Maxxis Assegai 27.5x2.60" 3C EXO+ MaxxTerra copertura, TR, kevlar
Maxxis Assegai 27.5x2.60" 3C EXO+ MaxxTerra pneumatico
Il nuovo pneumatico chiamato Assegai. Anche Greg Minnaar ha collaborato allo sviluppo del nuovo battistrada, tre volte campione del mondo, tre volte vincitore assoluto della Coppa del Mondo e leggenda di questo sport. "La mia idea era di progettare un pneumatico che riflettesse i battistrada iconici di Maxxis", dice Greg Minnaar. "Ho iniziato al centro del battistrada con una combinazione di Minion DHF e Minion DHR II. Il motivo era che il DHF rotola bene e offre sicurezza su terreni duri, curve, radici bagnate e rocce. Il DHR II ha aggiunto velocità e aggressività in frenata. Successivamente abbiamo aggiunto tasselli extra, per ottenere una migliore performance della ruota sotto carico e una sensazione consistente fino ai tasselli laterali. Non posso nemmeno dimenticare il mio pneumatico preferito - l'High Roller. Insieme agli esperti Maxxis, abbiamo creato tasselli laterali rielaborati che hanno caratteristiche molto simili all'originale, ma con il nuovo supporto sono eccellenti anche in curva su terreni piatti. Infine, ho preso l'altezza del battistrada dal Shorty. Poiché i tasselli sono ben supportati, l'altezza aggiuntiva può mordere il terreno in condizioni asciutte e polverose."- EXO+ - una combinazione delle protezioni EXO e SilkShield
- La tecnologia a tripla mescola 3C offre una resistenza al rotolamento minima e una durata eccezionalmente lunga del battistrada - Carcassa con densità di fili 120TPI
- Tallone pieghevole in kevlar Tubeless ready
- Pressione massima raccomandata 40 PSI/2.8 bar
- Peso: 1095g
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 27.5" |
| Larghezza del copertone | 2.60" |
| Peso | 1010 - 1180 g info |
| TPI | 120 |
| Mescola | 3C MaxxTerra |
| Pressione massima raccomandata | 20 - 40 PSI/1.4 - 2.8 bar |
| ETRTO | 66-584 |
| ID del prodotto | 139743 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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