Vittoria Mezcal 29x2.35" 4C G2.0 copertone, TLR, kevlar, skinwall
Vittoria Mezcal 29x2.35" 4C G2.0 pneumatico
Pneumatico XC/TRAIL molto veloce e versatile. La parte centrale del battistrada è composta da tasselli quasi contigui per la massima velocità e una bassa resistenza al rotolamento. La sicurezza in curva è garantita da un battistrada sufficientemente affilato e alto sul bordo del pneumatico, dove ogni tassello è inoltre dotato di una lamella per una maggiore aderenza. Molti bordi pronunciati sono quindi in grado di mantenere l'aderenza anche in salita o durante una frenata aggressiva. Considerando la velocità di questo pneumatico, offre una sicurezza inaspettata su terreni e condizioni più impegnative.|
Tallone in Kevlar
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Versione Tubeless
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4C- Quattro mescole in un unico pneumatico
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Mescola innovativa Grafene 2.0 per una maggiore durata, chilometraggio più lungo e massima aderenza sul bagnato
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Costruzione della carcassa e utilizzo di "XC-RACING", NYLON 120 TPI, fianco del pneumatico skinwall alleggerito di colore marrone
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| Colore | skinwall |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.35" |
| TPI | 120 |
| Peso | 670 - 780 g info |
| ID del prodotto | 176050 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
edit
dobrý deň,
Aká je skutočná šírka pláštov po nahodení na ráfik ?
Môj ráfik má vnútornú šírku 27mm a momentálne používam plášte 2,25 ktoré majú šírku až 60mm.
Môže sa stať, že by tieto 2,35 mali viac ako 60mm ?
•
Dobry den,
Mezcal 2.35" ma na 30 mm rafiku sirku 59-60 mm.
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Zdravím.Akej farby teda v skutočnosti sú? Su tmavé,hnedé,alebo blede.Diky.
•
Dobry den, vdaka za upozornenie - jedna sa o svetlu bocnicu, produktovy obrazok upravime.
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Plaste su super, grip fajn, zatial skusane iba na suchu cesta/offroad chodnicky a drzia pekne aj na piescitom povrchu. Bolo to moje prve nahadzovanie plastov a islo to super lahko, plaste si po prvej jazde pekne sadli, ale skusenejsi obuvak by ich asi nahodil na prvu dobre Nahodene s dusou. Su lahucke a na tvrdom povrchu idu hladko. Uvidime co spravi mokry povrch.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleP.S.: Su svetlejsie ako na eshope ukazuju, alebo som dostal zlu farbu, ale podla popisu su hnede mne prisla svetlejsia verzia, bohuzial som to zbadal az ked som to nasadil. Takze poriadne skontrolovat ci su hnede, ak ste chceli hnede
Na XC super,nizky valivy odpor, tiche, na hardpack traily celkom podrzia. Oproti trailovejsim plastom citelne dlhsia brzdna draha,na mokrom povrchu s bordelom na ceste treba brzdit o dost skor. Na splhaniach do strmeho stupania parada. Vhodne pre jazdca uprednostnujuceho jazdu za sucha, na cas, na dlhe vyjazdy, caste stupania.
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Na pevnych povrhoch to ide mega.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleNehucia ako ine " viac off roadove " plaste.
Na asfalte pri rovnakom vykone + 10km/h.
Bocnice su ina farba ako na stranke predajcu. Nie hnede ale coyote.
Osobne max spokojnost
zatial po prvom vyjazde spokojnost. rychlejsi plast ako Barzo
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pekne sedí, len zatial mi nechce držať stále tlak aj s tmelom
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Na suchú aj mokrú cestu aj poľnú, ale nie blato.
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@peter
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaledobrý výber