Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C Copertone Riflettente, TLR, kevlar
Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C Pneumatico Riflettente
Cinturato Velo è il nuovo pneumatico Tubeless-Ready (senza camera d'aria) di produzione Pirelli, progettato per la massima resistenza e comfort durante la guida, senza compromettere le caratteristiche di performance. L'esperienza Pirelli e l'affidabilità della tecnologia della mescola di gomma SMARTnet™ Silica, combinate con il comfort degli pneumatici tubeless-ready e la resistenza della tecnologia Armour Tech™ hanno permesso lo sviluppo di un nuovo pneumatico con un DNA unico, perfetto per lunghe percorrenze su terreni e superfici diverse. La striscia riflettente lungo il fianco aumenterà la tua visibilità sulle strade.|
Armour Tech™ - combina i componenti sottostanti con diverse funzioni, che sono posizionati nel pneumatico dall'interno verso l'esterno e formano un'estensione della carcassa in nylon con una densità di fibre di 60 TPI
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La cintura di sicurezza in fibra aramidica intrecciata ad alta densità è posizionata sotto il battistrada e offre protezione contro forature e tagli da oggetti appuntiti
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Uno strato di fibra di nylon ad alta densità si estende da tallone a tallone e protegge dai tagli
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Particelle di aramide disperse direttamente nella mescola di gomma (SMARTnet™ Silica), che è a due strati: uno strato esterno (rivestimento), che ha il compito di fornire eccellenti caratteristiche di guida (aderenza su asciutto e bagnato, lunga durata, percezione della superficie) e uno strato interno (base), che rallenta la penetrazione di corpi estranei negli strati inferiori grazie a una maggiore concentrazione di particelle di aramide.
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Il tallone del pneumatico Cinturato Velo è stato progettato per la massima compatibilità e tenuta d'aria con i cerchi tubeless-ready, nonché per una facile installazione quando utilizzato con o senza camera d'aria
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 28" |
| Larghezza del copertone | 28C |
| Striscia riflettente | Sì |
| Peso | 320 - 380 g info |
| ID del prodotto | 160250 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
zdravim mam zaujem o tieto plaste mam dilemu vlani som zacal jazdit 28 continental po 500km sa roztiahli ze mi pri vlhkom pocasi plast suchal o ram,otazka znie su tieto plaste mensie balony,kamos kupil 26 cinturata a parametrovo su uzsie aj nizsie ako moje 25 continental ked vychadzam z tejto rovnice tak 28 cinturata by mali byt mensi balon ako continental 28 prosim o radu
s pozdravom Michal
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Dobrý deň, áno niektoré plášte sú užšie ako od iného výrobcu. Sám to mám odskúšané na MTB kolesách. Takže ak máte takúto skúsenosť, tak určite budú užšie.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Aky je rozdiel medzi tymto a tymto plastom?
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-700x28c-kevlar.html
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Zdravim, su totozne od roznych dodavatelov, upravene.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
No, ako ja neviem ale ja ich vôbec nedokážem nahodiť, aj keď mám pätky v strede ráfika tak sa to nedá. Problém je už s nasadzovaním prvej strany, ide ťažko. Aj keď sa mi to podarilo tak tá pätka je tak divne v strede ráfika, že nejde vložiť ventil z duše.
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Ja som nahodil rukami jedno, ale som si až dlane do krvy zodral.. druhý už s montpakou
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fú, tak ja dám maximalne do polovice aj s montpákov.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
rád by som sa spýtal, či je v poriadku použiť tieto plášte s kolesami Fulcrum Racing 3 DB, ak výrobca rámu uvádza maximálnu šírku profilu 35mm (predpokladám, že sa myslí reálna šírka plášťa na ráfiku).
Ďakujem pekne za odpoveď.
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Jasné! Obuj to tam!
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravim,
bude mozne obut na tento typ kolies https://rovalcomponents.com/products/rapide-c-38 ?
Ak nie, co by ste mi odporucili?
Dakujem.
