aj s tymto kotucom, zavit na oboch typoch matic je rovnaky, rozdielna je len hlava.
Prip. ak nemate uz povodnu maticu, tak je mozne kupit novu individualne - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/brzdy/diely-a-adaptery/jagwire-centerlock-ring-interna-matica-9-12-mm.html.

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SK Dobry den,

ano, kotuc je kompatibilny aj so strmenmi BR-R8170, resp. BR-R8070.

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SK Dobry den,

ano, kotuc mozete pouzit aj s organickymi dostickami.

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Per informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non contenute nel manuale d'uso, rivolgersi al punto vendita o a un rivenditore. Il manuale del rivenditore per meccanici ciclistici professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'uso, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per evitare lesioni personali e danni fisici alle apparecchiature e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
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AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può essere controllata in modo leggermente diverso a seconda del modello, imparare la corretta tecnica di frenata (compresa la pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e il funzionamento della propria bicicletta. L'uso improprio dell'impianto frenante della bicicletta può causare la perdita di controllo, con conseguenti gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, una caduta improvvisa e lesioni gravi.
- Prima di andare in bicicletta, i ciclisti devono abituarsi alle maggiori prestazioni di questo freno. I rotori del freno a disco da 220 mm, 203 mm e 180 mm offrono una maggiore potenza frenante rispetto ai rotori del freno a disco da 160 mm. Se si guida la bicicletta senza conoscere a fondo le caratteristiche di frenata, la frenata può causare una caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o mortali.
- Tenere le dita a distanza di sicurezza dai rotori del freno a disco rotanti. Il rotore del freno a disco è sufficientemente affilato da causare gravi lesioni alle dita nel caso in cui le dita rimangano impigliate nei fori del rotore in movimento.
- Non toccare le pinze o il rotore del freno a disco durante la guida o immediatamente dopo essere scesi dalla bicicletta. Durante la frenata, le pinze e il rotore del freno a disco si surriscaldano, quindi se li si tocca ci si può bruciare.
- Non lasciare che olio o grasso entrino in contatto con il rotore del freno a disco e le pastiglie dei freni. Andare in bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni può causare il malfunzionamento dei freni e provocare gravi lesioni dovute a cadute o collisioni.
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- Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è di 1,5 mm o inferiore. Non utilizzarlo nemmeno se è visibile la superficie in alluminio. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi e provocare gravi lesioni dovute a cadute.
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- Per l'uso con il tipo di freno a disco idraulico con leva a doppio comando
- Questo impianto frenante idraulico ha caratteristiche di frenata diverse da quelle del tipo di freno a cerchio, il che indica una forza frenante relativamente elevata all'inizio della frenata (superiore a quella del tipo di freno a cerchio); prima dell'uso, familiarizzare a fondo con le caratteristiche di frenata. Se si guida la bicicletta senza conoscere a fondo le caratteristiche di frenata, la frenata può causare una caduta dalla bicicletta con possibili lesioni gravi o mortali.
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