Maxxis Assegai 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra copertura, TR, kevlar
Maxxis Assegai 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra copertone. Il copertone da downhill ed enduro di Maxxis, chiamato Assegai, è stato sviluppato con il notevole contributo della leggenda del downhill Greg Minnaar. Il battistrada del copertone, nella parte centrale, deriva dalla combinazione dei collaudati disegni Minion DHR II e DHF. Il DHF rotola bene e offre sicurezza su terreni duri, in curva, su radici e rocce bagnate, mentre il DHR II aggiunge velocità e aggressività in frenata. La costruzione dei tasselli laterali è stata poi ispirata da un altro popolare copertone, l'High Roller. - EXO+ - combinazione delle protezioni EXO e SilkShield - La tecnologia a tripla mescola 3C offre una resistenza al rotolamento minima e una durata eccezionalmente lunga del battistrada - Carcassa 60 TPI - Tallone pieghevole in kevlar Tubeless ready - Pressione massima consigliata 40 PSI/2.8 bar - Peso: 1380g
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EXO+ - combinazione della protezione del fianco EXO e del battistrada SilkShield
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3C MaxxTerra è la scelta migliore per la guida versatile, dove c'è un po' di tutto. La mescola media offre un'ottima trazione senza sacrificare una grande resistenza al rotolamento.
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TR - Tubeless ready: il copertone è predisposto per l'uso tubeless
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.60" |
| Destinazione del pneumatico | enduro, DH/Freeride |
| Peso | 1280 - 1480 g info |
| TPI | 60 |
| ETRTO | 66 - 622 |
| Pressione massima raccomandata | 40 PSI/2.8 bar |
| ID del prodotto | 122189 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Maxxis Assegai 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
aky je rozdiel medzi tymto a tymto plastom v linku prosim ?
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-assegai-29x2-60-exo--tr-3c-maxx-terra-mtb-plast-kevlar.html#questions
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Dobrý deň,
jedná sa o technicky rovnaké prevedenie plášťa (zmes, ochrana bočníc...), ktoré je však aktuálne dostupné od 2 rôznych dodávateľov, resp. plášte pochádzajú z odlišných šarží výrobcu.
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Variante Maxxis Assegai 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Dobrý deň, podľa maxxis webu, Assegai s EXO+ a 60tpi neexistuje. Má tento plášť číslo TB00202900 ?
Ďakujem
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Dobrý deň,
Áno je to TB00202900 a popis sme upravili, ďakujeme za upozornenie.
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Variante Maxxis Assegai 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Dalo by sa objednat plast v bielom prevedeni a nie zltom napis maxxis ? Dakujem vopred
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Dobrý deň,
biele nápisy sú znakom OEM prevedenia Maxxis plášťov, t.j. sú dodávané len výrobcom bicyklov - v štandardnom predaji ich nenájdete, Maxxis plášte v našej ponuke sú originálne balené kusy od oficiálneho dodávateľa, vždy so žltým nápisom.
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mozem poprosit o odporucanie ktoru sarzu zvolit ? resp laicky povedane co by sisi kupil, dakujem
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Kľudne by som šiel do toho, ktorý je momentálne v akciovej cene - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-assegai-29x2-60-exo--tr-3c-maxx-terra-mtb-plast-kevlar.html V oboch prípadoch sa samozrejme jedná o originálne balený plášť na ktorý je plná záruka, s Maxxisom pri tomto modeli neevidujeme zvýšený počet reklamácie kvôli hádzaniu/poškodeniu kordu a i., verím, že budeš aj Ty s nákupom spokojný
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Variante Maxxis Assegai 29x2.60" EXO+ 3C MaxxTerra plášť, TR, kevlar
Ottimo pneumatico per una bici da enduro, li monto sulla ruota posteriore della mia e-enduro e della mia enduro classica nella misura 2.60 e funzionano alla grande. Sulla ruota anteriore monto anche gli Assegai, ma con una mescola più morbida. Originariamente la ruota posteriore è Dissector, ma personalmente penso che gli Assegai siano migliori.
Super plášť na enduro bike, mám ich vzadu na e-endure aj na klasickom endure v 2.60 šírke a fungujú super, na predné kolesá obúvam taktiež Assegai ale v mäkkšej zmesi, pôvodne je dozadu Dissector ale osobne si myslím že Assegai Assegai funguje lepšie.
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Io uso una e-bike come ruota anteriore, si comporta bene in curva, non ho lamentele, sono decisamente soddisfatto.
Jazdím na E-biku v predu, v zákrutách drží dobre, nemám výhrady, za mňa určite spokojnosť.
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Ce l'ho sulla mia e-bike, nella parte anteriore, e regge benissimo.
Mám na E-biku v predu výborne drží.
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Il pneumatico è ottimo, solo il latte (Stans) fuoriesce leggermente dai fianchi se non lo si usa da molto tempo. 120 tpi per enduro non è più sufficiente, i fianchi sono come carta Ottimo per percorsi "difficili" meno impegnativi.
Plášť super len jemne presakovalo cez bočnice mlieko (Stans) ak človek dlhšie nejazdil. 120tpi na enduro viac nie, bočnice sú ako z papiera Na menej náročne "rozbité" trate super.
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môže byť
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