Lazer GENESIS LTD casco, blu
Edizione a colori limitata del casco GENESIS.
- Il casco più leggero di LAZER nella storia. Così leggero che ti dimenticherai di averlo in testa!
- La versione super leggera del sistema Advanced Rollsys® assicura una vestibilità e un comfort perfetti del casco grazie alla facile regolazione orizzontale e verticale del cestello.
- Completamente ventilato per il massimo comfort anche durante le lunghe uscite.
- Incluso nella confezione ci sono imbottiture Race o Comfort, che puoi usare a seconda che tu voglia un casco leggero o un comfort maggiore.
- Compatibile con LAZER AEROSHELL - una copertura che aumenta l'aerodinamica e la protezione dagli agenti esterni.
- Sviluppato in collaborazione con diversi team UCI World Tour.
Sistema di regolazione: Advanced Rollsys®
Costruzione: In-Mold
Ventilazione: 22 fori
Peso: 195g (S)
Taglie: S (52-56cm), M (55-59cm), L (58-61cm)
| Sesso | Uomo, Donna, Unisex |
| Colore | blu |
| ID del prodotto | 258327 |
Bullet 2.0, Cameleon, Century, Chiru, Coyote KinetiCore, Genesis, Impala, Jackal KinetiCore, Lizard, Lizard+, One+, Sphere, Strada KinetiCore, Tardiz, Tonic KinetiCore, Vento KinetiCore, Victor KinetiCore, Volante KinetiCore, Wasp Air, Z1
| Taglia | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Circonferenza della testa (cm) | 52 - 56 | 55 - 59 | 58 - 61 | 61 - 64 |
| Taglia | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Circonferenza della testa (cm) | 52 - 54 | 54 - 56 | 56 - 58 | 58 - 60 | 60 - 62 |
| Taglia | UNI |
|---|---|
| Circonferenza della testa (cm) | 54 - 61 |
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Indossare il casco può ridurre la gravità delle lesioni alla testa che possono verificarsi in caso di incidente durante l'attività sportiva. Per questo motivo, è importante utilizzare correttamente questa protezione.
ATTENZIONE:
1. Ogni tipo di equipaggiamento di sicurezza ha i suoi limiti. Leggere attentamente e seguire queste istruzioni.
2. Questo casco è destinato esclusivamente alle seguenti attività: ciclismo, pattinaggio a rotelle, skateboard. Non è destinato all'uso in altri tipi di sport o in altri mezzi di trasporto come ciclomotori o scooter elettrici.
3. Questo casco è progettato per assorbire gli urti tramite deformazione, il che può causare possibili danni alla resistenza dello strato interno del casco. Questo danno potrebbe non essere visibile. Tuttavia, se si è subito un forte impatto con il casco, questo deve essere distrutto e sostituito anche se esternamente sembra essere in buone condizioni.
4. Il casco non protegge le aree della testa che non sono coperte dal casco, come il viso o il collo. Nessun casco può proteggere l'utente da tutti i possibili incidenti durante la guida in bicicletta. Alcuni tipi di impatto, anche in caso di incidente a bassa velocità, possono causare lesioni gravi o addirittura mortali.
5. Guidare sempre la bicicletta con prudenza. Tenere sempre sotto controllo la velocità e guidare in modo da essere sempre in grado di fermarsi in caso di emergenza per evitare ostacoli imprevisti o altri rischi. Evitare le aree con traffico intenso e rispettare le norme del codice della strada locali, regionali e nazionali ovunque si guidi. Mantenere la propria attrezzatura in buone condizioni e non apportare modifiche al casco. Apportare modifiche al casco può compromettere la sicurezza. Seguire tutte le raccomandazioni di sicurezza. Indossare il casco non deve incoraggiare ad assumersi rischi inutili e non deve in alcun modo portare a una minore prudenza, soprattutto per quanto riguarda bambini e adolescenti.
6. Questo manuale contiene informazioni importanti relative alla sicurezza, alla vestibilità confortevole del casco, alla sua regolazione e alla sua cura. Leggerlo prima della prima uscita e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento. Se sei un genitore o un tutore e questo casco è destinato a tuo figlio, dedica del tempo a studiare questo manuale, perché dovresti assicurarti che tuo figlio lo comprenda bene.
7. La tua responsabilità in materia di sicurezza non si limita al rispetto dei punti sopra menzionati. Oltre a queste precauzioni, dovresti essere in buone condizioni fisiche e mentali quando vai in bicicletta. Non andare in bicicletta se sei sotto l'effetto di alcol o droghe.
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