Giant CROSSCUT GRIP 700x45C copertura, filo
Lo pneumatico gravel versatile Crosscut Grip, con un battistrada a rotolamento veloce e un'eccellente trazione in curva, offre un controllo ottimale su asfalto, superfici dure, nei passaggi tra diversi tipi di superficie e su terreni tecnici. Grazie alla costruzione e al design ottimizzati per le ruote gravel, puoi fare il massimo affidamento su questo pneumatico e goderti la guida su una varietà di terreni gravel con sorprendente sicurezza.
- la mescola del battistrada è ottimizzata per la guida su diversi tipi di superficie: asfalto, ghiaia, strade di campagna, idealmente in un rapporto del 10% di superficie pavimentata (strade) e del 90% non pavimentata
- bassa resistenza al rotolamento, comfort e aderenza su diversi tipi di superficie
- i tasselli quadrati strategicamente posizionati al centro consentono un rotolamento veloce su tutti i tipi di superficie, migliorando così l'efficienza di guida
- i tasselli esterni collegati hanno un profilo profondo con una forma smussata per un supporto sicuro nel fango e nella terra senza torcere lo pneumatico
- i tasselli collegati sui lati sono posizionati in modo da eliminare facilmente acqua e fango per un controllo completo in tutte le condizioni
- la protezione antiforatura X-Shield garantisce una migliore resistenza laterale alle forature e una durata complessiva dello pneumatico anche durante la guida frequente in condizioni più difficili
- possibilità di utilizzo con o senza camera d'aria - Giant Tubeless System; le ruote tubeless offrono un minor rischio di forature, una minore resistenza al rotolamento, una migliore trazione in curva e una guida complessivamente più confortevole
ETRTO: 45-622
Densità della carcassa (casing): 60 TPI
Peso: 640 g
Tallone: in filo metallico
Pressione consigliata: 2,0-4,1 BAR / 30-60 PSI
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | No |
| Materiale | filo |
| ID del prodotto | 216107 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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