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Dobrý deň,
Plášte môžete použiť, budú sedieť.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravím. Budu sa dat pouzit pre tento typ rafiku ALEXRIMS RA0.8 (6061H) ?
https://archiv.cube.eu/sk/2018/176300
Ďakujem.
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Zdravím, áno plášte budú vhodné.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Ahoj, mam ráfiky dt swiss 1600 spline, vnútorna šírka 18 mm, ale neviem co znamená vo vasom popise nemontovat na rafiky TSS. Môžem teda tieto 28 dat na moje rafiky? Vďaka
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Dobrý deň,
podľa špecifikácie výrobcu sú ráfiky na kolesách DT Swiss 1600 Spline (vo všetkých verziách, t.j. CR, ER, GR..) vo verzii Hooked / Crotchet tubeless TC - t.j. nie sú TSS. S nahodením a jazdením týchto Pirelli plášťov by ste teda nemali mať žiadny problém.
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Pirelli už uvádza, že Cinturato od 28mm a širšie je kompatibilné s hookless rims pri maximálnom tlaku 5 bar.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
môžem použiť aj na ráfik s vnútornou šírkou 21C? kolesá ultegra C50
prípadne doporučíte na túto šírku niečo iné?
Ďakujem
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Dobrý deň,
Plášť môžete použiť.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdar mám rafky dt swiss 1850 vnútorná šírka je 20 mm bol by problém s týmto plastom keďže sa nema nahadzovat na vnútornú šírku od 19c ?
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Dobrý deň,
bohužiaľ, osobne to vyskúšané nemáme. Výrobca to samozrejme neodporúča - či už kvôli bezpečnosti, avšak v prvom rade kvôli dosiahnutiu 100% výkonu plášťa - aby mal po nasadení na ráfik stále ideálny tvar poskytujúci najlepšiu oporu v náklone a najrýchlejšie odvaľovanie.
V tejto staršej peknej recenzii som našiel, že plášte odporúčajú v tejto šírke na ráfiky do 20 mm vnútornej šírky - https://www.bikeradar.com/news/the-cinturato-is-a-tougher-wider-tubeless-ready-tyre-from-pirelli/ Takže by som sa toho nebál..
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Serus, tak som ich dnes nahodil na dt swiss 1600 spline, mam šírku ráfika vnútri 20 mm, myslel som, že 18. Sadli super,tak uvidím pri jazde. Myslím, že to bude ok
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Dobrý večer,
paráda, tak to sme radi, veríme, že Vám plášte budú dlho slúžiť k Vašej najväčšej spokojnosti
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Je to v pohode, na aktuálnom obale Pirelli uvádza aj reálnu šírku plášťa na 20c ráfiku ako 30mm.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Ahoj MTBiker,
je vhodné tento plášť použiť ako zimné obutie (jeseň-zima-skorá jar)? Diky. M
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Ahoj
Áno, plášť bude dobrou voľbou aj do horšieho počasia a ťažších podmienok - samo Pirelli ho špecifikuje ako vhodný aj do "harsh conditions" Je to dobrý univerzál.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Prosím Vás čo je lepšie? použiť šírku plášťa 28 alebo 32 na ráfik 20C ? ďakujem
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Dobrý deň,
na ráfik 20C, môžete použiť obidva rozmery.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Dobry den, budu tieto plaste sediet na rafiky Alexrims gr 2.3? ETRTO 622x23?
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Dobry den,
ano, plaste budu sediet, mozete ich pouzit.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
V šírke 32-622 bude kedy dostupný? Ďakujem
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Dobrý deň,
bohužiaľ dostupnosť plášťa v šírke 32 mm je nateraz u výrobcu neznáma, produkt si však viete pridať do Wishlistu a príde Vám automaticky notifikácia akonáhle bude produkt dostupný - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-32-622-cestny-plast-kevlar.html?preview.
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Pozrel som, že prišiel teraz jeden kartón, takže do pár dní by sa mali objaviť v ponuke.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravim dostuonost s hnedou bocnicou ??
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Dobrý deň,
Máme na sklade https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-classic-28-622-cestny-plast-kevlar.html
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Ale to je tiez 700x28 ??
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Dobry den,
ano, hneda bocnica, sirka 28C.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
áno, výrobca Bianchi udáva hodnotu priechodnosti plášťa pre model Sprint vybavený kotúčovými brzdami až pre 32mm plášte, takže tento plášť by Vám mal na tomto bicykli sedieť.
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Ahoj! Mám Bianchi Sprint a v popise bajku je kompaktibilita s 32 mm plášťami. Je vhodný tento plášť PIRELLI CINTURATO™ VELO TLR 32-622? Ďakujem!
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dik
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Variante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
La migliore plastica che abbia mai avuto. Li ho usati come pneumatici tubeless. Ne ho sostituito uno con successo (si è formata una piccola bolla), l'altro ha già percorso quasi 6000 km quest'anno e sta tenendo benissimo. Nessuna perdita d'aria, lo gonfio solo leggermente circa 1 volta ogni 2 settimane e il segno è ancora leggermente visibile. Ne ho già comprato un altro di riserva.
Tradotto automaticamenteVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
POZOR ! Pre všetkých ťažkotonážnikov , reálne hmotnosť jazdca 108-112kg , na zadnom kolese ako bezdušovka , 7567km !!! Foto je po zhodení , stále tam nepresvitá nejaká podkladová vrstva ani žiadna tkanina , ešte by asi niečo vydržala , ale aj tak u mňa neskutočný nájazd ! Kúpil som ďalšie dve !!
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Sono passato da 28C (lo uso con una camera d'aria). Fa un'enorme differenza su superfici irregolari e di scarsa qualità (gonfio a 4,5 bar dietro e 4,2 bar davanti). Esteticamente è fantastico, ma è soggettivo.
Tradotto automaticamenteVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Pneumatici eccellenti, li uso da tre stagioni e non riesco a strapparli. Resistenti, nessuna foratura. Resistono bene su ghiaia e ghiaia leggera. Li adoro. Tornerò sicuramente ad usarli.
Tradotto automaticamenteVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Pneumatici tubeless. Ho percorso anche alcuni tratti di ghiaia o strade asfaltate dissestate, 6000 km e quello anteriore è come nuovo, quello posteriore è tagliato e completamente usurato, ma senza una foratura.
Tradotto automaticamenteVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Mám na ráfikoch 20C ako tubeless a úplne v pohode, tlaky držia. Vzadu 5,5bar vpredu 5bar. Výborne plášte, niekedy mám pocit, že sa vznášam 😂.
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Per me sono delle ottime plastiche, universali per tutto... Si adattano bene e durano a lungo. Penso che abbiano il miglior rapporto qualità/prezzo.
Tradotto automaticamenteVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Vynikajúce plášte už druhú sezónu ich jazdím a ešte nie sú ošlahané.používam ich ako bezdušáky.som maximálne spokojný.
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Skvelý plášť ak chcete čo najvyššiu odolnosť, vhodný aj do ľahkého gravelu, veľmi dobrý je aj na mokru.
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Dobré gumy so super odolnosťou, akurát trochu vyššia hmotnosť ako je proklamovaná.
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Reálna šírka na kolese?
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Asi neskoro, no možno pomôžem iným. Na rafkoch 21mm vnútornej šírky má 26tka reálne 28mm a 28čka takmer 31mm.
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Veľmi dobrý a odolný plášť, s ktorým som maximálne spokojný.
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výborný .... zatial 500+ bez defektu, krasne drzia tlaky
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Odolny plast na zrnity asfalt aj strk zvlada
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Super plaste - odolne lahko sa nahadzuju
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Non ho mai avuto una gomma migliore, molto veloce
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soddisfazione, adatto anche per ghiaia leggera.
Tradotto automaticamenteVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
super, sadla ako na serbel
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maximálna spokojnosť !
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Ottima plastica.
Tradotto automaticamenteVariante Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Super plášť
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